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El proyecto de McLaren-Honda continúa avanzando sin pausa. Tras un pobre primer año de competición en el que los resultados estuvieron muy lejos de sus objetivos y en el que mostraban la sensación continua de tener un monoplaza inacabado, en este año las cosas empiezan a ser mucho más favorables. Los puntos son cada vez más habituales y, en materia de rendimiento, cada vez están más cerca de equipos como Williams o Force India.

Finalmente la F1 se va de vacaciones y no volverá a los circuitos hasta finales de agosto. Hoy se ha disputado la última carrera de la primera mitad de la temporada en la que McLaren ha vuelto a puntuar en un circuito que no era ni mucho menos el ideal para el monoplaza de los de Woking, menos aún para la unidad de potencia de Honda, pero lo cierto es que se pueden ir contentos de vacaciones, sentando unas buenas bases para el asalto a 2017.

Día complicado para McLaren sobre el circuito de Hockenheim después de que la escudería de Woking no haya podido colar a ninguno de sus dos coches en la Q3. La subida de rendimiento de los equipos motorizados por Mercedes ha dejado a Jenson Button decimosegundo y a Alonso dos posiciones por detrás.

Primer contacto de McLaren-Honda con el circuito de Hockenheim en un día con sensaciones encontradas. Por un lado, ambos monoplazas han conseguido colarse dentro el top 10 en un circuito de potencia, pero pequeños problemas a lo largo de la jornada y una prematura ausencia de Jenson Button por una irritación en su ojo han lastrado el progreso del equipo.

El equipo McLaren quería puntuar con los dos coches pero finalmente tan sólo terminó uno de los MP4-31. Fernando Alonso se mantuvo constante todo el fin de semana, terminando séptimo y sumando valiosos puntos para los de Woking. Jenson Button tuvo muchos problemas y abandonó por una fuga de aceite en su McLaren y además fue sancionado por recibir órdenes de radio para solucionar un problema con el pedal del freno. 

El equipo McLaren llegaba al Gran Premio de Hungría con la expectativa de ser el cuarto equipo de la parrilla, pero se antojaba más un sueño que un objetivo real. La lluvia no ha impedido que pasen a la Q3 y, una vez ahí, los pilotos han finalizado en unas meritorias séptima y octava posición.

McLaren sigue en linea ascendente. Los resultados de los libres de Silverstone se han repetido en Hungría, con ambos monoplazas en el Top 10. Tanto Fernando Alonso como Jenson Button admiten margen de mejora, pero ambos se sienten cómodos con las sensaciones que da el MP4-31. El español ha tenido que cambiar la unidad de potencia a media mañana tras revelar la telemetría un problema en el motor de combustión interno.

Yusuke Hasegawa se muestra contento y optimista de cara al futuro. El responsable de Honda en la máxima categoría del automovilismo ve cómo los pilotos se sienten más cómodos, y cómo los tiempos están cada vez más cerca de la zona delantera de la parrilla. "Los pilotos notan un mejor coche, es prometedor", explica Hasegawa a MovistarF1.  

Pese a los malos resultados actuales de McLaren-Honda y a la frustración de Fernando Alonso, el piloto español no se rinde y confía ver a su equipo en una posición más competitiva de cara al futuro.

McLaren-Honda llega esperanzado en el Gran Premio de Hungría esperando que el MP4-31 se adapte a las características del circuito. A pesar de no puntuar en la última carrera, en la escudería de Woking están encantados con el progreso del equipo en el último test y esperan tener un Gran Premio limpio y sin problemas de fiabilidad para poder maximizar el paquete del monoplaza y volver a sumar puntos el domingo. 

Honda está estudiando si puede seguir con su trabajo durante el descanso de agosto que los equipos tienen garantizado por reglamento. La norma estipula que las fábricas de las escuderías deben permanecer cerradas durante quince días en verano, pero no hace ninguna referencia respecto a los fabricantes de motores.

El equipo McLaren se queda a la puerta de los puntos. Salir 17º con Jenson Button y cometer un trompo cuando se estaba dentro de los diez primeros con Fernando Alonso relegan a los dos McLaren hasta el 12º y 13º puesto. La fiabilidad, pese a ello, ha sido muy buena y el rendimiento en pista ha sido positivo de cara a las próximas carreras. 

El equipo McLaren ha dado una de cal y una de arena. Fernando Alonso ha brillado con luz propia en clasificación, regresando a la Q3 por rendimiento del monoplaza; mientras que Jenson Button ha tenido problemas con el alerón trasero que le han impedido dar una segunda vuelta rápida en la Q1 y saldrá desde la 17ª posición. Mañana puede llover y el inglés se aferra a esa posibilidad para escalar hasta los puntos. 

McLaren-Honda ha estrenado las mejoras de la unidad de potencia con un sentimiento relativamente positivo. En cuanto al rendimiento, parece que el MP4-31 es un poco más competitivo que en las últimas carreras; pero en cuanto a la fiabilidad, todavía faltan pulir detalles, pues Button ha sufrido algunos problemas en los Libres 2. El objetivo mañana no es otro que entrar en Q3 para poder aspirar a sumar más puntos el domingo.