Alpine, ¿efecto Briatore o efecto Barcelona?
¿Efecto Briatore o efecto Barcelona? Esta es la pregunta que se hacen en Alpine tras los buenos resultados obtenidos en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
¿Efecto Briatore o efecto Barcelona? Esta es la pregunta que se hacen en Alpine tras los buenos resultados obtenidos en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Luciano Burti ha rememorado su escalofriante accidente en el GP de Bélgica 2001. El brasileño, perdió el control de su Prost AP04 tras intentar adelantar a Eddie Irvine, y sufrió un impacto de 111G, del que considera un milagro haber salido con vida. Lo ocurrido aquel 2 de septiembre en Spa-Francorchamps cambió por completo su carrera como piloto.
El regreso de Flavio Briatore a la Fórmula 1 de la mano del equipo Alpine como asesor ejecutivo, ha dado lugar a diversas opiniones sobre este flamante fichaje que no en todos los casos hablan bien el empresario italiano. Damon Hill, expiloto de F1 y campeón del mundo en el año 1996, es uno de los que ha admitido estar "decepcionado" con este movimiento, ya que "no queremos volver a un 'mundo' de trampas y cosas que dejan mal sabor", según sus propias palabras.
Fernando Alonso revela que él y Aston Martin tienen un plan. El asturiano asegura que habrá que esperar y ver si ayuda a conseguir mejores resultados, pero los de Silverstone parece que han encontrado el camino y el optimismo es mayor de lo que era hace unos meses.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, remarca que Max Verstappen tiene la capacidad de pilotar sin apenas cometer un error, cosa que Lando Norris, afortunadamente para ellos, aún no puede hacer. El austriaco ve al británico y a McLaren como sus principales rivales a día de hoy y recuerda que hace un año, en el GP de Austria, llegó su primer gran paso hacia delante.
Ferrari quiere repetir la victoria de 2022 en el GP de Austria este fin de semana. Los italianos no llegan en su momento culmen de la temporada, pero confían en subir de nuevo en lo alto del podio gracias a las mejoras instaladas en España. Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la Scuderia, no quiere ver otra cosa este domingo que no sea a los coches rojos dar "un paso adelante".
McLaren demostró el año pasado ser el equipo que más progresó a lo largo de la temporada y este año no son menos. Comenzaron como tercer equipo en Baréin pero desde que empezaron a evolucionar el monoplaza en China, han logrado sumar una victoria en Fórmula 1 y pelear cada Gran Premio.
McLaren ya se ha dado cuenta de que tienen uno de los mejores coches de la parrilla. Son capaces de luchar por la victoria, y sólo la 'maestría' de Max Verstappen consigue plantarles cara y arrebatarles la victoria. Aunque eso no resta importancia al mundial de Constructores. Zak Brown ha puesto el foco en la quinta posición de Sergio Pérez en la clasificación de pilotos. Si sigue así, ha asegurado, "eso podría darnos la posibilidad de arañar un poco de ventaja".
Si Barcelona es de verdad la ‘prueba del algodón’, el lugar donde se mide la competitividad de un coche… ¡menudo resto de temporada nos espera!
Sergio Pérez llega a Austria con la esperanza puesta en revertir su mala racha. El piloto mexicano, quinto en el mundial, no ha logrado mantener el rendimiento de las primeras semanas de competición. De todas maneras, el de Guadalajara quiere que su punto de inflexión llegue en el Red Bull Ring. "En Austria lo tenemos todo preparado para tener un fin de semana más limpio, el equipo y yo sabemos dónde mejorar".
Liam Lawson podría dar, más pronto que tarde, el salto a RB. Así al menos lo ha reconocido Helmut Marko, que ha confesado que los accionistas ya han dejado claro que "es un equipo junior". Por ello, pronto tendrán que "poner a un piloto joven", y ese es el neozelandés. Pero, ¿qué piloto sería el 'sacrificado'? Un Daniel Ricciardo que tiene su futuro en el aire.
Christian Horner ha valorado de forma positiva el trabajo de Red Bull en las últimas carreras. Han perdido cierta ventaja que tenían el año pasado, pero eso no impide que Max Verstappen siga ganando. Algo que para el jefe de equipo es fundamental. "Estamos teniendo que luchar muy duro por las victorias", ha reconocido, tras una temporada, la de 2023, a la que ha calificado de "unicornio", por ser excepcional.
Mercedes ha encontrado la senda del optimismo tras las dos últimas carreras. Toto Wolff es consciente de que todavía les queda mucho trabajo por hacer para ser invitados habituales a la victoria, pero eso no quita que el progreso ya sea una realidad. "Estamos en una trayectoria positiva", ha admitido el jefe de equipo antes de llegar a Austria.
Fernando Alonso tenía en Montmeló una de las carreras más especiales de toda la temporada, marcada en rojo desde hace mucho tiempo, pues se trataba de su carrera de casa. Sin embargo, no todo fue de la manera que le hubiera gustado y acabó protagonizando uno de los peores fines de semana de la temporada. Veamos en este artículo las claves que hay detrás de él y lo que nos podemos esperar en las próximas semanas.
Lewis Hamilton ha aplaudido el fantástico trabajo de Max Verstappen en estas diez primeras carreras de 2024. El británico remarca el gran nivel en el que se encuentra uno de sus máximos rivales en la Fórmula 1 y al mismo tiempo, recuerda que el apoyo que tiene en las gradas es inmenso.
Carlos Sainz ha querido dejar claro que no hablará más de su futuro en la Fórmula 1 hasta que tome la decisión de para qué equipo correrá en 2025. El piloto español señala que "es estresante y consume mucho tiempo" el hecho de estar pensando constantemente en este asunto, pero apunta que se tomará "todo el tiempo posible" antes de firmar su nuevo contrato.
Fernando Alonso se ha mostrado muy crítico con el criterio de la FIA a la hora de aplicar sanciones de puntos en el carnet. El asturiano señala que los puntos se introdujeron para castigar a "pilotos peligrosos", pero que en la actualidad se penaliza cualquier maniobra con puntos. Como consecuencia, Alonso cree que se está "quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento".
Oliver Bearman dará el salto a la Fórmula 1 a tiempo completo con Haas en 2025. El joven británico, producto de la Academia de Ferrari, llega al Gran Circo tras haber impresionado en categorías inferiores y también este año como reemplazo de Carlos Sainz en el GP de Arabia Saudí. Firma un contrato multianual.
SsangYong amplía su gama con un modelo diferente que refleja todo lo bueno de la marca: espacio y confort a buen precio con diseño original y una gran facilidad de uso, aunque no tenga lo último en tecnología.