Fernando Alonso estuvo presente ayer en la tradicional comida de Navidad de Ferrari, el acto institucional con el que la firma italiana despide un año intenso de competición con los mejores propósitos para el siguiente.
Reunión familiar en Maranello, donde ayer se congregaron bajo un mismo techo los empleados, los pilotos y los representantes de los colaboradores técnicos y comerciales de la Scuderia para disfrutar de la tradicional comida de Navidad.
McLaren hará piña alrededor de Kevin Magnussen cuando comience la próxima temporada. El danés, de tan solo 21 años de edad, llega a la Fórmula 1 abanderado por el título de las World Series by Renault, pero su nueva escudería es consciente de que deberán echar freno a la presión mediática que recaerá sobre él si no quieren que ésta afecte a su concentración.
Ross Brawn ya ha sido relacionado con Williams y McLaren, y hasta con Honda y la FIA desde que anunciara que al terminar el año dejará Mercedes. Sin embargo, el inglés ha asegurado que pospondrá su decisión hasta el verano de 2014.
Pat Fry está satisfecho con la labor que James Allison desempeña en calidad de director técnico de chasises de Ferrari, puesto que ocupa desde que en septiembre se uniera a Maranello procedente de Lotus para contribuir a la gestación del monoplaza de 2014.
Nico Hülkenberg y Adrian Sutil se intercambiarán volantes en 2014. El primero se irá a Force India procedente de Sauber, mientras que el segundo aterrizará en Sauber procedente de Force India, en la que será su primera experiencia fuera del equipo de Silverstone.
Empiezan las vacaciones de Navidad para Fernando Alonso y la Scuderia Ferrari. Hoy ha sido el último día en la oficina para el piloto ovetense, que se ha desplazado hasta Maranello para trabajar en el simulador con la vista puesta en la distante aunque cada vez más cercana temporada 2014.
Mark Webber cree que Sebastian Vettel será el piloto a batir la próxima temporada, donde luchará por igualar los cinco títulos mundiales de Juan Manuel Fangio. El australiano, que está embarcado en un nuevo reto deportivo de la mano de Porsche, reconoce que Red Bull parte con ventaja pese a los múltiples cambios reglamentarios.
Poco a poco los monoplazas que lucharán en el asfalto en la temporada más revolucionaria que se recuerda en mucho tiempo van tomando color. El primer paso que hay que dar cada año antes de poner los coches en la pista durante los primeros test de pretemporada, este año comenzará en Jerez a finales de enero, es pasar las pruebas de choque de la FIA para homologar sus chasis.
Sergio Pérez explicó ayer tras ser presentado como piloto de Force India como fue el periodo de negociación con su nuevo equipo, su primera opción desde un principio según reveló. "La decisión de McLaren llegó bastante tarde. Así que tan pronto como llegó, creo que fue en la época de Austin, empezamos a hablar con Force India, siempre fue mi primera opción. Por suerte lo logré", recoge la web oficial de la Fórmula 1.
El equipo Sauber acaba de anunciar el fichaje de Adrian Sutil como piloto oficial para la temporada 2014, después de que ayer Force India hiciera pública su alineación para la próxima temporada: Sergio Pérez y Nico Hülkenberg.
El fichaje de Sergio Pérez por el equipo Force India se ha convertido en uno de los movimientos con mayor repercusión mediática en la denominada ‘Silly Season’. Pese a haber demostrado su potencial durante sus anteriores etapas dentro de la Fórmula 1, el importante respaldo financiero con el que cuenta el piloto de Guadalajara permitirá a la formación de Silverstone obtener varios patrocinadores originarios de México.
El equipo Toro Rosso ha confirmado que sus pilotos oficilaes Jean-Éric Vergne y Daniil Kvyat serán los encargados de rodar en el circuito de Sakhir para probar los nuevos neumáticos Pirelli de 2014.
El futuro de Esteban Gutiérrez todavía está en el aire. Sin una confirmación oficial sobre su continuidad en Sauber, el mexicano advierte que su "prioridad" es estar en el equipo de Hinwil para 2014, incluso sin ser uno de los candidatos fuertes a un asiento en el C34; sin embargo, se rumoreo que tanto Adrian Sutil como Giedo van der Garde, ambos sin equipo para la nueva era Turbo, pujan por el asiento enn la escudería, e incluso algunos aseguran haber visto al holandés en las estancias de la sede de Sauber.
Nico Hülkenberg vuelve a su "hogar" en 2014, como él mismo define a la escudería Force India, pues el teutón ya trabajó para Vijay Mallya en 2011 y 2012 antes de dar un ilusionante pero finalmente improductivo salto a Sauber en busca de una progresión que nunca llegó a concretarse.
Quedan tres Grandes Premios y a Max Verstappen ya le toca sacar la calculadora. El neerlandés aventaja a Lando Norris por 62 puntos en el Mundial y es muy probable que el piloto de Red Bull salga campeón de Las Vegas. Pero, ¿qué necesitaría para hacerlo?
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
La FIA ha puesto el foco en el lenguaje malsonante en las últimas carreras. Primero fue Max Verstappen, que tendrá que cumplir trabajos comunitarios y ahora Charles Leclerc, a quien se ha multado con 10.000 euros. Pero, ¿qué pesa más, una infracción del reglamento o decir una palabrota? Los comisarios han puesto en jaque esta pregunta, sobre todo al conocerse las penalizaciones a las que han tenido que hacer frente Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton tras la carrera en Brasil.
