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Max Verstappen es un piloto de esos que no aparecen todos los años. El neerlandés llegó a la Fórmula 1 con tan sólo 17 años y, desde entonces, siempre que ha tenido un coche a la altura de pelear por el Mundial, ha logrado el título. Así pues, ya hay quien incluso lo compara con los más grandes de la historia... entre ellos Eddie Jordan. Según el irlandés, "Max tendría la ventaja" frente a Michael Schumacher y Ayrton Senna en las mismas condiciones.

Para Carlos Sainz llegó el momento cumbre de la temporada, la carrera de casa, aquella en la que la ‘Grada Carlos Sainz’ tiene un protagonismo muy especial. Una grada cuyas entradas se agotaron en sólo siete minutos hace ya varios meses y cuyos integrantes no sólo quieren ver a su piloto favorito luchando por la victoria, ganando para ser más claros, sino que también les gustaría conocer el futuro inmediato que le depara a su piloto.

El director técnico de Mercedes, James Allison da la clave del 8-1 que le ha endosado George Russell a Lewis Hamilton en clasificación hasta la fecha. El británico sostiene que la forma de empujar al máximo los neumáticos ha lastrado al siete veces campeón del mundo este año, mientras que el su compañero de equipo, va con más sutileza y menos presión.

Mick Schumacher no tiene asiento en Fórmula 1. El alemán ha dejado claro en muchas ocasiones que su prioridad es volver al Gran Circo pero, por el momento, no ha encontrado la oportunidad. Sea como sea, Jean Todt lo tiene claro: "Es mejor que media parrilla". Entonces, ¿cuál es el problema? El que fuera director Ferrari considera que, en este caso, el apellido le está jugando una mala pasada. "Se ha convertido en una desventaja", ha afirmado. 

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, revela que la renovación de Sergio Pérez llegó para traer calma al equipo, pero en el GP de Canadá, no salió bien. De cualquier forma, el austriaco asegura que las tres próximas carreras, seguidas, son en circuitos permanentes y en todos ellos, el mexicano tendrá una gran oportunidad de cortar su mala racha.

Carlos Sainz, Pepe Martí, Mari Boya y Jack Doohan han deleitado a la afición española con un Road Show en el Paseo de Gràcia este miércoles. Tres de los representantes españoles y el joven australiano han ofrecido un bonito espectáculo en las calles de Barcelona, con unos cuantos donuts incluidos.

Carlos Sainz ha sido uno de los protagonistas principales de la exhibición de Fórmula 1 que ha tenido lugar en las calles de Barcelona. El madrileño está más motivado que nunca de cara al Gran Premio de España y ha asegurado que va a por el triunfo. "Nada me haría más ilusión que ganar en casa", ha confesado ante miles de aficionados en el paseo de Gracia. 

Carlos Sainz parece muy feliz de volver a estar en el Gran Premio de España. Este será el último de su etapa con Ferrari, pero mantiene la misma ilusión. De hecho, el madrileño a confesado que la cita en Montmeló "es, sin duda, uno de los momentos más especiales del año para mí". 

El director técnico de Mercedes, no tiene dudas de que Andrea Kimi Antonelli tiene el potencial para llegar muy lejos en Fórmula 1. El británico asegura que el joven italiano es "malditamente bueno", aunque sabe que deberá lidiar con mucha presión cuando llegue el momento de debutar en la categoría reina.

Adrian Newey ha visitado la nueva fábrica de Aston Martin. El diseñador británico, que abandonará Red Bull en abril de 2025, busca un nuevo destino dentro de la Fórmula 1, y desde Países Bajos, revelan que recientemente, ha hecho un ‘tour’ por las flamantes instalaciones de la estructura de Silverstone.

El de 2024 será el GP de España número 21 para Fernando Alonso, el segundo con Aston Martin. El Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido escenario de dos de las 32 victorias del asturiano en Fórmula 1, entre ellas, la última en 2013. Siete años antes, en 2006, ganó la primera, apoyado con una ola azul, que poco a poco, va cogiendo ahora color verde por su actual equipo.

Los pilotos de Red Bull llegan con confianza al GP de España, ya que "el RB20 debería ser rápido en Barcelona". Max Verstappen se llevó la victoria en Canadá y su objetivo es repetir en el Circuit, mientras que Sergio Pérez tuvo uno de sus peores fines de semanas y busca resarcirse de lo ocurrido en Montreal.

Williams ha cubierto una 'brecha' que tenían abierta desde finales de 2022, cuando David Wheater dejó el puesto de jefe de aerodinámica y éste se quedó vacante hasta marzo de este año. James Vowles, jefe de equipo de la formación de Grove, ha confirmado que Adam Kenyon es quien ejerce dicho rol en el presente.

La Fórmula 1 tiene unas regulaciones deportivas "complicadas de entender hasta para los equipos"; y no lo dice cualquiera, sino el mismo Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la categoría reina del automovilismo. Lo positivo es que, según el italiano, la Comisión de F1 "se ha propuesto simplificar simplificar las normas y está presentando diferentes ideas".

Joe Saward, uno de los ‘media gurús’ de la F1, ha revelado en su podcast ‘Middle Apex’ que el proyecto Audi podría sufrir un fuerte contratiempo por las mismas razones que Alpine: la injerencia de la casa madre en los destinos del equipo.