Alexander Albon estuvo cerca de correr el GP de Bélgica F1 2021 con el equipo Williams. Nicholas Latifi tuvo un resultado dudoso en un test de covid-19 y el británico-tailandés estaba preparado para pilotar, pero finalmente el canadiense dio negativo.
El último dominó de la Silly Season de la F1 sitúa a Alex Albon en Williams para 2022, y a Nyck de Vries en el segundo asiento de Alfa Romeo, junto a Valtteri Bottas. Por ende, tanto Kimi Räikkönen como Antonio Giovinazzi se irían de F1 al término de la vigente temporada. El italiano pasaría a formar parte de los planes de Ferrari para Le Mans con su Hypercar.
Red Bull quiere que Alex Albon vuelva a la Fórmula 1 en 2022 y le han ofrecido a Williams y Alfa Romeo, los dos equipos que pueden tener asientos libres la próxima temporada. El piloto británico-tailandés sería la primera opción para los de Grove si se confirma la marcha de George Russell a Mercedes.
George Russell ha subido al segundo escalón del podio en el Gran Premio de Bélgica. El piloto británico se ha beneficiado de la gran vuelta que hizo ayer en clasificación y de la lluvia que no ha permitido que se corra la carrera para sumar nueve puntos.
George Russell ha sorprendido a todos en Spa-Francorchamps y se ha colado en la segunda posición con el Wiliams, a sólo tres décimas de segundo de la Pole. El británico acompañará en la primera línea a Max Verstappen después de una actuación sorprendente.
La Fórmula 1 llega al mítico Spa-Francorchamps después del parón veraniego. Una pista muy interesante, no sólo por lo demandante que es para los pilotos, sino también para los reglajes del coche. Los equipos tienen que encontrar el balance perfecto entre velocidad y carga aerodinámica, pues una parte de la pista –el sector 1 y 3– exige velocidad y reducción del drag, mientras que el sector 2 requiere de carga aerodinámica para conseguir un buen paso por curva.
Sin noticias esta semana y probablemente tampoco la próxima. Eso es lo que han asegurado Valtteri Bottas y George Russell cuando les han preguntado por su futuro en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Bélgica, de vuelta de las vacaciones.
El jefe de equipo de Williams, Jost Capito, ha mantenido el silencio sobre la posible llegada de Nico Hülkenberg a Grove en 2022. El directivo alemán no ha querido concretar sobre las opciones que barajan en caso de que George Russell se marche a Mercedes al término del presente ejercicio.
El culebrón George Russell-Mercedeses la 'comidilla' de la Silly Season en 2021, pero Jost Capito, CEO y director del equipo Williams, ha advertido que no está tan claro el posible fichaje del piloto británico por los de Brackley.
Geroge Russell cree que el cambio de regulación que está previsto para la temporada 2022 provocará variaciones en el orden de los equipos, de tal forma que las escuderías con más talento subirán posiciones. El piloto británico confía en que el techo presupuestario que se impondrá la temporada que viene ayudará a Williams a escalar puestos en la tabla.
El jefe de equipo de Williams, Jost Capito, aplaude el pilotaje bajo presión de George Russell. El directivo alemán sostiene que mientras otros pilotos se vienen abajo en los momentos claves, el joven británico destaca. Además, asegura que es un gran hombre de equipo y siempre ha priorizado los intereses del grupo ante los suyos propios.
George Russell confiesa que ha visto "100 veces" el accidente entre Verstappen y Hamilton en Silverstone. El británico explica que suele repasar siempre los momentos más destacados de cada Gran Premio para aprender de ellos, pero éste en concreto lo revisó tantas veces para entender realmente que ocurrió. Según el piloto de Williams, fue sólo un incidente de carrera.
El jefe de equipo de Williams, Jost Capito, destaca que Nicholas Latifi demostró en Hungría que merece estar en Fórmula 1. El directivo alemán se quedó sorprendido por cómo el piloto fue capaz de lidiar con la presión de rodar en puntos por primera vez en el Gran Circo y cree que el séptimo puesto logrado le dará mucha confianza para el resto de la temporada.
Alexander Albon se postula como candidato a uno de los asientos de Williams o Alfa Romeo en 2022. Pese a estar un año fuera de la parrilla, el británico-tailandés tiene opciones de regresar a la Fórmula 1 la próxima temporada, aunque Red Bull ya ha mostrado su deseo de mantenerlo en sus filas como piloto probador y reserva.
El jefe de rendimiento de vehículo Williams, Dave Robson, asegura que no podrán fabricar un 'mule car' para probar los neumáticos de 2022 en los test de Abu Dabi. Los de Grove no disponen de recursos suficientes para adaptar su FW43B a las gomas de 18 pulgadas y partirán con una desventaja respecto al resto de equipos de cara a la próxima temporada.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
