F1

Recuerdos de 2007

Wolff: "Alonso nos dejó cicatrices de una explosión entre dos pilotos"

Toto argumenta por qué no fichó al piloto asturiano o a Wehrlein con halagos a Bottas
"Valtteri es extremadamente tranquilo, no es político, no es manipulador", asegura
El director de Mercedes admite que la tensión entre Hamilton y Rosberg perjudicó al equipo
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21 Mar 2017 - 11:11

La intensa relación entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton a lo largo de la temporada pasada fue perjudicial para Mercedes, según revela Toto Wolff. El director de la escudería de Brackley reconoce que esta relación tuvo sus pros y sus contras, aunque acabó pesando más lo último. 

El austriaco destaca que, gracias a esta rivalidad, ambos sacaron lo mejor de sí mismos, lo que se tradujo en grandes actuaciones por parte de ambos y en un mayor espectáculo. "Inmediatamente traté de ver la oportunidad de la situación. Por un lado, Nico fue un piloto de primer nivel, que se empujó a sí mismo y a su compañero de equipo para hacer mejores actuaciones", ha admitido Wolff para el diario Stuttgarter Zeitung.

Además, el director de Mercedes ha revelado que esta situación provocaba que se tuvieran que centrar en solventar estas hostilidades en vez de resolver los problemas del monoplaza. "Por otro lado, la rivalidad entre él y Lewis se había vuelto tan intensa que fue negativa para el equipo. Siempre tuvimos que lidiar con situaciones que surgieron como resultado de estas hostilidades en lugar de ocuparnos de los problemas de rendimiento, lo cual no fue bueno", ha continuado.

Por otra parte, con la llegada de Valtteri Bottas al equipo de Brackley, el austriaco espera más tranquilidad en el seno del equipo tras las tensiones vividas estos últimos años. Wolff remarca la tranquilidad del piloto finés y no duda de que estará a la altura de Hamilton y de las expectativas que hay puestas en él.

"Espero momentos más tranquilos. Pero si Valtteri es realmente bueno y los dos están cerca el uno del otro, puede ser difícil, no me hago ilusiones. Incluso Bottas sabe que tiene poco tiempo para probarse a sí mismo. No podemos permitirnos poner a alguien en el coche que no sea lo suficientemente rápido y no empuje a Lewis, pero su personalidad jugó un papel, Valtteri es extremadamente tranquilo, no es político, no es manipulador. Juntarlo con Lewis es una buena combinación", ha insistido Wolff.

Para finalizar, Toto Wolff explica el por qué de la no elección de Pascal Wehrlein y Fernando Alonso. Ambos son como el tricampeón del mundo, por lo que sería repetir la misma situación de la pasada temporada.

"Puede pilotar muy bien, pero también es una personalidad explosiva, como Hamilton. Eso es bastante positivo en el coche, pero tenemos que tomar en consideración esa explosividad en combinación con Lewis. Hay un nombre en la historia de una auténtica explosión entre dos pilotos. Nuestro amigo español (Fernando Alonso) nos dejó esas cicatrices".

237 comentarios
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Rey
22 Mar 2017 - 02:31
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La FIA encuentra que el correo electrónico que De la Rosa envió a Coughlan plantea que él quiere recibir información sobre la distribución de peso de los Ferrari con la intención de probarlo en el simulador al día siguiente. El piloto español explicó al WMSC durante la reunión en París que Coughlan respondió con los datos exactos y él (De la Rosa) decidió que la distribución del peso era tan diferente a la de los McLaren que no la probaría en el simulador y por ello consideró que la información no era importante.
El WMSC piensa que es poco probable que un piloto pueda tomar ese tipo de decisiones por sí mismo y tampoco le quedó claro por qué, si De la Rosa consideró que la información no era importante, debería hablar sobre el tema con Fernando Alonso unos días más tarde. Mediante las evidencias prestadas por el probador español también queda claro que no hubo desgana o indecisión para probar la información procedente de Ferrari con un beneficio potencial, y que en esta ocasión dice que había una razón técnica para no hacerlo. "

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Rey
22 Mar 2017 - 02:29
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#175 @#158 Estoooo yo hablaba de las chorradas que dice Toto Wolf o Lobo Tonto pa los amigos. Que me cae ... Ver comentario
Buena la ironia pero si esto no es estar involucrado en la trampa no se como ud. lo llamara quizas "Training" Correos entre Alonso y De la Rosa "El 21 de Marzo de 2007 las 09.57 De la Rosa escribió a Coughlan: "Hola Mike, ¿sabes cuál es la distribución de peso en los coches rojos? Sería importante para nosotros saberlo para así probarlo en el simulador. Gracias por adelantado, Pedro. PD: Mañana estaré en el simulador". En la evidencia presentada al WMSC, el piloto de pruebas confirmó que Coughlan respondió mediante un mensaje de texto con los datos precisos de la distribución de peso en los monoplazas de Ferrari. Cuatro días más tarde, De la Rosa envió un e-mail a Fernando Alonso exponiendo la distribución de peso de dos posiciones decimales en cada uno de los Ferrari como puesta a punto para el Gran Premio de Australia. El bicampeón del mundo respondió a su compañero de equipo con un correo electrónico en el que aparece una sección con el título 'Ferrari' y en el que dice: "me sorprende su distribución de peso; No sé si es 100% fiable, pero por lo menos llama la atención". El e-mail continúa con una discusión comparando la distribución de peso del Ferrari con el McLaren. Ese mismo día, De la Rosa respondió: "Toda la información procedente de Ferrari es muy fiable. Es de Nigel Stepney, su ex jefe de mecánicos - no sé que puesto ocupa ahora. Es la misma persona que nos dijo en Australia que Kimi pararía en la vuelta 18. Es muy amigo de Mike Coughlan, nuestro jefe de diseño, y eso fue lo que le dijo".
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Rey
22 Mar 2017 - 02:27
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Norbert Haug “Con Alonso hubo mucho ruido en la prensa, pero dentro del equipo todo el mundo sabía lo que tenía que hacer. En realidad debimos haber ganado ese campeonato y si no lo conseguimos fue porque no hubo órdenes de equipo”.....“Pueden imaginarse qué habría ocurrido si Alonso no hubiera obstaculizado a Hamilton en Hungría. No habría recibido ninguna sanción y con un punto más hubiera sido el campeón del mundo

