Darse la mano o llegar a las manos. Puede parecer casi lo mismo, pero esencialmente son dos actos absolutamente contrarios. Amistoso y de acuerdo, uno; hostil y agresivo, el otro.
Los Fórmula 1 de 2026 tendrán dos modos para mejorar la eficiencia y el equilibrio en la nueva era. Los pilotos dispondrán del Modo X y el Modo Z, los cuales están controlados en su totalidad por ellos durante todas y cada una de las vueltas.
La Fórmula 1 no tendrá DRS para adelantar a partir de 2026. La FIA, en la presentación de la próxima normativa de la categoría reina, han revelado que han reemplazado esta ayuda del alerón trasero por el Modo Override Mode, que le dará al piloto un extra de potencia eléctrica en la recta para poder adelantar a su rival y al mismo tiempo, recuperar algo más de energía.
2026 está a la vuelta de la esquina y, con él, una nueva era en la Fórmula 1. 2026 es la temporada elegida para estrenar una nueva normativa de monoplazas en la categoría reina y hoy la FIA ha presentado el reglamento. Entre las novedades, la reducción del peso y del tamaño, la aerodinámica activa o el adiós del DRS.
Lewis Hamilton se ha mostrado esperanzado con las mejoras que se prevén en las próximas carreras. Aunque Mercedes ya ha dejado claro que tardarán unas cuantas semanas en mostrar el efecto deseado. El británico, por su parte, no pierde la esperanza: "Yo no diría que es deprimente, es sólo un juego de paciencia".
Greg Maffei ha puesto precio a la compra de una 'plaza' en la Fórmula 1. El CEO de Liberty Media ha calculado cuánto costaría comprar una escudería para poder entrar en la parrilla: "No se puede comprar un equipo por menos de mil millones de dólares".
Helmut Marko se ha mostrado realista para el Gran Premio de Canadá. Considera que no van a Montreal con el cartel de favoritos, aunque la posible aparición de chubascos podría dar un giro de guion. "¡Si llega la lluvia, volverá el factor Max!", ha asegurado poniendo el foco en Verstappen.
Disney + ha anunciado que pronto estará disponible en su plataforma una nueva docuserie con tinte de Fórmula 1: 'Checo Pérez, ¡no te rindas, cab**n!'. En esta ocasión, el protagonista es el piloto mexicano. De momento, sólo se ha anunciado que estará disponible "muy pronto" en Disney+, sin que se especifiquen fechas, ni tampoco los países en los que estará disponible.
"La competitividad de Red Bull, McLaren y Ferrari es pareja", ha señalado Frédéric Vasseur. Christian Horner espera un "Gran Premio de Canadá difícil, estamos en desventaja", refiriéndose a los pianos agresivos, que también son el punto débil de McLaren.
La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Montreal para disputar una de las citas más esperadas del calendario, el Gran Premio de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve. El trazado canadiense nunca defrauda y siempre deja imágenes icónicas con su famoso ‘muro de los campeones’.
El director ejecutivo de Liberty Media, Greg Maffei, adelanta que es altamente improbable que la Fórmula 1 supere la cifra de 24 carreras por año. El estadounidense informa que con el calendario de este año y el próximo, han llegado al límite y al mismo tiempo, pone el ojo en el mercado africano y en otros países del sudeste asiático.
Jak Crawford ya sabe lo que es pilotar un Fórmula 1. El joven piloto estadounidense se ha estrenado hoy al volante del AMR22 en el Red Bull Ring y ha completado más de 400 kilómetros en un test en el que ha ido de menos a más y en el que ha demostrado una gran adaptación.
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, asegura que afrontan muy entusiasmados el GP de Canadá, como ya lo hicieran hace dos meses en Japón. Será la segunda vez en la que la Scuderia llegue a un fin de semana de carreras tras haber triunfado en el anterior y en ambos, pegaron una buena recortada de puntos a sus rivales en el Mundial.
La FIA presentará este jueves, a las 15:30 CEST, la normativa de la próxima era de la Fórmula 1, que arrancará en 2026. A falta de año y medio para que la categoría reina afronte un nuevo cambio radical, la Federación detallará mañana todos los entresijos de que deberán tener en cuenta los equipos.
El director ejecutivo de Liberty Media, Greg Maffei, ha revelado la relación que tiene con diferentes pilotos de la parrilla. El estadounidense sostiene que además de irse a cenar con Fernando Alonso, ha jugado al golf con Lando Norris y también se ha juntado fuera de la pista más de una vez con Lewis Hamilton.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
