McLaren y Red Bull se han ahorrado un largo y costoso proceso legal por el aerodinamista Dan Fallows, y es que según los últimos rumores ambas partes han llegado a un acuerdo amistoso para poner punto y final a su disputa.
Adrian Newey estará al cargo del diseño del Red Bull RB11, el monoplaza de Milton Keynes para la temporada 2015 de Fórmula 1.
Daniel Ricciardo será premiado con el prestigioso Trofeo Lorenzo Bandini. El australiano, que este año le está complicando las cosas al campeón del mundo Sebastian Vettel, recibirá el galardón a finales de agosto en Brisighella, Italia.
Cuando empezó el Gran Premio de Canadá, Felipe Massa adelantó a Daniel Ricciardo (el vencedor final) y a Sebastian Vettel. Sin embargo, un problema en boxes con la pistola de la rueda delantera izquierda le hizo perder posiciones.
Marco Mattiacci, nuevo jefe de equipo de Ferrari, ha resumido el estado de ánimo en el que se encuentra la Scuderia tras el GP de Canadá, donde Fernando Alonso sólo pudo ser sexto y Kimi Räikkönen décimo. La decepción sufrida en la pista no ha afectado al deseo de seguir luchando.
Antes de que comenzara el Mundial se daba por hecho que en la primera carrera de la nueva era en Australia se iba a vivir un auténtico caos con los coches en su etapa inicial de desarrollo, sin embargo, no fue así. El Gran Circo ha tenido que llegar a Canadá para que viviéramos una carrera caótica de verdad. Las tremendas exigencias del hermoso, y a la vez peligroso, Gilles Villeneuve, terminaron por ser demasiadas para la mitad de la parrilla. Pasadas de frenada, trompos continuos, sobrecalentamiento de frenos, golpes contra los muros… Pasó de todo, y nosotros lo pasamos como nunca, sólo el pasado GP de Baréin nos hizo vibrar tanto esta temporada. Espremos que no sea la última vez. He aquí el ranking de una cita que tardaremos en olvidar.
La victoria de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Canadá podría significar la oficialización de la renovación del contrato del piloto australiano. La extraordinaria actuación del ‘aussie’ en Montreal tendría como premio un volante para el 2015 con un aumento de salario.
La polémica por el accidente entre Felipe Massa y Sergio Pérez en la última vuelta del GP de Canadá continúa al rojo vivo. Los comisarios consideraron culpable al mexicano y decidieron penalizarlo con la pérdida de cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Austria, la próxima prueba del Mundial; sin embargo, ni al piloto ni a Force India le han convencido los argumentos de la FIA y señalan la existencia de una mano negra, nada menos que Adrián Fernández, el exmánager del piloto.
Después de saltarse la chicane en el Gran Premio de Canadá, Nico Rosberg levantó el pie del acelerador en la siguiente secuencia de curvas para no ser acusado de obtener ventaja, como establecen las reglas vigentes. A pesar de ello, el asunto fue investigado por los comisarios, aunque el piloto cree que las normas tienen que ser más claras para que simples errores no se envíen automáticamente a los comisarios para una posterior investigación.
La pretemporada del año que viene podría volver a disputarse íntegramente en circuitos españoles, y es que los equipos están preocupados por el gasto económico que les supone desplazar todo su material hasta Baréin.
Charlie Whiting ha desacreditado los rumores que indican que Adrián Fernández, ex mánager de Sergio Pérez, instó a los comisarios de Canadá a sancionar al piloto mexicano con cinco posiciones de salida en la próxima carrera.
Podría parecer que Red Bull se ha anotado una victoria con la renovación de Adrian Newey, pero los ambiguos términos del nuevo contrato que han salido a la luz bastan para especular con el inmediato adiós del ingeniero británico, que a partir de 2015 podría desentenderse del equipo de Fórmula 1.
Decepcionante fin de semana para Caterham. El equipo ha visto una vez más que su punto débil es la fiabilidad. Kobayashi, ha tenido que retirarse después de un problema con la suspensión trasera y Ericsson ha sufrido un fallo relacionado con el turbo.
Doble abandono para el equipo Marussia, y es que Max Chilton y Jules Bianchi han chocado el uno contra el otro en la primera vuelta del Gran Premio de Canadá. Los anglo rusos están decepcionados, pues están convencidos de que su MR03 era más rápido que en anteriores carreras.
Decepción en Williams por lo que podía haber sido un gran final a una carrera en Canadá en la que iba todo a la perfección. El FW36 de Felipe Massa era uno de los coches más rápidos en pista, hasta que un accidente con Sergio Pérez en la última ha desmontado toda opción a podio. No obstante, no ha ido mucho mejor a Valtteri Bottas, que aunque ha terminado séptimo, el tráfico le ha acarreado un sobrecalentamiento en el motor y los frenos de su monoplaza.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
