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Carlos Sainz recibió una polémica sanción de diez posiciones en parrilla tras un incidente del que no tuvo culpa alguna en el GP de Las Vegas. El jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, cree que los comisarios de la FIA "tomaron la decisión correcta" ya que el reglamento marca unas pautas que han de seguirse, sea cuál sea el escenario.

El director técnico de Alpine, Matt Harman, ha reconocido que fueron valientes con el motor de 2022 para desbloquear rendimiento y ponerse al día con sus rivales, pero no ha funcionado la estrategia. Los de Enstone podían haber ido más allá, pero no podían tomar más riesgos, dado que ya de por sí, sufrieron unos cuantos abandonos por fiabilidad el año pasado.

Red Bull ha reconocido el mérito de McLaren en su increíble parada en boxes de 1,80 segundos en el GP de Catar, convirtiéndose en la más rápida de la historia. Jonathan Wheatley, director deportivo de la escuadra austriaca, no guarda rencor porque se la hayan 'robado' a Red Bull y asegura que fue un cambio de neumáticos "increíblemente bien ejecutado".

Alpine sufrió una temporada cargada de polémica. El equipo francés quiso alinear a dos compatriotas como compañeros, y no les salió especialmente bien. Al final, Pierre Gasly ganó a Esteban Ocon en cuanto a puntos y resultados, pero ese no es el resumen de su año. Los toques y las radios polémicas desataron la tensión en el box del antiguo equipo de Fernando Alonso, que nunca llegó a encontrar la consistencia que demostraron en los últimos tiempos. 

AlphaTauri cambiará de nombre en 2024 y el anuncio tenía previsto hacerse antes de las fechas navideñas. Sin embargo, éste se ha retrasado hasta "principios del próximo año" ya que no se encuentran "en condiciones" de revelar la nueva nomenclatura de la formación de Faenza.

Pat Symonds, miembro fundador del equipo Toleman y director técnico de Benetton y posteriormente Renault, ha desvelado la cualidad que comparten entre sí Ayrton Senna, Michael Schumacher y Fernando Alonso, tres pilotos –todos más de una vez campeones del mundo– con los que trabajó entre 1984 y 2006.

Lewis Hamilton ha confirmado que no tiene planes de rodar con otros coches durante el invierno y que quiere estar inactivo durante estos meses de parón. El británico busca algo de tranquilidad, sin ningún tipo de planes ni compromisos para así descansar y recargar pilas de cara a un 2024 en el que tiene depositadas muchas esperanzas.

McLaren volvió a utilizar la unidad de potencia Mercedes en 2021, y recientemente han renovado su contrato para que los de Brackley les motoricen hasta finales de década. Sin embargo, Andrea Stella asegura que hay algo mucho más importante. A su juicio, las mejoras en el chasis son primordiales para poder luchar por el título a medio-largo plazo. 

Christian Horner ha dado la que, a su juicio, es la clave fundamental de la mejora del RB19 con respecto al Red Bull del año pasado: el peso. La purga de 20 kilos fue la clave para el dominio de la escudería, que ha conseguido ganar 21 de las 22 carreras que se disputaron este curso, y que les ha coronado como campeones de Constructores y de Pilotos.

Ferrari no ha podido optar al Mundial de 2023 y ha sumado una nueva decepción. La Scuderia no ha sido capaz de plantarle cara a Red Bull en toda la temporada, y eso ha acabado pasándoles factura. Algo que Diego Ioverno ha tenido en cuenta a la hora de hacer el balance del año en Maranello, pues ha reconocido que en su "ADN está ganar" y, si el objetivo no se consigue, no pueden ser "positivos".

Oliver Bearman sostiene que “los resultados de Oscar Piastri este año demuestran la importancia de los test privados”.  

La FIA ya ha publicado la lista completa de los pilotos y las escuderías inscritas para la próxima temporada de Fórmula 1. No ha habido ningún cambio en la alineación de los equipos, puesto que, como se sabía, todos han decidido apostar por la misma que en 2023. Tampoco habrá modificaciones de escuderías, aunque Aston Martin, AlphaTauri y Sauber sí han registrado unas nomenclaturas 'diferentes' a las del año pasado. 

Sauber se enfrenta a un periodo de cambios tras la salida de Alfa Romeo esta temporada y la llegada de Audi en 2026. Hasta entonces, el equipo de Hinwill tiene por delante dos años de transición y hoy ha anunciado uno de los primeros cambios. La escudería competirá bajo el nombre de Stake F1 Team Kick Sauber y también cambiará la designación de sus monoplazas, que llevarán el nombre del patrocinador del equipo: Kick.

Christian Horner ha disfrutado de la temporada más dominante de la historia de la Fórmula 1. Su equipo ha conseguido batir la gran mayoría de récords establecidos hasta el momento gracias al buen hacer de Max Verstappen. Así que el jefe de los de Milton Keynes ha querido disfrutarlo porque considera que un año así "no va a volver a repetirse en mi vida". 

Mark Webber tiene claro que McLaren tomó la decisión correcta al prescindir de los servicios de Daniel Ricciardo tras 2022 para fichar a Oscar Piastri. El australiano sostiene que los de Woking han salido reforzados con este cambio de pilotos y una vez más, les ha vuelto a salir bien la apuesta por un joven talento.