McLaren trabaja a destajo para mejorar su MP4-29, y los británicos están totalmente convencidos de que en el próximo Gran Premio, el de Malasia, serán del orden de medio segundo más competitivos cuando comience la carrera.
El Gran Premio de Australia ha vuelto a dejar a los agoreros fuera de juego. El cataclismo de abandonos se ha quedado muy lejos de la realidad, y un Red Bull y dos Toro Rosso han protagonizado su primer simulacro de carrera en el día apropiado. La única opinión unánime tras la cita de Melbourne, eso sí, concierne al ruido de los monoplazas, que no gusta a casi nadie. ¿Se va con él parte de la esencia de la F1?
Hoy celebra la llegada de la primavera, pero mañana también será un día especial para Google y para todos los usuarios que accedan al famoso buscador en su versión brasileña. Porque el día 21 de marzo de 2014 estará dedicado a un mito de la Fórmula 1: Ayrton Senna. Un nuevo doodle con la imagen del tricampeón del mundo envuelta por los colores de su Brasil natal conmemorará el que sería su 54 cumpleaños.
Lewis Hamilton ha negado que una nueva generación de pilotos esté llegando a la Fórmula 1. Se dijo que Kevin Magnussen era "el nuevo Hamilton" tras su podio en el GP de Australia; que Daniil Kvyat parecía el heredero de Sebastian Vettel, el nuevo producto Red Bull; y Daniel Ricciardo también destacó al quedar por delante del tetracampeón alemán durante todo el fin de semana –salvo en los Libres 2–.
La mejoría de rendimiento que experimentaron en el estreno del Mundial, sobre todo con el coche de Ricciardo, era difícil de pronosticar basándose en sus actuaciones de pretemporada. En los test tuvieron más lágrimas que sonrisas, de hecho prácticamente se les descartaba para luchar por cosas importantes en Australia, pero llegaron a pisar el podio, aunque luego se lo quitaran en los despachos.
La pelota ya está en el tejado de la FIA. Red Bull ha dado el primer paso para intentar recuperar el segundo puesto de Ricciardo presentando formalmente al organismo internacional su apelación por la descalificación de Daniel en el Gran Premio de Australia por un consumo del flujo de combustible que superaba el límite permitido de 100 kilos por hora, infringiendo así el artículo 5.1.4 del Reglamento Técnico de F1 de 2014.
Las diferentes circunstancias sucedidas durante el Gran Premio de Australia impidieron a Williams demostrar el mayúsculo potencial con el que arranca la nueva temporada. Sin embargo, la opinión pública de la Fórmula 1 coincide en las buenas sensaciones del FW36, si bien apunta a una momentánea inferioridad respecto a Mercedes AMG.
El sonido de los V6 Turbo no ha gustado entre los aficionados, pero tampoco entre el paddock de la F1. Muchos ya han puesto 'el grito en el cielo', e incluso Bernie Ecclestone ha llegado a insinuar que había que cambiarlo: "Hemos de ver si hay forma de que suenen como coches de carreras".
El segundo gran premio de la temporada, que se celebrará en Malasia, está a la vuelta de la esquina. La semana que viene los motores volverán a 'rugir'... o no, porque con los nuevos propulsores V6 Turbo el sonido de la F1 ha cambiado; pero no sólo eso, sino también la manera de plantear las carreras.
Flavio Briatore (Cuneo, Italia, 1950) permanece alejado de la F1 desde el famoso 'Crashgate' en 2008, aunque no así sus opiniones sobre la máxima categoría del motor.
Red Bull no ha sido el único equipo que ha tenido problemas con el ya famoso medidor del flujo de combustible de la FIA, pues ha trascendido que Mercedes también recibió un toque de atención de Charlie Whiting en Australia, una amonestación que en el caso de las flechas de plata fue doble.
El MP4-29 es más rápido que el MP4-28, pero desde Woking son conscientes de que tienen que trabajar duro para recuperar el terreno que a día de hoy les saca Mercedes, la referencia de la parrilla tras el Gran Premio de Australia.
Después de un año acumulando desgracias, seguramente ni los más optimistas de McLaren podían haber vaticinado un comienzo tan dulce como el que tuvieron en Australia. Sus dos coches en el podio, tras la descalificación de Daniel Ricciardo, y la grata sorpresa del brillante debut de Kevin Magnussen. No se veía a un novato estrenarse de esa forma desde que Hamilton llegó a la Fórmula 1.
Sergey Vorobyev se convertirá en director interino del departamento de organización de la carrera, reemplazando a Oleg Zabara. El promotor del Gran Premio, Richard Cregan, dijo que Zabara ahora trabajará en otros proyectos después de haber hecho un trabajo excelente.
En los días en los que la competición descansa hasta que la Fórmula 1 llegue a Malasia, un pequeño sistema está acaparando todos los debates. Como no podía ser de otra manera, el sensor del flujo de combustible está en boca de todos después de que le costará a Daniel Ricciardo el primer podio de su trayectoria en el Mundial ante sus compatriotas australianos. Ahora, los que defienden su postura, son los proveedores oficiales de la FIA.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada en el Circuito de Madrid Jarama - RACE tras la catástrofe meteorológica sin precedentes a la que se ha visto asolada Valencia. Esto ha imposibilitado que la categoría eléctrica pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo la próxima semana, tal y como estaba previsto.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
