F1

Órdenes de equipo

Webber: "Las 48 horas tras el Multi 21 fueron muy duras"

El australiano recuerda Malasia 2013, cuando Vettel desobedeció a Red Bull
El equipo pidió que mantuvieran posiciones, pero Sebastian adelantó a Mark
webber-vettel-malasia-2013-soymotor.jpg
79
03 Oct 2019 - 10:18

Mark Webber ha echado la mirada atrás y ha recordado el famoso episodio del Multi 21 GP de Malasia de 2013, unos días después de una nueva desobediencia de Sebastian Vettel.

La orden 'Multi 21' obligaba a Vettel a no atacar a Webber, él debía de quedarse segundo mientras que su compañero de equipo mantendría la primera posición sin la necesidad de tener que defenderla. El coche número 2 –el de Webber– debía terminar delante del coche número 1 –el de Vettel–, de ahí, el nombre.

Webber cree que Vettel le guardaba rencor tras la salida del GP de Brasil del año anterior, ya que el alemán le dijo al equipo que Mark había sido demasiado agresivo en aquel momento. En aquella prueba, Sebastian se jugaba el Campeonato.

"Todo viene de Brasil 2012. Seb se jugaba el Campeonato y en la salida creyó que no le dejé el espacio suficiente, no se olvidó de eso", ha declarado Webber en una entrevista para el portal web estadounidense Motorsport.com. 

La carrera de Malasia era muy importante para Red Bull, ya que en la primera cita de la temporada en Australia su ritmo de carrera dejó mucho que desear. Desde el primer día quedó claro que Mercedes sería su máximo rival para luchar por la victoria y que la gestión de neumáticos sería importante, debido al calor que hizo en el trazado de Sepang.

"Fuimos rápidos aquel fin de semana en Malasia, pero también los dos Mercedes iban muy bien allí, así que teníamos mucha presión. Hacía mucho calor aquel día y necesitábamos mantener con vida los neumáticos para así no tener que hacer una tercera parada. El equipo nos dijo que si luchábamos entre nosotros, no íbamos a poder llegar al final con esas ruedas", ha indicado.

Mark sostiene que se sintió ganador del GP cuando le dijeron que ninguno de los dos pilotos de Mercedes iban a ser capaces de llegar a su estela. No obstante, vio a Vettel en su caja de cambios en la siguiente vuelta, lo que le pareció algo extraño.

"Quedaban pocas vueltas para acabar la carrera y nos dijeron que los dos Mercedes ya no nos podían alcanzar y que acabaríamos primero y segundo. Yo suspiré y dije que menos mal, pero una vuelta después vi cómo Seb llegaba como un tiro hacia mí", ha insistido.

Vettel adelantó a Webber y aunque luego se disculpó, Mark explica lo duros que fueron los siguientes días. Fue una de las pocas oportunidades que tuvo el australiano de conseguir una victoria ese año, pero no pudo.

"Intentó adelantarme y casi lo logró, estuvimos cerca de tocarnos y de abandonar, tuve algo de cuidado, ya que un doble abandono aquel día hubiese sido algo muy estúpido. Nada más acabar la carrera, se disculpó y me dijo que lo hablaríamos entre los dos junto al equipo, me dijo que lo más importante era que habíamos ganado como equipo. Las siguientes 48 horas fueron muy duras", ha expresado Webber para terminar.

