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A principio de semana, Toro Rosso salía en todas las quinielas como el favorito para el más que posible retorno de la prestigiosa escuderia del rombo, Renault, ampliando su proyección en algo más que ser el proveedor de propulsores.

El director de Pirelli, Paul Hembery, confía en que los registros de vuelta mejoren durante la temporada de 2015. El proveedor oficial de neumáticos dijo que la nueva construcción de los compuestos traseros, junto con las mejoras de rendimiento de los equipos, los coches fueron en torno a dos segundos por vuelta más rápidos en la carrera del pasado fin de semana que en 2014. La mejor vuelta del GP fue un 1:30.945 de Hamilton, 1.5 segundos más rápido.

Los ecos de las críticas que Horner vertió hace unos días sobre el dominio actual de Mercedes siguen resonando en el paddock, y las respuestas a sus palabras continúan apareciendo en los medios provenientes de los distintos equipos que componen el Gran Circo. Hoy, ha sido el turno de Bob Fernley, team manager de Force India, quien ha declarado no sentir compasión por Red Bull, señalando que ve el actual rendimiento de Mercedes como una llamada de atención para los austriacos y el resto de formaciones de la parrilla.

Chikara Funada, mánager de Kamui Kobayashi, ha negado los rumores que situaban al piloto japonés en la órbita de Manor. Al representante del expiloto de Toyota, Sauber y Caterham, se le vió en el paddock de Melbourne la semana pasada; sin embargo, contó a Speed Week mientras estaba en Australia que, "no estoy trabajando en un retorno para Kamui".

La dupla Red Bull-Renault está en horas bajas. En el GP de Australia el motorista francés recibió un duro golpe al ver que tres motores fallaban a lo largo del fin de semana, lo que dejó a Daniil Kvyat con un motor menos para el resto del año. Los de Viry-Chatillon cargan ahora contra el equipo de las bebidas energéticas.

No es ningún secreto que las negociaciones entre Lewis Hamilton y Mercedes están en plena ebullición. Tras ganar los dos títulos en 2014, lo lógico era esperar una renovación sin retrasos pero el británico no cede en sus convicciones. Quizás por eso crecen los rumores que apuntan a un fichaje por Ferrari en 2016. Toto Wolff ha bromeado al respecto, indicando que Hamilton sí ha tenido contacto con Maranello ya que ha adquirido recientemente un LaFerrari.

Desde que finalizó la primera carrera de la temporada, el equipo Red Bull no ha hecho más que quejarse de la normativa actual y de las nulas limitaciones que ha tenido Mercedes durante estos años, algo que contrasta, según Christian Horner, con las enormes barreras que se encontraron los de Milton Keynes en su era de dominio. 

La clave de la supervivencia de Manor en la parrilla de Fórmula 1 fue Jules Bianchi y los dos puntos que consiguió en el Gran Premio de Mónaco del año pasado, los dos únicos puntos de la historia del equipo desde que aterrizó en el Gran Circo en el año 2010. Sin esos dos puntos, la presencia de Manor hubiera sido más que cuestionable y, seguramente, su destino hubiera sido el mismo que el de Caterham. 

La imagen actual de la Fórmula 1 es uno de los elementos que más se le critican a un deporte que no vive sus mejores horas y que está intentando por todos los medios atraer a nuevos aficionados, un esfuerzo que, según Alain Prost, no debería cesar.

David Coulthard cree que la F1 ha adoptado una posición errónea a la hora de desarrollar nuevas tecnologías respetuosas con el medioambiente que le arrebatan su condición de deporte referencia en el automovilismo. A través de su trabajada optimización del combustible, los nuevos motores V6 Turbo son los más eficientes que se recuerdan en las últimas décadas, consecuencia de la F1 más 'verde' que planteaba la FIA a partir del 2014.

Claire Williams ha ofrecido más detalles sobre el proceso de recuperación que está atravesando Valtteri Bottas en su intento de estar en plenas condiciones para competir en el próximo Gran Premio de Malasia. Según la mandataria británica, Bottas recibe "el mejor cuidado" posible para agravar en la medida de lo posible las molestias en la espalda que le impidieron tomar parte en la parrilla de Australia por recomendación de los médicos de la FIA.

Ya está. Ya ha podido calmar sus ansias. Seguro que se quedó sin uñas el pasado fin de semana viendo por primera vez desde que está en la Fórmula 1 un GP desde casa, por la televisión. Él hubiera querido estar allí a toda costa, aunque fuera a lomos de un MP4-30 que no se deja conducir, porque el asfalto es su sitio. Para probarlo de nuevo, oficialmente por primera vez en 2015, Alonso tiene que esperar un poco más, pero ya ha tenido una primera toma de contacto.

Les señalan como un nuevo resurgir ¿por fin? Después de un año 2014 tumultuoso y complicado, tanto para el órgano interno de Ferrari como para la Scuderia en sí. Ahora comienza una nueva temporada y las primeras sensaciones en Melbourne son buenas. Mejor de lo que se creía. Parece. Por eso, desde el todopoderoso equipo Mercedes les apuntan como la escudería que podría desafiarles en su lucha por el Campeonato, donde se han visto un paso por delante de, en principio, sus principales rivales Williams o Red Bull, siendo así un duro rival para los alemanes. O eso esperan.

Sauber F1 Team se ha unido a Singapore Airlines como socio oficial de vuelo. Fundada en 1971 y presidida por Ranjan Jha, ésta es una de las grandes aerolíneas del mundo y con esta alianza, Singapore Airlines ofrecerá vuelos por todo el calendario de la Formula 1, y principalmente a los territorios de Asia y Australia.