Salen a la luz algunos de los frutos de la reunión que ayer mantuvo la Comisión de la Fórmula 1 en las cercanías de Londres, un encuentro en el que discutieron la pérdida de interés de los aficionados en la categoría reina, la siempre polémica cuestión del techo presupuestario y la falta de ruido de los motores V6 Turbo.
Fabio Leimer podría perder la oportunidad de subirse a un Marussia el año que viene si no encuentra un patrocinador, según informa el periódico suizo Tages-Anzeiger, que asegura que el vigente campeón de la GP2 tiene una oferta sólida sobre la mesa.
Ferrari se ha adelantado a la FIA y ha confirmado que ya es oficial que a partir de la próxima temporada "se reducirán" los tests post-carrera, cifrados hasta hoy en ocho días repartidos a lo largo del año en cuatro tandas.
Luca di Montezemolo, muy crítico con la nueva Fórmula 1, ha desmentido haber escrito una carta a Bernie Ecclestone pidiendo una reunión con todas las partes interesadas para discutir el futuro de la categoría. No obstante, se cree que la postura crítica de Ferrari ya se debatió en profundidad durante la reunión de la Comisión de F1 el miércoles.
Fernando Alonso coincide con Luca di Montezemolo: el espectáculo que este año ofrece la Fórmula 1 es insuficiente y es necesario que se actúe al respecto.
Felipe Massa ha sabido hoy que Force India ha pedido a la FIA que revise el incidente que tuvieron Sergio Pérez y el propio brasileño durante la última vuelta del GP de Canadá. Por ello, hoy Massa ha pedido al joven mexicano que acepte su culpabilidad en el accidente.
La FIA penalizó tras la carrera del pasado GP de Canadá a Sergio Pérez con la pérdida de cinco puestos en la parrilla de la siguiente cita del mundial, es decir, en el GP de Austria que se celebrará este fin de semana en el circuito de Red Bull Ring.
Red Bull decidirá después del GP de Austria de este fin de semana si continuará con los motores Renault en un futuro, según ha confirmado Dietrich Mateschitz, propietario del equipo de las bebidas energéticas.
Han pasado casi seis meses desde que Michael Schumacher sufriera el gravísimo accidente en los Alpes franceses mientras esquiaba con su familia. El heptacampeón ya ha salido del coma, tiene momentos de consciencia y ha sido trasladado al hospital de Lausana, en Suiza, para comenzar la rehabilitación.
Sebastian Vettel está completamente abatido después de estas primeras siete carreras de la temporada, en las que su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, le ha pasado por encima de manera abrumadora.
El debut de Daniel Ricciardo con Red Bull Racing está siendo memorable y la guinda de sus actuaciones llegó en el pasado Gran Premio de Canadá cuando, por un problema de fiabilidad de los Mercedes, ganó su primera victoria en la Fórmula 1.
La batalla psicológica entre rivales no es nada nuevo en la Fórmula 1 y ahora, con el GP de Austria a punto de disputarse, se hace más intensa entre los compañeros de equipo Lewis Hamilton y Nico Rosberg.
Daniel Ricciardo confía en que Red Bull iguale el rendimiento de Mercedes a la vuelta del parón veraniego, a partir de Spa-Francorchamps.
El jefe de equipo de Ferrari, Marco Mattiacci, reconoce que uno de los problemas de la Scuderia es la compenetración de sus empleados en la fábrica de Maranello. El sustituto de Stefano Domenicali está decidido a revisar la metodología de Il Cavallino Rampante.
Fernando Alonso y Rafael Nadal pasarán a la historia por ser dos de los mayores exponentes del deporte español. Los dos, pertenecientes a la misma generación, han marcado una época en sus respectivas disciplinas, aunque uno ha cosechado muchos más logros que el otro. ¿Son comparables? Toni Nadal, tío de Rafa, cree que no.
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
Si te creíste la promesa de Elon Musk y tenías el sueño de comprar un Tesla más barato o más pequeño que el Model 3… es la hora de decir adiós. Finalmente, la marca no fabricará el anunciado Model 2.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha desvelado que no pudieron igualar la oferta de Aston Martin por Adrian Newey. De acuerdo con el británico, las cifras que plantearon los de Silverstone "no estaban sobre la mesa" en Milton Keynes.
