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Claire Williams ha calificado de "atractiva" la posibilidad de fichar a Jenson Button como uno de sus pilotos titulares para la próxima temporada 2017. Mientras que la continuidad de Felipe Massa se torna cada vez más improbable visto el ambiente de incertidumbre que existe alrededor de su renovación con el equipo, la dirigente británica afirma haber entablado conversaciones con varios nombres de la parrilla actual de cara a una posible reestructuración interna para luchar por resultados más competitivos.

Williams ha igualado el récord absoluto de la Fórmula 1 con la parada en boxes más rápida de la historia con un tiempo de 1'92 segundos. El equipo de Grove fue una de las peores escuderías en esta faceta en 2015 y parece que en invierno hicieron los deberes, pues han sido los más rápidos en los ocho Grandes Premios que llevamos de temporada. 

Williams se marcha de Azerbaiyán con la sensación de no haber exprimido el potencial del FW37 hasta los límites que se habían marcado antes del arranque del fin de semana. Mientras que Valtteri Bottas ha aprovechado su estrategia a una parada para terminar en sexta posición, la degradación de los neumáticos blandos ha sacrificado la actuación de Felipe Massa hasta terminar en un pobre 10º puesto. Las sensaciones internas sugieren que existe una gran cantidad de trabajo por delante para mejorar la funcionalidad del monoplaza según las particularidades de los PZero, aunque su prioridad actual no es otra que centrarse en el próximo Gran Premio de Austria e intentar retomar la batalla por el podio.

Hoy Baku se estrenaba con su primera sesión de clasificación y lo cierto es que no ha decepcionado. Manteniendo la tensión hasta el último momento pero en Williams no deben de estar contentos de como les ha ido. Parece que los fantasmas de los fallos estrategicos de los últimos dos años asoman en el garaje de Grove y la sexta posición de Felipe Massa no es un consuelo cuando Force India ha sido capaz de poner el coche de Sergio Pérez en la segunda posición y con Hamilton fuera de combate al final de la Q3.

Los máximos responsables de los equipos se han enfrentado a las preguntas de los medios de comunicación minutos después de que los pilotos subrayan casi de forma unánime su satisfacción ante los retos que encierra el nuevo trazado urbano de Bakú. En una conferencia con especial protagonismo para Pirelli, confirmada como proveedora oficial de neumáticos de la Fórmula 1 hasta 2019, Claire Williams, Frederic Vasseur, Éric Boullier, Toto Wolff y Gene Haas han abordado la situación deportiva de sus escuderías con vistas al desarrollo de la gira europea.

En el equipo Williams son optimistas respecto a sus opciones para este fin de semana. Bakú es un circuito de motor y el equipo de Grove cuenta con la potencia de un propulsor Mercedes. Hoy Valtteri Bottas ha terminado cuarto en la segunda sesión de entrenamientos libres y desde la escudería confía que mañana pondrán bajo presión a Ferrari.

Bob Fernley, director adjunto del equipo Force India asegura que McLaren y Toro Rosso son los equipos que pueden arrebatarle el quinto puesto en el mundial de constructores. El año ha comenzaba bastante halagüeño para la escudería india, quien tras siete carreras disputadas ya se marca como objetivo ser el quinto equipo del mundial.

Los cuatro fabricantes de motores actuales están cada vez más igualados en opinión de Rob Smedley, jefe de rendimiento de Williams. Mercedes fue un paso por delante del resto de equipos al introducirse en 2014 los V6. Sin embargo Ferrari fue acortando distancias en la temporada pasada al igual que lo están haciendo esta temporada Renault y Honda y poco a poco todo se igualará aún más.

Tras el trabajado podio logrado por Valtteri Bottas en Canadá, Williams llega a Bakú sabiendo que repetir el resultado alcanzado en el Gilles Villeneuve será muy complicado. Las estrechas calles de Azerbaiyán acogerán al Gran Premio de Europa y tanto Valtteri Bottas como Felipe Massa tendrán que adaptarse a las características de un trazado urbano y rápido desconocido para todos.

El equipo Williams ha sabido mantenerse en la estrategia planeada y ha sacado petróleo. El podio de Valtteri Bottas es una inyección de moral para los de Grove pese a la retirada de Felipe Massa por un problema con el sistema de refrigeración por agua. 

Valtteri Bottas ha subido al podio por primera vez este año en Canadá tras una carrera impecable con la estrategia, las paradas y el cuidado de los neumáticos que hace olvidar al equipo Williams el sabor agridulce del abandono de Felipe Massa.

Williams ha cumplido con las expectativas y se ha mostrado claramente más competitivo que en las dos últimas carreras. El circuito de Montreal ensalza la potencia de los motores, y el FW38 es un monoplaza diseñado para sacar el máximo de su propulsor Mercedes. Valtteri Bottas y Felipe Massa ocuparán la cuarta fila de la parrilla y esperan sumar una buena cantidad de puntos mañana. 

Toto Wolff aplaude la madurez de Lance Stroll, el actual piloto de desarrollo del equipo Williams. Wolff se declara sorprendido por la profesionalidad que desprende a sus 17 años de edad y asegura que en ese sentido es mucho mejor que el adolescente por excelencia del momento, Max Verstappen.

El equipo Williams cierra la primera jornada de actividad en el Circuito Gilles Villenueve con sensaciones encontradas sobre el potencial del FW38. Pese a que las diferencias con Red Bull y Ferrari se hayan reducido de forma significativa respecto a las dos últimas carreras, el incidente de Felipe Massa en los Libres 1 ha trastocado parte del trabajo de desarrollo que había trazado la formación de Grove en busca de registros competitivos para la clasificación de mañana.

Felipe Massa ha dado el susto en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá. El brasileño ha perdido el control de su coche en la frenada de la curva 1, se le ha ido de atrás y ha trompeado antes de acabar estrellado contra las protecciones dañando seriamente la parte trasera del FW38.