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Giedo Van der Garde y Charles Pic se sienten satisfechos por haber alcanzado su objetivo principal: superar a su máximo rival, los dos Marussia, que quedaron en las últimas plazas. Aunque el problema fundamental es el calentamiento de los neumáticos, Caterham cree que para mañana domingo pueden conseguir excelentes resultados con un balance del CT03 equilibrado como el que tuvieron en los últimos entrenamientos libres.

Sebastian Vettel ha conseguido la pole en el Gran Premio de Italia, justo delante de su compañero de equipo, Mark Webber, que le escoltará en la primera línea de parrilla. Detrás de ambos Red Bull partirá un sorprendente Nico Hülkenberg, mientras que Fernando Alonso no ha pasado de la quinta posición. Kimi Räikkonen y Lewis Hamilton han protagonizado la sorpresa mayúscula de la sesión , y es que el tráfico en la Q2 ha terminado por relegarles a la 11º y 12º posición respectivamente.

Sebastian Vettel estuvo jugando con su iPhone en el piso inferior del motorhome de Red Bull mientras Mark Webber era homenajeado el pasado jueves en ocasión de la última carrera europea de su dilatada trayectoria en la categoría reina.

Ruido y potencia, esas son los dos rasgos que caracterizan a la Fórmula 1 según Sebastian Vettel, y esos son los dos rasgos que están en el aire a la espera de ver cómo se desarrolla la llegada de los nuevos propulsores a la categoría reina en 2014.

Sebastian Vettel ha marcado de nuevo el mejor registro en los últimos entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, aunque a apenas dos décimas de diferencia se ha situado Fernando Alonso, quien ha conseguido exprimir el rendimiento del neumático medio para mostrarse como serio candidato a ocupar las primeras líneas de salida en la carrera de mañana. Mark Webber, por su parte, ha finalizado tercero, con lo que confirma las buenas sensaciones del RB9 ante la disputa de la sesión clasificatoria.

Los jefes de equipo de las cuatro escuderías punteras de la categoría reina han mostrado públicamente su apoyo a Jean Todt en la carrera electoral que enfrentará al francés con el inglés David Word por la presidencia de la FIA.

Bernie Ecclestone ha negado en Monza que exista un borrador del calendario 2014 de Fórmula 1, a pesar de que los equipos poseen una copia de mismo donde se indica que habrá 21 grandes premios.

Sensaciones encontradas en la escudería Ferrari. El equipo se ha dedicado hoy a evaluar diferentes soluciones aerodinámicas para buscar el nivel ideal de carga aerodinámica. Sin embargo, Felipe Massa ha sufrido por el camino una penalización en los Libres 1 al saltarse el semáforo rojo del pit lane y un problema en la caja de cambios en la segunda sesión. Por su parte, Fernando Alonso espera que llueva el domingo para lograr la victoria en Monza.

El equipo McLaren ha salido airoso del primer día en el circuito de Monza, sobre todo después de que el DRS de Jenson Button permaneciera abierto en los Libres 1 debido a una avería. Aun así, los pilotos están contentos con el rendimiento del MP4-28, aunque reconocen que es más importante el domingo que la clasificación de mañana.

Satisfacción en Lotus con el rendimiento del E21 hoy en Monza, a pesar de que Kimi Räikkönen sufriera un problema en la presión de agua de su motor. Aun así, los dos monoplazas han sido rápidos, e incluso han clavado los cronos de los Libres 2. Para mañana esperan elegir la especificación adecuada de las que han probado hoy.

Viernes cargado de trabajo para la escudería Sauber, que ha aprovechado el arranque del Gran Premio de Italia para ultimar los reglajes del C32 y probar la eficacia de su doble DRS pasivo, un dispositivo que esperan mejore su rendimiento en las carreras restantes del calendario.

Satisfacción en el equipo Force India tras los primeros entrenamientos del GP de Italia. La formación de Silverstone ha dedicado los Libres 1 a probar diferentes configuraciones en la suspensión del monoplaza con la presencia al volante de James Calado, quien debutaba a los mandos del VJM06 en un Gran Premio oficial. Ya en la sesión vespertina, Paul di Resta y Adrian Sutil han completado sin apenas incidencias las tandas largas, aunque el paso adelante que ha dado McLaren en este circuito les obliga a trabajar de manera exhaustiva en el desarrollo del monoplaza con vistas a hacerse un hueco mañana en la decisiva Q3.

Williams ha aprovechado la primera jornada del último Gran Premio europeo del año para evaluar nuevos elementos aerodinámicos para su FW35, elementos que no han ofrecido la regularidad deseada por Pastor Maldonado y Valtteri Bottas.

Monza es un circuito que no debería adaptarse al RB9, o eso al menos es lo que asegura la teoría, porque la práctica hoy la realidad ha demostrado ser totalmente opuesta. Sebastian Vettel ha dominado con mano de hierro los Libres 2 y ha sido seis décimas de segundo más veloz que toda su competencia. ¿Preludio de otro fin de semana victorioso?

El equipo Toro Rosso ha concluido el primer día de entrenamientos del Gran Premio de Italia con la sensación de no haber exprimido al máximo las prestaciones del STR6. Jean Eric Vergne ha lamentado que los repentinos problemas de agarre en el tren delantero le hayan impedido pasar de la 15º posición en los Libres 2, mientras que Daniel Ricciardo ha instado a la formación de Faenza a trabajar de manera exhaustiva en mejorar el equilibrio de su monoplaza de cara a la sesión clasificatoria de mañana.