El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, afirma que pensaba que su alianza con Lewis Hamilton llegaría a su fin tras 2025 y no tras este año. El austriaco confiaba en contar con los servicios del siete veces campeón del mundo una temporada más, pero ya sabe que 2024 será la duodécima y última en Brackley.
Mercedes ha presentado hoy, 14 de febrero, su coche para la temporada 2024 de Fórmula 1. Se trata del W15, con el que Lewis Hamilton y George Russell intentarán mejorar los resultados del año pasado y, en el mejor de los casos, pelear por el título con Red Bull y compañía.
James Allison ha detallado algunos de los entresijos del W15 y, sobre todo, los cambios que presenta con respecto al 'problemático' monoplaza del año pasado. El director técnico de Mercedes ha confesado que se han centrado en mejorar el eje trasero que generó dudas en los pilotos en 2023. Así que han trabajado con Lewis Hamilton y George Russell para que ambos pudiesen tener mayor confianza en el coche de este curso.
Lewis Hamilton está ante su última oportunidad de llegar a lo más alto como piloto de Mercedes. El británico ya ha alcanzado la gloria seis veces con la marca de la estrella y quiere conseguirlo por séptima vez en 2024, antes de empezar una nueva etapa con Ferrari.
George Russell se ha mostrado muy sincero en la presentación del W15. Ha reconocido que el año pasado no fue fácil para Mercedes porque el coche era "difícil de conducir", algo que espera que haya cambiado con el nuevo monoplaza. De dar un giro en este aspecto, ampliando la ventana operativa, haría aumentar la confianza de los pilotos y, por lo tanto que "el tiempo por vuelta sea más fácil de encontrar".
Mercedes ha presentado hoy, 14 de febrero, su coche para la temporada 2024 de Fórmula 1. Se trata del W15, con el que Lewis Hamilton y George Russell intentarán mejorar los resultados del año pasado y, en el mejor de los casos, pelear por el título con Red Bull y compañía.
El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, confía en consolidar este año todo el progreso llevado a cabo durante todo 2023. El norteamericano tiene claro que nadie sabe cuál será su posición real hasta la primera clasificación en Baréin y aunque la temporada es larga, les gustaría empezar con buen pie.
Bernie Ecclestone niega haber incitado la posible dimisión de Christian Horner tras ser investigado por comportamiento inadecuado. El británico ha asegurado que son unos rumores "totalmente falsos" a través de una publicación de Instagram en la que ha desmentido las informaciones que empezaron a circular unas horas antes.
Lando Norris ya conoce la decoración del MCL38. El piloto británico se ha mostrado "emocionado" por el inicio de temporada y ha reconocido que confía plenamente en McLaren para el año que se avecina. La idea en Woking es continuar por el mismo camino "tras el cambio de rumbo" que logró el equipo a mitad de curso en 2023, y que les llevó a superar a Aston Martin en Constructores.
McLaren ha presentado hoy, 14 de febrero, su coche para la temporada 2024 de Fórmula 1. Se trata del MCL38, con el que Lando Norris y Oscar Piastri intentarán mejorar los resultados del año pasado y, en el mejor de los casos, pelear por su primera victoria.
Pierre Gasly cree que el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari ha dejado a Carlos Sainz en una situación complicada para 2025. El francés recuerda que el español es un gran piloto, pero considera al británico el mejor de todos los tiempos.
El equipo austríaco Red Bull llegaba a esta temporada con la calma y la estabilidad que no habían podido gozar en el pasado. Su más que competido año 2021, que se saldó con el título en la última vuelta de la temporada dio paso a una temporada 2022 en la que ya fueron mucho más consistentes, rápidos y no concedieron nada a nadie. Un gran año que les daba la estabilidad, inercia y confianza de poder conseguir otro gran año. Y lo que hicieron excedió todas las expectativas.
La temporada 2023 de Ferrari estuvo marcada por cierta inconsistencia en sus resultados los domingos, principalmente debido a problemas iniciales con los compuestos de Pirelli. Sin embargo, el sábado, el rendimiento del coche fue bastante sólido, ubicándose como el segundo más rápido detrás del RB19 del equipo austriaco.
Max Verstappen ha presentado los colores que lucirá su casco en la temporada 2024 de Fórmula 1, la novena en el equipo Red Bull. El diseño es una especie de homenaje a su trayectoria deportiva, desde que empezó en el karting hasta convertirse en tricampeón del mundo de F1.
Ferrari ha sido hoy el equipo encargado en deleitarnos con una nueva montura de F1 para 2024, el SF-24. El equipo había prometido un cambio radical de esta montura, del 95% de sus elementos y, la verdad, es que así ha sido. Partiendo, pues, de los rénders e imágenes proporcionadas por el equipo, que se han corroborado con lo que hemos podido ver en la pista de Fiorano, donde han cubierto los primeros kilómetros, vamos a ver dónde se han centrado las novedades de la Scuderia.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
