Coulthard revela que rechazó una oferta de Ferrari para ser el escudero de Schumacher en 1996

Tras un sólido debut con Williams, Coulthard tuvo que estudiar otras opciones para 1996 a raíz de la llegada de Jacques Villeneuve a Grove. Ferrari fue una opción y David estuvo por encima en la lista que el finalmente elegido Eddie Irvine. Sin embargo, la Scuderia le ofrecía un contrato de segundo piloto, lo tenía cabida a sus 25 años.

"Me reuní con Jean Todt en su apartamento en París para hablar de la posibilidad de pilotar para Ferrari en 1996. Básicamente, su oferta era un contrato de piloto número dos, lo cual, pese a que ahora cualquiera puede sacar una conclusión de mi carrera, no me gustaba en ese momento. No iba a firmar nada que no me garantizase el mismo número de oportunidades que el otro piloto", ha comentado Coulthard en el podcast Formula for Success.

"Esencialmente, me dijeron que si yo rodaba cuarto y Michael era quinto, justo detrás mío, tenía que frenar y dejarle pasar y así sucesivamente según avanzabas posiciones, incluso llegando a liderar la carrera. No podía estar de acuerdo con algo así, no lo iba a firmar", ha añadido.

Coulthard ha aprovechado para agradecer el trato que recibió en McLaren, el cual fue el equipo que le acabó fichando para 1996. El británico nunca llegó a lo más alto, como sí lo logró Mika Häkkinen, pero siempre tuvieron las mismas oportunidades, aunque con la cláusula de obedecer las órdenes de los máximos dirigentes.

"Doy las gracias a Ron y McLaren por el contrato que me ofrecieron, siempre tuve las mismas oportunidades que mi compañero de equipo. Aunque hubiese una cláusula en la que había que aceptar las instrucciones del jefe de equipo, se diera cualquier tipo de circunstancia, recibía el mismo trato para ver cómo podía evolucionar. Ferrari fue el único equipo con el que hablé durante mis nueve años allí", ha expresado Coulthard para cerrar.