79 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
F1SPAIN
04 Oct 2019 - 13:13
Comment
#58 @#56 @#57 ...no te gastes en perder tiempo con quien teclea y envía sin tener la menor idea de qué ... Ver comentario
utilizan 4 palabras técnicas y se piensan ingenieros de la F1 lo peor es que se lo creen y piensan que el resto también xD
04 Oct 2019 - 12:58
Comment
#56 @#54 Tú crees que Gilles quería que se le tildara de Leyenda ??....Gilles acaso quería matarse?? Ver comentario
#57 @#54 Sabes de los eventos que desencadenaron el trágico suceso ?......Antes que nada te explico que ... Ver comentario
...no te gastes en perder tiempo con quien teclea y envía sin tener la menor idea de qué se trata...desde desconocer absolutamente quién fue Gilles Villeneuve, hasta apuntar que una alta carga en el eje trasero soluciona la actitud subvirante del auto.....XXDD!!!!......
03 Oct 2019 - 23:46
Comment
#54 @#52 Y tu crees que eso está bien? Dejando una familia sin padre solo por dejar una imagen de leyen ... Ver comentario
Sabes de los eventos que desencadenaron el trágico suceso ?......Antes que nada te explico que el día sábado (clasificación), Gilles procedía adelantar al auto de J. Mass y decidió tomar la derecha, acto seguido J. Mass también lo hizo para apartarse, catapultando a Villeneuve por tocarse el neumático delantero del Ferrari con el trasero de Jochen Mass, luego el accidente fatal. Qué coño de efecto suelo hablas y que intervino en el accidente?????.
03 Oct 2019 - 23:36
Comment
#54 @#52 Y tu crees que eso está bien? Dejando una familia sin padre solo por dejar una imagen de leyen ... Ver comentario
Tú crees que Gilles quería que se le tildara de Leyenda ??....Gilles acaso quería matarse??
Default user picture
03 Oct 2019 - 22:30
Comment
#54 @#52 Y tu crees que eso está bien? Dejando una familia sin padre solo por dejar una imagen de leyen ... Ver comentario
efecto suelo quise decir !!
Default user picture
03 Oct 2019 - 22:29
Comment
#52 A los que le gustan las estadísticas les traigo a Gilles Villeneuve: Títulos 0, Victorias 6, Poles ... Ver comentario
Y tu crees que eso está bien? Dejando una familia sin padre solo por dejar una imagen de leyenda? Hay que estar cagado de la cabeza y eso amerita un psicólogo! No crees que la muerte se Villeneuve debe más bien al famosos efecto?
03 Oct 2019 - 21:48
Comment

Vettel: "Oye Mark disculpa por haberte sorprendido así y quitarte tu única victoria de la temporada. Pero bueno, ganamos como equipo.Genial, no?"

Webber: ¬¬

03 Oct 2019 - 20:10
Comment

A los que le gustan las estadísticas les traigo a Gilles Villeneuve: Títulos 0, Victorias 6, Poles 2, Vueltas Rápidas 8 y Podios 13. Estadísticas bajas. Gilles es leyenda del automovilismo, nunca bajó su nivel por estar presionado, siempre rindió y por eso era el consentido de Don Enzo, cuando fue defraudado por Pironi no se bajó del auto con berrinches, aceleró más y murió por bravura. Pilotos de verdad y sus estadísticas por el suelo.

Default user picture
03 Oct 2019 - 20:04
Comment
#38 Por sus actos los conoceréis... La gran debilidad de Sebastian Vettel, que a mi juicio explica por ... Ver comentario
Los entendidos no lo achacan a un problema sicológico sino en su estilo de conducción. No le viene el sub-viraje y necesita en coche con alta carga en el tren trasero, pero bueno, es obvio que algo sicológico hay, si el tipo ha cometido errores esta más que claro pero todos tienen tejado de vidrio. Igual está comparando un desobediencia de casi 7 años entre un evento y otro. Y lo de Canadá te aseguro que fue un punto de inflexión respecto a que los comisarios fueron más permisivos respecto a la lucha en pista en las posteriores carreras, no me cabe duda.
03 Oct 2019 - 20:01
Comment
#45 @#38 ups aparecio el psicologo de vettel. Ver comentario
¡y gratis! jajaja Pero es sólo el diagnóstico...para el tratamiento se requerirá más tiempo.
03 Oct 2019 - 19:46
Comment
#47 Hablaré sobre las estadísticas históricas: Acabamos de presenciar un record de Hamilton de “Pil ... Ver comentario
Error: Disculpas, El record son Grandes Premios liderando una vuelta por lo menos.
Default user picture
03 Oct 2019 - 19:44
Comment
#46 Mi punto es que tanto los resultados de los honores de Piloto del Día y Power Ranking de la F1 no t ... Ver comentario
Así como es en redes sociales le importará y mucho.
03 Oct 2019 - 19:42
Comment

