Alonso, ilusionado por el GP de España: "La ola azul de 2005 y 2006 se está convirtiendo en una ola verde"

La primera participación de Alonso en un GP de España de Fórmula 1 se remonta a 2001, cuando aún era piloto de Minardi. En su segunda, dos años más tarde, con Renault, se subió al podio, un adelanto de lo que vendría en 2006 con su primera victoria en Barcelona. Con Ferrari, pasó lo mismo, los segundos puestos en 2010 y 2012, sólo eran pequeños adelantos del triunfo que estaba por venir.

En aquellas ocasiones, fue apoyado por una ola de aficionados españoles que siempre dan un extra a sus pilotos en cada GP de España. La marea azul se hizo popular en aquellos años de gloria de Fernando con Renault, ahora, como bien avanza, es más una marea verde, que quiere llevar en volandas tanto a él como a Aston Martin este fin de semana.

"El Gran Premio de España siempre ha sido una carrera especial para mí. Siempre es agradable volver a casa y disfrutar de esa increíble atmósfera. Este será mi 21º Gran Premio de España y me sentiré tan orgulloso como me sentí en mi primera carrera en casa cuando doy la vuelta a la pista. La afición española siempre sale con toda su fuerza y ​​nos da una motivación extra para hacerlo bien", ha comentado Alonso en el previo de Aston Martin para el GP de España. 

"A lo largo de los años ha habido algunas batallas emocionantes en la pista y una que destaco es mi victoria en 2006. Fue mi primera victoria en mi carrera de casa, y siempre recordaré las reacciones de los aficionados, fue muy especial. Para mí hay un tipo diferente de energía, los aficionados son muy apasionados. Otro buen recuerdo mío es la ola azul de 2005 y 2006 que ahora se está convirtiendo en una ola verde", ha recordado.

Aunque con el paso de los años, la dificultad para adelantar en Barcelona se ha ido reduciendo, Alonso remarca que la clasificación y la estrategia son claves para conseguir un buen resultado. Es una pista que castiga mucho el neumático, en la que es casi obligatorio ir a dos paradas.

"La degradación de los neumáticos es un factor clave en esta pista, lo que significa que la estrategia de parada en boxes juega un papel importante en la carrera. Adelantar tampoco es fácil, por lo que será importante asegurarse de que el coche esté configurado justo antes del sábado, ya que la posición de clasificación es crucial para tener un buen domingo", ha expresado el asturiano.

"Es un circuito que todos los pilotos y equipos conocen bien, así que todos tiene mucha experiencia allí. La eliminación de la chicane ayudó a que el último sector fuera más fluido y ha hecho que la gestión de los neumáticos sea aún más importante a lo largo de la carrera. Creo que es muy divertido volver a atravesarlo a alta velocidad", ha agregado.

Con la parrilla tan igualada, desde el primer equipo hasta el último, cada mejora vale su peso en oro. Después de dos años y medio con la normativa vigente, cada vez es más difícil encontrar evoluciones de gran rendimiento, pero siempre hay margen para la improvisación de los ingenieros y diseñadores. En Aston Martin no bajan la cabeza y Alonso lo sabe.

"El equipo está trabajando a tope para traer piezas nuevas a cada carrera y esperamos que podamos mejorar nuestra competitividad. El Gran Premio de España marca el inicio de una carrera triple, por lo que necesitamos trabajar juntos como equipo para asegurarnos de que podemos para sacar lo máximo que podamos de cada fin de semana", ha explicado Alonso para cerrar.