"Yo no les digo qué hacer su tiempo libre", la respuesta de Verstappen a su prohibición de pilotar en iRacing de madrugada

Al igual que en la cita de Emilia Romaña, el Gran Premio de Hungría coincidió con una carrera virtual de resistencia en la que participaba Max Verstappen con su equipo Team Redline.

Se trataba de las 24 Horas de Spa, prueba en la que el piloto de Red Bull tomó el control del coche por la noche, quedándose despierto al volante de su simulador hasta las 3 de la madrugada.

Causalidad o no, al día siguiente en la carrera de Fórmula 1, Verstappen no ganó. Y, para más inri, Helmut Marko dijo que Max no volverá a participar en pruebas de 'simracing' durante un fin de semana de Gran Premio de nunca más.

A esas palabras del asesor austriaco ha 'respondido' el tricampeón del mundo, quien no parece estar muy de acuerdo con que pilotar hasta altas horas de la noche el pasado sábado tuviera alguna influencia en su resultado del domingo.

"Sí, corrí hasta las 3 de la madrugada... no es algo nuevo. Para mí es algo muy importante en mi vida. De todos modos, no hay más carreras virtuales en el horizonte, así que nadie debe preocuparse por eso", ha comentado el neerlandés tras el 'revuelo' que han causado las palabras del Doctor Marko.

"Siempre que no ganes la carrera, te van a echar la culpa: 'ah, te quedaste despierto hasta las 3 de la mañana'; 'oh, tiene un kilogramo de sobrepeso'. Siempre hay cosas que inventar sobre las que sabes que puedes discutir cuando no ganas una carrera. Pero, por ejemplo, en Imola, gané ambas carreras. Para mí, esto no es algo nuevo: he estado haciéndolo desde 2015", ha explicado.

A su vez, Max ha aprovechado para recordar que es tres veces campeón del mundo y que tiene mucha experiencia en la Fórmula 1, con lo que ha querido indicar que sabe perfectamente qué debe hacer y qué no durante un fin de semana de Gran Premio.

La buena noticia para Verstappen es que ya no hay más carreras virtuales programadas en el calendario este año. No obstante, aunque las hubiera, ha subrayado que él no necesita decirle a la gente de su equipo qué hacer en su tiempo privado.

"He ganado tres campeonatos mundiales. Creo que sé bastante bien lo que puedo y lo que no puedo hacer, y siempre soy muy duro conmigo mismo sobre lo que está permitido y lo que no. Creo que, con toda la experiencia que tengo en la Fórmula 1, sé bastante bien lo que es posible", ha clarificado el de Países Bajos.

"Ya hablamos de eso. Le dije: 'no tienes que preocuparte'. Le dije que no hay más carreras por delante. Pero no, no es que tenga una prohibición o algo así. Tampoco necesito decirles lo que hacen en su tiempo privado y durante los fines de semana. Eso es lo mismo para mí", ha dicho Max Verstappen para concluir.

¿QUÉ OPINAN OTROS PILOTOS DE ESTE TEMA?

El piloto español de Corvette en GT3 en el Mundial de Resistencia, Daniel Juncadella, se ha pasado por el canal de Twitch de SoyMotor.com para hablar sobre este asunto que tanta disparidad de opiniones ha causado en redes sociales.

"Si le afecta o no, sólo lo sabe él. Influye en su felicidad el poder hacerlo. No me gusta cuando leo sobre ello como si fuera un juego. Él se lo toma como una profesión. Estamos hablando de las carreras más importantes a nivel mundial en el 'simracing'. Las 24 Horas de Spa, las 24 Horas de Nürburgring... Son pruebas de máximo nivel que las está ganando. Para él es importante, forma parte de su rutina", ha comentado Juncadella durante una charla en nuestro canal de Twitch.

"Ese extremo que hice de las 12 de la noche a las 3 de la madrugada, se volverá a repetir. Este año no le quedan más carreras, por eso el comentario de Red Bull; pero no se le va a prohibir nada. Forma parte de su rutina. Físicamente no supone un desgaste; mentalmente, quizá sí. Pero eso sólo lo sabe él. Esta vez se ha juntado con un fin de semana en el que estuvo errático, mal en la radio... Son indicios de que no ha descansado bien, está irritable... Pero no sabemos si le afectó estar hasta las tres de la mañana despierto. No es una actitud nueva tampoco, siempre así ha sido un poco así. Max necesita ese 'simracing'".

"En el caso de Max, si le prohibieran el simulador estaría haciendo otra cosa. Es un gran aficionado a los videojuegos. Cada uno tiene su forma. No se comentó nada en Imola porque ganó. Como pilotos, estamos acostumbrados a ciertas rutinas y cada uno tiene la suya", ha zanjado Dani.