tarso marques
22 Mar 2017 - 02:11
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@#213 por supuesto que hay vida , pero ud ,yo , y muchos otros estamos bastante por aquí..por algo debe ser ...saludos richter

tarso marques
22 Mar 2017 - 02:08
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@#212 guau ....queda bien claro , el diario... toto wolff , y etc son trolls ..y eso lo sabe el mundo y alrededores y el que lo replica ... el que lo lee tambien

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axlvzla
22 Mar 2017 - 01:03
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#193 Yo lo que veo es que Toto está aún muy escocido con Fernando porque éste ni siquiera se interesó ... Ver comentario
Pero por favor, ¿como es eso que el Spygate no afectó a Mercedes? eso demuestra la ignorancia respecto a ese caso... Porque resulta que para esa época Mercedes tenia un 40% de acciones en McLaren con intención de adquirir el equipo, formaba parte de la junta directiva, y además tuvo que sacar la chequera para pagar la mayor parte de los 100 millones de multa, y todavía tienes el tupe de decir que el Spygate no afectó a Mercedes, que afirmación tan ridícula... La arrechera que debe tener el directorio de Mercedes en la casa Matriz contra Alonso por la filtración de los correos que llevó a la FIA a reabrir el caso debido a esa nueva evidencia debe ser de proporciones debastadoras... Por supuesto que Toto Wolff está en lo correcto al decir que Alonso es una cicatriz de una herida (demasiado educado) limitándose al tema de pilotos pero la llaga es mas profunda de lo que la gente piensa....
tarso marques
22 Mar 2017 - 00:56
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@#209 buehh debe ser una "falsa" percepción mia... pero es que hasta kassan esta caído ...en fin saludos

tarso marques
22 Mar 2017 - 00:35
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@#180 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

22 Mar 2017 - 00:31
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Y a que viene todo esto? Wolff es rarisimo

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Machito453
22 Mar 2017 - 00:16
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#204 @#202 el artículo es de Raymond Blancafort ... [Editado por la Administración SoyMotor.com] ... m ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
eduardo711
22 Mar 2017 - 00:13
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#200 @#199 gracias amigo.¿ y a esto no le abren una causa como la del spygate? Debrian almenos congelarl ... Ver comentario
la fia es ciega y sorda cuando quiere, de eso me quejo y por eso me critican los que tambien quieren ser ciegos y sordos.
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janGP
22 Mar 2017 - 00:12
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#202 @#197 jajaja mundo deportivo jajaja. Podéis poner el jueves, jajaja Ver comentario
el artículo es de Raymond Blancafort ... [Editado por la Administración SoyMotor.com] ... más info https://www.google.es/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=mercedes+bernie+informacion+privilegiada+motor&*
eduardo711
22 Mar 2017 - 00:09
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#202 @#197 jajaja mundo deportivo jajaja. Podéis poner el jueves, jajaja Ver comentario
busca tus propias fuentes las hay a miles. Y una cosa tan gorda no se la inventa nadie.
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Machito453
22 Mar 2017 - 00:04
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@#197 jajaja mundo deportivo jajaja. Podéis poner el jueves, jajaja

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21 Mar 2017 - 23:53
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#198 @#196 ten cuidado con ese medio, el 90% de lo que publica es falso, por no decir el.100% Ver comentario
gracias bourne se eso solo preguntaba la opinion no veo yo a los japos cediendo en eso
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21 Mar 2017 - 23:51
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#199 @#197 https://www.google.es/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=mercedes+bernie+in ... Ver comentario
gracias amigo.¿ y a esto no le abren una causa como la del spygate? Debrian almenos congelarle el desarrollo por dos años
21 Mar 2017 - 23:33
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@#196 ten cuidado con ese medio, el 90% de lo que publica es falso, por no decir el.100%

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21 Mar 2017 - 23:12
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#191 @#190 jajajaj el viernes explota. Jueves a la noche aqui. Se superponen los libres 1 con el partido ... Ver comentario
pero los libres los dan a las 11 am por fox sport3 almenos aca en paraguay no por la noche sea como sea yo ya tengo la carne preparada creo q hasegawa me la va a ahumar gratis
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