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Fernando Alonso ha conseguido la cuarta plaza en la parrilla de salida del GP de Austria, desde la que saldrá mañana para la carrera en el Red Bull Ring. Por delante del bicampeón español sólo están los dos Williams y el Mercedes de Nico Rosberg. Por ello, el asturiano intentará, no sólo mantener la posición, sino intentar mejorarla a lo largo de las 70 vueltas de las que consta la cita en el trazado austriaco.

Mercedes se ha quedado hoy sin la Pole Position del Gran Premio de Austria, y es que tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas han reivindicado el potencial de Williams con una actuación para el recuerdo que ha acabado en doblete.

Entre los frondosos bosques de Spielberg aparece un circuito que la Fórmula 1 llevaba once años sin visitar y que alberga un majestuoso e imponente toro rojo fabricado con latas que te dan alas que indica que estamos en territorio de Red Bull, pero nada más lejos de la realidad. Y es que si miramos los tiempos de la sorprendente calificación que hemos visto hoy, el dueño del sofá de casa no es quien viste una marca de bebida energética, sino de cóctel.

Sorpresa en Austria. Williams se ha sacado un as de la manga y ha marcado el tiempo más rápido de los terceros y últimos entrenamientos libres del Red Bull Ring, y lo ha hecho de la mano de un Valtteri Bottas que ha arañado cinco centésimas de oro al registro de Lewis Hamilton y su Mercedes.

Jean Todt admite que el inmovilismo de algunos equipos ante la petición de implantar medidas de contención de gastos efectivas pone en peligro a algunas de las escuderías más modestas de la parrilla, que podrían caer en la bancarrota y desaparecer del deporte.

Tanto el equipo de Marussia como sus pilotos se van a descansar contentos con el trabajo hecho en la jornada de hoy. Son más competitivos en Austria que los Caterham e incluso Chilton ha acabado el día por delante del Lotus de Grosjean. Bianchi tuvo que perder tiempo en el garaje mientras se solucionaba un problema con la radio y le hubiera gustado rodar más, pero están satisfechos con los datos obtenidos en las tandas largas.  

Extraño viernes para Caterham en el circuito de Red Bull Ring, lugar donde se disputa este fin de semana el GP de Austria. En la primera sesión de entrenamientos libres, Marcus Ericsson ha visto cómo se acababa su sesión antes de tiempo por un problema con el ERS y por la tarde, Kamui Kobayashi ha terminado su entrenamiento por problemas que el equipo está investigando. Pese a todo esto, ambos pilotos dicen que tienen un buen ritmo.

En Toro Rosso han quedado bastante satisfechos con su primer día en el Red Bull Ring. Si bien no han ocupado un lugar destacado en la tabla de tiempos, están metidos en la lucha por los puntos, ya que Vergne, el más rápido de los de Faenza, se ha quedado a apenas una décima del sexto puesto con el que ha terminado Vettel. Las actualizaciones les han funcionado y esperan mejorar para la calificación de mañana.  

El equipo Sauber ha terminado la primera jornada de entrenamientos de manera satisfactoria, aunque son conscientes de que sin los problemas de Adrian Sutil por la mañana, podrían haber hecho mucho más. No obstante, esperan poder adaptarse al cambio de temperaturas que se esperan para el resto del fin de semana.

Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo se han quitado toda la presión de encima y han dejado bien claro que el único favorito a la victoria en Austria es Mercedes. Puede que un RB10 terminara primero en Canadá, pero los de Milton Keynes son conscientes de que aquel triunfo llegó por unas circunstancias muy concretas, en especial por los problemas eléctricos de las flechas de plata.

Fernando Alonso se ha abonado a la tercera posición en los Libres de Austria, pues el asturiano ha terminado en esa misma posición tanto en la sesión matutina como en la vespertina. Hoy Ferrari ha instalado una serie de mejoras a sus dos F14 T, mejoras que el mismo Fernando y Kimi Räikkönen han probado a primera hora de la mañana. Mercedes se antoja inalcanzable, pero desde Maranello no pierden la fe y esperan luchra con fuerza en el igualado pelotón que quiere abrirse paso hasta el podio.

Día cargado de trabajo para el equipo McLaren, que ha dedicado los Libres 1 ha probar una serie de mejoras llegadas directamente desde Woking antes de centrarse en los reglajes de su MP4-29 y en los neumáticos en la sesión de la tarde. Tanto Button como Magnussen intuyen que hoy los pilotos discutirán sobre el diseño de la entrada de boxes en la reunión de pilotos prevista para esta noche.

Los comisarios del Gran Premio de Austria, asesorados este fin de semana por Tom Kristensen, nueve veces vencedor de Le Mans, han decidido mantener la penalización que Sergio Pérez recibió en Canadá por su accidente con Felipe Massa en la última vuelta de la carrera.

Rob Smedley, director de ingeniería de rendimiento de Williams, se ha mostrado satisfecho con el trabajo que realizó el equipo en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria. Felipe Massa también está contento, ya que tuvieron un ritmo similar al de Ferrari.

Nueve décimas de segundo es la distancia que hoy le ha sacado Lewis Hamilton al primer piloto de la competencia. Mercedes corre en su propia liga en Austria y amenaza desde el primer momento con conquistar el enésimo doblete, aunque hoy el fantasma de la fiabilidad ha azotado el ERS de sus dos monoplazas y ha vuelto a recordar al mundo que las flechas de plata no son invulnerables.