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El Gran Premio de Japón nos ha dejado con un rumor muy extendido que asegura que el futuro de Nico Hülkenberg está en el equipo Lotus junto con Romain Grosjean. No obstante, también se ha comentado que el alemán podría volver a Force India o, incluso, quedarse en Sauber. 

Felipe Massa recibió una orden directa de su ingeniero de pista durante la carrera para que dejara pasar a su compañero de equipo que en aquellos momentos era más rápido que él. El brasileño hizo caso omiso y Fernando Alonso tuvo que luchar rueda con rueda para adelantarlo.

Christian Horner se deshizo de nuevo en halagos hacia Sebastian Vettel después de la quinta victoria consecutiva del alemán esta temporada 2013 y la segunda en Suzuka. El piloto de Red Bull llevó a cabo una estrategia de dos paradas (una más que su compañero Mark Webber) que significó una nueva victoria sobre el australiano, que salía desde la pole position.

La temporada de F1 de 2013 llega a su fin. A falta de cuatro grandes premios para concluir el campeonato, los equipos ya tienen puesta su atención en los monoplazas de 2014. Si la semana pasada era Adrian Newey quien reconocía que los coches del año que viene serían "feos" y con los morros "muy bajos", ahora es Pedro de la Rosa quien ha hablado sobre el año que viene.

Fernando Alonso insiste en que no tiene ningún problema con Felipe Massa a pesar de que el brasileño haya ignorado las órdenes de equipo en el Gran Premio de Japón. Y es que el mensaje que recibió el brasileño por radio fue visto como una orden clara para que renunciara a su entonces quinta posición en favor del asturiano.

Durante los últimos días se especula con una posible salida de Alonso dirección a McLaren en 2015 si en Ferrari sigue sin conseguir los resultados que desea, esto es ser campeón o al menos poder estar en la lucha para serlo. Pues, si fuera por Martin Whitmarsh, convertiría esos rumores, que de alguna forma empezó él, en realidad. Así de claro lo ha dejado en una entrevista concedida a Manuel Franco del diario 'As'.

Vettel va a ganar su cuarto título consecutivo, lo tiene hecho, pero lo que de momento no va a conseguir es quitarse el debate que hay en torno a él. Cuatro campeonatos debería ser un argumento más que suficiente para considerar al alemán como uno de los mejores pilotos de la historia, para darle cabida en la Clase-A de los pilotos, pero no todo el mundo está por la labor. Y eso provoca que el paddock esté divido entre estos y los que sí ven a Seb en el olimpo de la Fórmula 1.

Force India sigue sin levantar cabeza. La quinta posición del Mundial, el objetivo de la escudería en agosto, parece más utópica a cada Gran Premio que pasa, pues en Japón la escudería de Vijay Mallya no ha podido hacer nada por alcanzar la zona de puntos. Su director adjunto explica que esperan levantar cabeza en las próximas pruebas.

Ferrari ha salvado el GP de Japón con un cuarto puesto de Fernando Alonso y un décimo de Felipe Massa. Sin embargo, la Scuderia afirma no estar satisfecha con el resultado del bicampeón español. Aunque su ritmo de carrera le permitió recuperar algunas posiciones, el tráfico en la pista afectó al rendimiento del F138, sin contar con la penalización que sufrió el brasileño por exceso de velocidad en el pit lane.

Sebastian Vettel no afloja. Quinta victoria consecutiva para el alemán de Red Bull, esta vez en Suzuka, donde el teutón se ha sobrepuesto a una salida deficiente para ganarle la partida a Romain Grosjean y Mark Webber. El australiano de Red Bull ha optado por una estrategia de tres paradas en boxes, pero la férrea defensa del francés le ha impedido disputarle el triunfo a su compañero.

Peter Sauber no ha podido tener mejor día de cumpleaños. Sus dos pilotos, Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez, han sumado en Suzuka unos puntos muy valiosos para el campeonato de constructores, los primeros del piloto mexicano esta temporada.

El solitario punto que hasta hoy separaba a Ferrari y Mercedes en el Mundial se ha multiplicado por diez después del Gran Premio de Japón. Pese a lidiar con un Drive Through, Nico Rosberg ha terminado la carrera en octava posición, mientras que Lewis Hamilton ha dicho adiós antes de tiempo después de que un pinchazo en la salida comprometiera la integridad de su W04.

En Enstone pueden estar muy satisfechos tras el fin de semana en Suzuka. Romain Grosjean ha liderado durante muchas vueltas la carrera del Gran Premio de Japón y Kimi Räikkönen ha arreglado su decepcionante salida con una enorme remontada. Lotus se coloca ahora a 33 puntos de Ferrari en el mundial de constructores, lo que le sitúa como gran rival de la escudería italiana para el subcampeonato.

El equipo Toro Rosso se ha mostrado descontento por la sanción que ha recibido Daniel Ricciardo al adelantar a Adrian Sutil, según ellos, una maniobra ejecutada de forma limpia. El australiano, que estaba en novena posición cuando hizo el Drive Trought, se quedó fuera de los puntos. Por otro lado, Jean-Éric Vergne hizo una salida algo decepcionante y estuvo en tráfico en la primera parte de la carrera. Intentaron solucionarlo con una parada tempranera, pero no resultó ser demasiado rápida, por lo que también tiraron la carrera en el pit lane. 

McLaren tenía ritmo suficiente como para terminar con los monoplazas en la zona de puntos, pero una serie de infortunios han complicado la jornada a los de Woking. Jenson Button ha sido noveno, mientras que Sergio Pérez ha sobrevivido a varios Pit Stops erráticos y a un pinchazo para terminar en decimoquinto lugar.