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Toto Wolff ha renovado con Mercedes. Por contrato, seguirá siendo el jefe de equipo de la escudería en los próximos tres años, con la esperanza de poder superar a Red Bull y colocarse de nuevo en la cima, algo que consiguieron entre 2014 y 2021. En aquella época sumaron ocho campeonatos de Constructores consecutivos bajo la supervisión del austriaco. 

El jefe de la Academia de jóvenes pilotos de Mercedes, Gwen Largue, revela que durante sus dos años en Alpine, Fernando Alonso llevó a Esteban Ocon a un nivel que el francés nunca antes había conocido. La marca de la estrella aún sigue de cerca los pasos de su expiloto, aunque obviamente, esté comprometido en su totalidad con la firma francesa.

Ford dará nombre a los motores de Red Bull a partir de 2026, cuando la Fórmula 1 dé un giro de 180 grados ante un cambio de reglamento que afectará a las unidades de potencia. Un año después de que se confirmase esta alianza, el director de Ford Performance, Mark Rushbrook, ha admitido que están "centrados en ganar" con el equipo de las bebidas energéticas cuando les llegue el turno. 

Alan Permane está cerca de regresar a la Fórmula 1 y lo hará con AlphaTauri. El británico puso fin a su etapa de 33 años en la fábrica de Enstone el pasado verano y volverá al paddock con el equipo hermano de Red Bull, el cual se ha reforzado mucho en los últimos meses. Aún se desconoce cuál será su rol.

Eddie Jordan recuerda que durante la temporada 2002, cada vez que Takuma Sato llegaba con el coche intacto al pit-lane al final de cada sesión, era un milagro. El británico recuerda lo mal que lo pasó con el japonés, ya que pese a ser una gran persona, se accidentaba con mucha frecuencia, lo cual siempre es un tormento para cualquier jefe de equipo.

Cuando Fernando Alonso llegó a Aston Martin, fueron muchas las caras de sorpresa. A su lado estaría Lance Stroll, hijo del dueño del equipo, así que más de uno se preguntó cómo iba a ser la relación entre ambos. Un año después, Mike Krack ha confesado que cree que su buena relación ha sido una de las claves del éxito de la escudería en 2023. 

Los responsables de la F1 están satisfechos con el ‘límite presupuestario’. Entre eso, y el aumento de los ingresos por derechos comerciales de la categoría, se ha conseguido estabilidad. Los pequeños pueden vivir. Los grandes, ganan dinero o cuestan menos a sus propietarios.

Jake Dennis, piloto de desarrollo de Red Bull, ha advertido de las virtudes del nuevo RB20. No ha dado demasiadas esperanzas al resto de escuderías, y parece que augura un 2024 similar a la temporada pasada. De hecho, ha reconocido que cree que será un año "bastante aburrido", pues el coche es "extremadamente rápido". 

Alex Palou tiene muy claro que su futuro está en la IndyCar. La 'puerta' de la Fórmula 1 se le llegó a abrir cuando Daniel Ricciardo abandonó el equipo McLaren a finales de 2022, pero los de Woking optaron por fichar al joven Oscar Piastri y ahí se agotaron las posibilidades del barcelonés. "Lo intenté, pero realmente no funcionó", ha asegurado el vigente campeón de la categoría americana.

Hungría es un GP que trae buenos recuerdos a Fernando Alonso. Allí consiguió su primera victoria. Pero también le trajo un momento de dolora incertidumbre. Fue en 2009, cuando el asturiano corría con Renault y se aprestaba a dar el salto a Ferrari.

Guenther Steiner confirma que no tiene previsto volver a la Fórmula 1 a corto plazo y aprovechará los próximos meses para desconectar con su familia. El italiano tampoco se olvidará de la categoría reina y ha anunciado que acudirá a algunas carreras de esta temporada, aunque como aficionado y no como jefe de equipo.

Zandvoort se renueva de cara a su GP de 2024. El circuito que acoge el GP de Países Bajos desde hace tres años tendrá para su cuarta edición nuevos garajes, un pit-lane más amplio y un nuevo edificio preparado para asuntos que vayan más allá de las carreras. El restaurante del trazado también se va a modernizar.

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, asegura saber perfectamente quién del 'paddock' de la Fórmula 1 le 'ataca' e inventa o filtra cosas sobre él. "¿De verdad crees que estaría en esta posición si tuviera gente estúpida a mi alrededor? Por supuesto, mi equipo es muy inteligente", afirma.

Alexander Albon podría estar ante su última temporada como piloto de Williams si los rumores que llegan desde Estados Unidos resultan ser ciertos. Según los informes, el nacido en Londres estaría "interesado" en romper su acuerdo con la escudería británica después de mantener "contacto" con otros dos equipos de la parrilla el año pasado. 

Pierre Wache, director técnico de Red Bull, ha avisado a los otros equipos sobre sus planes para los próximos años. Y les ha recordado que, a pesar de que pueden inspirarse en algunos elementos del RB19, si no saben cuál es el objetivo final, tampoco les servirá de mucho. Porque, en su opinión, inspirarse en otros coches de la parrilla puede ayudar a progresar, pero no es garantía de que funcione en otra escudería.