F1

Última cita europea

Williams en el GP de Italia F1 2017: Previo

Massa: "He estado dos veces en el podio con Williams en Monza, sería bueno sumar otro"
Stroll: "Creo que nuestro coche debe ser rápido aquí, espero un buen resultado"
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Ricardo Daniel Hulett
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31 Ago 2017 - 17:18

El equipo Williams aterriza en Monza, circuito que alojará al la 13ª prueba de esta temporada, tanto Felipe Massa como Lance Stroll intentarán repetir o mejorar la actuación que el conjunto británico tuvo en 2016, en el que lograron meter sus dos coches en los puntos. Aunque el rendimiento del FW40 ha generado dudas en los últimos Grandes Premios, los pilotos del conjunto de Grove confían en levantarse con un buen resultado en el templo de la velocidad. Gracias a la buena velocidad punta con que normalmente rueda su monoplaza, Monza es ideal para la conquista de puntos importantes. 

 

Felipe Massa:

"Monza es una pista que me encanta y un país al que me encanta correr. Me las arreglé para llegar 2 veces al podio con Williams aquí, y sería muy bueno tener otro. Es una buena pista con increíbles aficionados, así que siempre es un placer correr en Monza".

 

Lance Stroll:

"Simplemente no puedes alejarte de la historia de la pista y la pasión de los tifosi que aman a la Scuderia. La atmósfera te golpea tan pronto como llegas y es una gran sensación para todos nosotros. He estado allí en la Fórmula 3, por lo que este es otro circuito en el que he rodado, de hecho, el quinto y el último del año que conozco. Creo que nuestro coche debe ser rápido aquí, y espero que podamos obtener un buen resultado".

 

Paddy Lowe:

"Monza es otro de los grandes circuitos de la F1. También es una de mis pistas favoritas debido a la pasión que sientes de la multitud, y la historia de la pista emblemática, todavía conserva secciones del trazado antiguo. Es increíble que un circuito como este deba existir dentro de un parque en un centro de la ciudad, pero eso es una demostración del entusiasmo de nuestros anfitriones italianos por este gran deporte. El circuito es extremadamente rápido, el más rápido del año, requiriendo una configuración aerodinámica especial con menor resistencia y menor carga aerodinámica. A pesar de eso, todavía quedan muchas curvas desafiantes y grandes frenadas".

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