"No tengo ninguna idea precisa de cómo pueden ser los coches de Fórmula 1 de 2026. No sé si se parecerán a un dragsters o a una nave espacial", ha admitido Toto Wolff en Abu Dabi.
La jornada de pruebas del GP de Abu Dabi nos ha dejado una situación como poco muy diferente y escasamente relevante por la manera en que se han desarrollado las dos sesiones. En la primera la presencia de los jóvenes pilotos provocó que sólo hubiera diez pilotos titulares, y en la segunda los dos periodos de bandera roja redujeron mucho tiempo disponible. Por todo ello habrá que esperar a la sesión de pruebas del sábado y la clasificación para tener una idea clara de lo que se puede esperar, pero parece que Red Bull, McLaren y Ferrari lucharán por la victoria.
Lewis Hamilton se ha mantenido en consonancia con el resto de pilotos tras el primer día de competición en Abu Dabi. No estuvo en Libres 1 para dejar su sitio a Frederik Vesti y, en la segunda sesión, la doble bandera roja truncó parte de las pruebas. De todas formas, y a pesar de que ha asegurado sentirse muy frustrado por haber rodado poco, el británico ha admitido también que "el coche iba bien". Algo que 'contrasta' con su valoración de la temporada porque, ha asegurado, "incluso entrar en Q3 es un desafío".
Fernando Alonso, igual que el resto de pilotos, no ha podido hacer demasiadas pruebas en las sesiones de este viernes. En los Libres 1 no estuvo disponible y, en los segundos entrenamientos, la doble bandera roja impidió que pudiese probar varias cosas de su coche. Sin embargo, el asturiano está muy motivado para terminar la temporada: "Lucharemos hasta la última vuelta".
Carlos Sainz ha cometido un "error costoso" en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi, pero ya ha fijado su punto de mira en la clasificación de mañana, en la que augura que la parrilla estará "apretada".
Sergio Pérez se marcha con buenas sensaciones de cara al resto del GP de Abu Dabi pese a no haber podido probar apenas este viernes. El mexicano ha cedido su coche a Isack Hadjar para los Libres 1 y en la segunda sesión, la bandera roja sólo le ha permitido completar varias vueltas.
Nadie ha disfrutado de su mejor viernes. Los pilotos apenas han podido hacer pruebas tras los accidentes de Carlos Sainz y Nico Hülkenberg en los Libres 2. Menos aún Max Verstappen, que cedió su asiento a Jake Dennis en la primera sesión. Así que en los segundos entrenamientos apenas ha podido rodar, lo que provocó que quisiera aprovechar cada segundo en pista. Pero se encontró con Lewis Hamilton y George Russell cuando salió del Pit-Lane y les adelantó porque iban despacio y él no tenía tiempo que perder. Los pilotos lentos, ha afirmado al bajarse del RB19, "tienen que quitarse de en medio".
Los Libres del viernes no han ido como a los equipos les gustaría en Abu Dabi. En los Libres 1 estuvieron en pista diez 'rookies', es decir, la mitad de los pilotos que estaban no correrán el domingo. Y la segunda sesión de entrenamientos estuvo marcada por la bandera roja de Carlos Sainz y la posterior de Nico Hülkenberg, algo especialmente negativo ya que era muy importante para rodar con las mismas condiciones de clasificación y carrera. Los Libres 3 serán de día así que este es un GP 'a ciegas' para las escuderías.
Davide Brivio se apresta a dejar el equipo Alpine para volver a las dos ruedas. El que fuera director de equipo de Yamaha y Suzuki en MotoGP, recalaría ahora en Honda, en un viaje por tres marcas japonesas, totalmente inusual.
En la Fórmula 1 sólo hay actualmente tres campeones del mundo: Max Verstappen, Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Y, como ha quedado demostrado en los Libres 2 del Gran Premio de Abu Dabi, ¡dan espectáculo hasta en el Pit-Lane!
Fernando Alonso termina su contrato con Aston Martin al final de 2024. A sus 42 años, han sido muchas las voces que han abogado porque, para ese entonces, en Silverstone quieran un cambio de aires. Pero nada más lejos de la realidad. Mike Krack ha confirmado que el deseo de todo el equipo es que el asturiano continúe y amplíe su contrato con ellos: "Absolutamente sí".
Sigue el culebrón de la Fórmula 1. Christian Horner aseguró que Lewis Hamilton se había puesto en contacto con él para interesarse por el estado del asiento de Sergio Pérez. El piloto y Toto Wolff salieron rápidamente a desmentir la noticia porque no entendían de dónde podía venir tal ofrecimiento. Ahora, el jefe de Red Bull ya lo ha confirmado: fue Anthony Hamilton, el padre del heptacampeón.
Charles Leclerc ha liderado una segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Abu Dabi F1 2023 que ha tenido poca actividad en pista debido a los accidentes de Carlos Sainz y Nico Hülkenberg. Sesión poco representativa en la que Fernando Alonso ha sido undécimo.
La Comisión de la Fórmula 1 se ha reunido en Abu Dabi por última vez esta temporada y han llevado a cabo una serie de cambios con vistas a 2024 y más a largo plazo. El formato ‘Sprint’ volverá a ser actualizado, el número de 13 juegos de neumáticos por piloto se mantendrá y además, no se podrá empezar a desarrollar el coche de 2026 hasta el comienzo del año anterior.
Las palabras de Christian Horner asegurando que Lewis Hamilton se interesó por la disponibilidad del segundo asiento de Red Bull no han sentado bien en el seno de Mercedes. Toto Wolff ha defendido la 'inocencia' del británico. Ha admitido que sabía de la conversación del heptacampeón con la escudería rival, pero que "nunca fue sobre un asiento". Así que le ha pedido al jefe de equipo de Milton Keynes que "disfrute de la victoria y sea humilde".
Pepe Martí ha atendido a SoyMotor.com en la presentación del Red Bull Pit Lane, que tendrá lugar en Madrid este mismo fin de semana con motivo del Gran Premio de Brasil. Ya recuperado de su fuerte accidente en Bakú, hace algo más de un mes, el joven ha dejado clara su intención de continuar el año que viene en Fórmula 2, donde ha competido esta temporada con Campos Racing. Y todo apunta a que, aunque no está confirmado, lo podría seguir haciendo de la mano de Red Bull. ¿El objetivo? Llegar a la F1... y para eso, el 2025 es fundamental.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
Christian Horner nos regaló un momento muy curioso tras el Gran Premio de México 2024. El jefe de Red Bull sacó la telemetría y todos los datos posibles para dejar claro que Lando Norris, en su pelea con Max Verstappen de la curva 4, no podría haber hecho la curva a esa velocidad.
Sergio Pérez criticó la conducción de Liam Lawson. Aparte de sus problemas de frenos, el mexicano sostiene que Lawson le arruinó la carrera. El toque entre ambos dejó el fondo plano de Sergio dañado… y la moral del mexicano a ras de suelo como mucho y el cabreo, mayúsculo.
