El equipo Williams, el único que cotiza en bolsa, concretamente en la bolsa de Fráncfort, está luchando por mantener su independencia como sea.
Williams ha atravesado unas últimas temporadas complicadas en cuento a resultados se refiere y, en consecuencia, también en cuanto a ingresos. Los de Grove quieren renacer y para ello han creado recientemente su propia escuela de jóvenes pilotos que en 2020 cuenta con hasta cuatro pilotos con roles muy parecidos. Por primera vez, Williams ha aclarado sus funciones.
El equipo Williams ha anunciado que llevará a cabo el equivalente británico a un ERTE como consecuencia de la crisis del coronavirus. Éste durará inicialmente dos meses y afectará a varios empleados. Además, el personal directivo y los pilotos verán rebajado su salario un 20%.
La lucha entre Nigel Mansell, su compañero en Williams Nelson Piquet y Alain Prost en el GP de Australia de 1986 en Adelaida pasó a la historia como una de las mejores finales de temporada de la Fórmula 1. El aficionado está de suerte porque hoy la categoría retransmitirá la carrera.
Reino Unido sigue luchando contra el coronavirus y lo hace gracias al gran consorcio 'Ventilator Challenge UK', en el que participan todos los equipos de Fórmula 1 con sede en Reino Unido. El trabajo ya se ha organizado y comienza la producción en masa de respiradores para los hospitales, que ya han sido homologados.
Los siete equipos de Fórmula 1 con sede en Reino Unido han unido recursos y tecnología para ayudar a controlar la pandemia del coronavirus al gobierno británico en el que ha sido bautizado como 'Project Pitlane'.
La Fórmula 1 y las diferentes escuderías acordaron cerrar las fábricas durante tres semanas entre los meses de marzo y abril para evitar así el parón veraniego. La crisis del coronavirus ha obligado a Williams a clausurar la suya a partir de mañana día 25 de marzo por directriz del gobierno británico.
Ayer el primer ministro británico, Boris Johnson, apeló a la industria automotriz bitánica a que fabricara de forma urgente ventiladores pulmonares, una herramienta vital para tratar a los enfermos más graves o con mayor riesgo. Hoy, la Fórmula 1 ha respondido 'presente'. Aunque en un principio pareció reacio a tomar grandes medidas, las alarmantes previsiones de los expertos le han hecho recapacitar.
Claire Williams, directora del equipo que porta su apellido, ha asegurado que tras lo visto en la pretemporada, confía en que su equipo no solo no esté lejos del resto de la parrilla como en 2019, sino que pueda superar hasta a dos equipos en la clasificación general.
El equipo Williams afronta la primera carrera de la temporada con la esperanza y el deseo de volver a ser competitivos, dejar atrás un año negro y recuperar parte del terreno perdido en la pasada temporada. Saben que ahora cuentan con un material mejor, una alineación más experimentada y un monoplaza que ha dado un paso al frente, así que confían en dar un gran paso al frente, tener un fin de semana limpio y volver a sentirse competitivos.
Hace más de 40 años que no hay una mujer titular en la parrilla de la Fórmula 1. La última fue la italiana Lella Lombardi en 1976. Ahora Tatiana Calderón y Jamie Chadwick son las que mejor posicionadas están para pilotar un monoplaza de la categoría reina, por tener un puesto en primera plana dentro de equipos del Gran Circo. ¿Quién de ellas tiene más posibilidades?
Claire Williams destaca la gran responsabilidad que tiene la Fórmula 1 en la misión mundial de prevenir y evitar el contagio de coronavirus. La jefa de Williams recuerda la gran cantidad de gente que mueve el deporte y recomienda actuar con cautela.
Después del final de la pretemporada 2020, todas las miradas están ya puestas en el próximo GP de Australia que dará inicio a la nueva campaña. La Fórmula 1, como es habitual cada año, ha situado a las escuderías en sus posiciones virtuales antes de la primera cita del calendario.
Finalizó la pretemporada 2020 en el Circuit de Barcelona-Catalunya con el mejor tiempo del día para Valtteri Bottas y buenas sensaciones en el global del Gran Circo en un día sin sobresaltos y con muchísimo rodaje. Aquí, las declaraciones de todos los protagonistas.
Claire Williams ha negado que la difícil situación que atraviesa Williams se deba a su reciente maternidad. La jefa de los de Grove cree que los que critican que haya tenido un hijo mientras lleva un equipo de Fórmula 1 no tienen una actitud propia de este siglo.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
