La Fórmula 1 vivió la temporada pasada el resurgir de Fernando Alonso. Han pasado justo 365 días desde que se vistió por primera vez de verde, y esa fue la antesala de un año en el que ha sumado ocho podios y ha terminado cuarto en el Mundial de pilotos. Su mejor curso desde 2012, dicho por él mismo. ¿Quién lo iba a pensar el 1 de enero de 2023?
La Fórmula 1 entra en la segunda mitad de esta reglamentación que tan bien le ha venido a Red Bull hasta la fecha. La marca de bebidas energéticas volverá a ser la principal favorita al título en 2024 junto a Max Verstappen que busca igualar las cuatro coronas consecutivas de Sebastian Vettel. Eso sí, ningún rival se lo va a poner nada fácil.
Ron Dennis revela que Fernando Alonso le preguntó a Ron Dennis si no quería ganar el Campeonato de Constructores en 2007 al elegir a Lewis Hamilton como su compañero de equipo. El británico sostiene que el asturiano nunca vio una amenaza en el otro lado del garaje y dudó si incluso sumaría puntos con regularidad, pero al final, estaba equivocado.
¡Año nuevo, birrita nueva! Estrella Galicia 0,0 abandona Ferrari y todo indica que recalará en Aston Martin. La Scuderia iniciará, a partir de mañana, una asociación junto a Peroni.
2023 ha sido el segundo año con más banderas rojas en carrera de todo el siglo XXI. Hasta en un total de seis ocasiones, tres de ellas en una misma carrera, la FIA optó por detener la prueba generando bastante polémica más de una vez. Tras el caos de Australia, fue cuando más cuestionadas fueron estas interrupciones.
Christian Horner sigue al pie del cañón. No tiene pensado dejar 'sólo' a Red Bull en 2024, a pesar de que el calendario es todavía más 'duro' que la pasada temporada. Pero él quiere estar en las 24 carreras que hay previstas porque no estar presente sería "como si Ferguson se perdiese un partido".
Media España, y quizás me quedo corto, está más pendiente en Nochevieja del vestido de Cristina Pedroche que de cualquier otra cosa.
Lewis Hamilton se lleva una valiosa lección de 2023 más allá de las carreras. El británico revela que ha aprendido a tener más compasión por sí mismo, algo que le había costado mucho en los últimos años, en los que ha estado más centrado en los problemas mundiales, en general.
Christian Klien cree que Lewis Hamilton y Fernando Alonso aún atesoran el talento y las cualidades necesarias para plantar cara a Max Verstappen. El austriaco no tiene dudas que si los dos veteranos cuentan con un coche a la altura, estarán ahí para intentar destronar al vigente campeón del mundo.
La incógnita del futuro de Helmuth Marko se ha despejado. El austriaco, pese a sus 80 años, se marcará la próxima temporada ‘un Felipito Tacatun'*: “Yo sigo”.
Fernando Alonso ha confesado su tristeza después de conocer la muerte de Gil de Ferran. El asturiano ha aprovechado las redes sociales para despedirse de él, después de que falleciera este viernes, 29 de diciembre. "Gracias por enseñarme a correr en óvalos", ha rememorado.
Jean Todt recomienda a Red Bull no relajarse después de una temporada tan exitosa, ya que recuerda lo rápido que pueden cambiar las cosas en la Fórmula 1. El francés echa la mirada atrás a 2004, uno de los años más dominantes de la historia de Ferrari y tras ganar el título, unos meses después, con los mismos integrantes y pilotos, ya no eran competitivos.
David Coulthard ha revelado que tuvo una oferta de Ferrari para ser el escudero de Michael Schumacher en 1996. El británico se llegó a reunir con Jean Todt para negociar una posible llegada a la Scuderia, pero en aquel momento de su carrera, nunca iba a firmar un contrato que no le garantizase las mismas oportunidades que su compañero de equipo.
Christian Horner ha sido condecorado como Comandante de la Orden del Imperio Británico gracias a sus últimos triunfos con Red Bull y por sus servicios en el mundo del motor. El jefe del equipo de Milton Keynes ya había sido distinguido una vez como Oficial del Imperio Británico, en 2013, después de certificar los cuatro títulos consecutivos de la escudería a partir de 2010.
Gil de Ferran, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2003 y figura conocida también en el mundo de la Fórmula 1 por su etapa en McLaren como director deportivo, ha perdido la vida este pasado viernes 29 de diciembre. El brasileño ha fallecido a la temprana edad de 56 años y deja un gran legado en el mundo de las carreras.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