Hablaré sobre las estadísticas históricas: Acabamos de presenciar un record de Hamilton de “Piloto con más Grandes Premios como líder”, obteniendo Hamilton 143 vueltas siendo líder, Schumacher 142, Vettel 103, Senna 86, Prost y Alonso con 84 vueltas. Ahora bien, qué nos dice esto ???.......los tres primeros records fueron alcanzados por dominar sus equipos sin competencia ni oposición seria que comprometiera el campeonato, mucha importancia tiene los beneficios del reglamento de la época. En fin, las estadísticas me las restriego por el forro de las bolas.

03 Oct 2019 - 19:26
Comment

Mi punto es que tanto los resultados de los honores de Piloto del Día y Power Ranking de la F1 no tienen credibilidad, son simples deducciones de fanáticos. Pregúntenle a Hamilton que lidera el campeonato, si le importa una mierda esas distinciones que ofrecen las encuestas de marras. Ahora bien, quieren distracción??.....voten....

Default user picture
03 Oct 2019 - 19:17
Comment
#38 Por sus actos los conoceréis... La gran debilidad de Sebastian Vettel, que a mi juicio explica por ... Ver comentario
ups aparecio el psicologo de vettel.
Default user picture
03 Oct 2019 - 19:16
Comment
#38 Por sus actos los conoceréis... La gran debilidad de Sebastian Vettel, que a mi juicio explica por ... Ver comentario
ups aparecio el psicologo de vettel.
03 Oct 2019 - 19:15
Comment
#42 @#40 gracias compañero, mi respuesta a @guses fue pq últimamente, solo y solamente entra a trollea ... Ver comentario
Gracias amigo. El debate se enriquece cuando hay desacuerdos. Lo importante es discutamos con altura y respeto. Saludos a Biko
03 Oct 2019 - 17:56
Comment
#40 @#37 Gran Premio Piloto del dia  Australia   Valtteri Bottas   Bahréin   Charles Leclerc ... Ver comentario
gracias compañero, mi respuesta a @guses fue pq últimamente, solo y solamente entra a trollear a sebastian, entonces bueno... que vaya a las estadísticas historicas, si fuera un piloto tan "horrible" como se esfuerza en hacerlo ver, no ostentaría esos nros.. buen comentario tu
#38 Por sus actos los conoceréis... La gran debilidad de Sebastian Vettel, que a mi juicio explica por ... Ver comentario
, compartible, o no, es usar la cabeza objetivamente, recién te leía también en lo de McL-Renault, y.. nada.. bravo por esa cabeza lúcida. Saludos.
Default user picture
Ascari
03 Oct 2019 - 17:42
Comment

Ahí tienen a un campeón del WEC cuando había rivalidad. Campeón del WEC incluso después de que SEB lo sometiera nada menos que cinco años consecutivos, je je

03 Oct 2019 - 17:37
Comment
#37 @#23 pruebe buscando el ranking de palmarés y récords en F1 que seguro lo encontrará, de nada po ... Ver comentario
Gran Premio Piloto del dia  Australia   Valtteri Bottas   Bahréin   Charles Leclerc  China   Alexander Albon  Azerbaiyán   Valtteri Bottas   España   Max Verstappen  Mónaco   Max Verstappen  Canadá   Sebastian Vettel  Francia   Lando norris  Austria   Max Verstappen  Gran Bretaña   Charles Leclerc  Alemania   Max Verstappen  Hungría   Max Verstappen  Bélgica   Lando norris  Italia   Charles Leclerc  Singapur   Sebastian Vettel  Rusia   Sebastian Vettel Fuente: Motorsport.com
Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57