Williams ha anunciado la partida de Rexona como patrocinador del equipo. El equipo británico pierde así un nuevo sponsor antes de la temporada 2020, que agrava aún más su situación financiera, ya de por sí es precaria desde hace varias temporadas.
Williams ha anunciado que Jamie Chadwick seguirá siendo la piloto de desarrollo del equipo durante la temporada 2020. La escudería confía un año más en los servicios de la británica, tras ficharla el pasado mayo.
Mercedes se ha convertido gracias a la era híbrida en uno de los equipos más laureados de la historia de la Fórmula 1. Pero todo ganador tiene una inspiración, y según apunta el propio Toto Wolff, los de Brackley se fijaron en la victoria de Pastor Maldonado en el GP de España 2012.
La Fórmula 1 vivirá en 2020 la temporada más larga de su historia. Estará compuesta por 22 carreras que se disputarán a lo largo de nueve emocionantes meses. Mercedes buscará acabar la era híbrida con un pleno de títulos, mientras que Ferrari y Red Bull intentarán terminar con el dominio plateado. Aquí te dejamos 12 razones por las que no te puedes perder la temporada 2020 del Gran Circo.
Claire Williams, jefa del equipo que porta su apellido, ha asegurado que los de Grove ya pueden recoger los primeros frutos de un trabajo de recuperación que empezaron a llevar a cabo en 2018, y confía en mejorar pequeños aspectos de 2019 ya desde 2020.
Robert Kubica ha explicado que con su regreso a la Fórmula 1 ha cerrado un capítulo fundamental en su vida tras un largo periodo de superación. El polaco ha reconocido que no está satisfecho con la temporada, pero ha cumplido su objetivo.
Es lo que admitía Max Verstappen respecto a si quedase una vacante libre para 2021 en el equipo Ferrari, suponiendo que Sebastian Vettel no continuara en la Scuderia a partir de esa fecha. Además de verlo realmente complicado y al pensar en tener como compañero a Charles Leclerc, el holandés incidía que no sería una decisión nada acertada por las ansias de triunfo de ambos. Finalmente Verstappen quiso dejar claro lo a gusto que se encuentra en Red Bull, por los pasos dados en 2019, y zanjaba cualquier rumor de la siguiente forma: "Estoy realmente impresionado con el funcionamiento de Honda, pues no tienen límites para cumplir lo prometido, así que hay mucho potencial. A lo largo de este año, cada objetivo que establecieron o todo lo que prometieron, lo cumplieron. Eso es lo que quieres ver, así que estoy muy contento de seguir con la asociación y espero que podamos ir aún más lejos el próximo en 2020".
Williams ha anunciado que la mayor parte de las acciones de su sección de ingeniería avanzada, Williams Advanced Engineering, ha sido vendida a EMK Capital, una compañía inversora privada que tratará de acelerar su crecimiento.
Claire Williams ha reconocido que George Russell le recuerda en cierto modo al campeón de Fórmula 1 de 1992, Nigel Mansell. La jefa de Williams encuentra similitudes en las formas de ambos de afrontar la clasificación, pues sacan todo el partido del monoplaza, sea la que sea la situación.
Lance Stroll está convencido de que Racing Point es un equipo "mucho más competitivo" que Williams. Por ello, el canadiense está ansioso en relación a la próxima temporada, en la que espera un salto cualitativo de la formación de Silverstone.
Nick Chester suena para ocupar un alto cargo en Williams el próximo año. Al británico se le relaciona con el equipo de Grove, sólo dos semanas después de que Renault anunciara que dejaba el cargo de director técnico de chasis de Enstone.
Williams ha anunciado el fichaje de Dan Ticktum, que entra a formar parte de la academia de los de Grove y se convierte en piloto de desarrollo del equipo.
Robert Kubica no descarta un segundo regreso a la Fórmula 1 en el futuro. El polaco, al que sustituirá Nicholas Latifi en Williams, está decidido a intentar mantenerse en la órbita del Gran Circo para, de alguna manera, no perder otro tren.
En el que la Scuderia completa la temporada en una plaza del Campeonato que le es demasiada conocida. Así que Mattia Binotto intentaba minimizarlo, como suele ser costumbre, al decir: "Por supuesto que acabar segundos nunca va a ser suficiente para Ferrari, así que ya estamos mirando hacía un intenso invierno, en el que debemos crecer como equipo". Luego el responsable de los de Maranello volvía a insistir en que el objetivo es regresar para ser más fuertes en el futuro por los desafíos que se les presentan, a la vez que daba las gracias a los tifosi de todo el mundo, por su constante apoyo. Al final, como resumen del 2019, Binotto confesaba: "Ha habido altibajos, pues el comienzo de temporada no fue en la dirección deseada, pero nos mantuvimos unidos y seguimos luchando. Me quedo con la reacción tras el parón veraniego, con tres victorias consecutivas y seis Poles seguidas, así como la victoria de Monza delante de nuestra afición".
El final de temporada del equipo Williams ha sido igual de complicado que el resto del año. Además, Robert Kubica y George Russell se tocaron en la primera vuelta y en el ecuador de la carrera, el polaco también chocó con Antonio Giovinazzi, lo que afectó al resto de la prueba de los de Grove. Sin embargo, reconocen el esfuerzo del equipo durante todo el año.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
