Fernando Alonso no se encuentra en plenas condiciones, según ha confirmado Aston Martin. Por lo tanto, el asturiano no atenderá a la prensa en los prolegómenos del Gran Premio de México y tratará de recuperarse para mañana.
Red Bull y McLaren están en plena pelea por los títulos de la temporada 2024 de Fórmula 1, y ello implica no sólo batallar en la pista, sino también fuera de ella. El último ‘capítulo’ polémico tiene como protagonista a Helmut Marko, quien ha acusado a Zak Brown de fomentar adrede una situación de malestar entre ellos.
Franco Colapinto ha sido descrito por su ingeniero de pista, Gaetan Jego, como nadie lo había hecho hasta el momento. Adorable, encantador, agradable y refrescante son algunos de los términos que ha utilizado el francés para definir la personalidad del piloto de Williams. Además, remarca que es "muy rápido".
Luis Moya está convencido de que "Fernando Alonso es un ejemplo, sin lugar a dudas". El capitán y abanderado de la Selección Española, que afronta este fin de semana los FIA Motorsport Games, ha querido analizar la situación del asturiano en Fórmula 1, sobre todo, explicar cómo sus entrenamientos son fundamentales para continuar al máximo nivel.
Koji Watanabe, presidente de Honda Racing, ha explicado los retos que puede traer consigo trabajar con una de las grandes figuras del automovilismo, como es Adrian Newey. La marca tiene claro que quiere enfrentarse a ellos y espera que sean el camino para convertir a "Aston Martin en el mejor del mundo" a partir de su asociación, que llegará en 2026.
Fernando Alonso este fin de semana se convertirá en el primer piloto de la historia de la Fórmula 1 en participar en 400 Grandes Premios. El asturiano sigue batiendo récords y a sus 43 años, tiene claro que no correrá otras 400 carreras más, pero como mínimo, le quedan otras 50 y muy pocos descartarían a día de hoy que acabe llegando incluso al medio millar.
Helmut Marko ha vuelto a prender la chispa. El asesor de Red Bull ha confesado que Mark Webber, manager de Oscar Piastri, "busca intensamente una conversación". Y parece que en el equipo de Milton Keynes no disgustan esas posibles conversaciones. ¿Está el australiano en la órbita de la escudería de Max Verstappen?
Mónaco requiere una preparación particular, única, de los coches. México, también. Las razones por las cuales ambos trazados necesitan preparación especial es diferente.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, pone en valor la meritoria actuación de Liam Lawson en Austin. El británico recuerda que si en su primera carrera en más de un año se ha metido en líos con un piloto del calibre de Fernando Alonso, es el que el joven neozelandés ha hecho algo bien.
La carrera de Austin reanudaba el campeonato tras un mes de total de descanso, algo que hacía mucho tiempo que no sucedía en F1 más allá del parón obligado de verano. Una prueba que a pesar de ser Sprint podía dar opciones a que los equipos trajeran algunas novedades en sus monoplazas. Veamos a continuación lo que sucedió con las evoluciones y el impacto que han tenido
Nadie lo esperaba, pero sucedió. Ferrari logró el 'doblete' en la carrera del domingo del GP de Estados Unidos, con Charles Leclerc en la primera posición y Carlos Sainz, en la segunda. El piloto monegasco ha sido el mejor puntuado de esta semana en los Power Rankings de la Fórmula 1, por delante de un Liam Lawson que, gracias a su nota de 9,2 fruto de una gran remontada el domingo hasta la zona de puntos, se ha colocado en el liderato de la clasificación general con sólo una ronda a sus espaldas esta temporada.
Fernando Alonso se queda con Mónaco 2023 como su mejor fin de semana como piloto de Aston Martin, hasta la fecha. El asturiano incluso reconoce que le pidió al equipo que no tocara mucho el coche hasta que corrieran en las calles del Principado, dado que veía que tenían una oportunidad de ganar allí.
Es semana de GP de México, lo que significa que es semana de carrera de casa para Sergio Pérez. El piloto de Red Bull siempre aprovecha esta ocasión para lucir un nuevo diseño de casco y, como no podía ser de otra manera, 2024 no ha sido la excepción a la regla.
¿Sergio Pérez campeón del mundo de Fórmula 1? Su padre Antonio tiene claro que lo va a conseguir. De hecho, insiste en que lo mejor de su hijo aún "está por venir" y confía en que algún día 'Checo' tenga "las armas y las herramientas" que hacen falta para pelear por un campeonato de este calibre.
Hasta el domingo al mediodía en Austin, Ferrari tenía como objetivo alcanzar a Red Bull. “Ma ora ci crediamo” –ahora sí lo creemos–, decían el domingo por la noche, tras el espectacular doblete de Charles Leclerc y Carlos Sainz.
Pepe Martí ha atendido a SoyMotor.com en la presentación del Red Bull Pit Lane, que tendrá lugar en Madrid este mismo fin de semana con motivo del Gran Premio de Brasil. Ya recuperado de su fuerte accidente en Bakú, hace algo más de un mes, el joven ha dejado clara su intención de continuar el año que viene en Fórmula 2, donde ha competido esta temporada con Campos Racing. Y todo apunta a que, aunque no está confirmado, lo podría seguir haciendo de la mano de Red Bull. ¿El objetivo? Llegar a la F1... y para eso, el 2025 es fundamental.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
Christian Horner nos regaló un momento muy curioso tras el Gran Premio de México 2024. El jefe de Red Bull sacó la telemetría y todos los datos posibles para dejar claro que Lando Norris, en su pelea con Max Verstappen de la curva 4, no podría haber hecho la curva a esa velocidad.
Sergio Pérez criticó la conducción de Liam Lawson. Aparte de sus problemas de frenos, el mexicano sostiene que Lawson le arruinó la carrera. El toque entre ambos dejó el fondo plano de Sergio dañado… y la moral del mexicano a ras de suelo como mucho y el cabreo, mayúsculo.
