Webber defiende a Vettel contra Pirelli: "Seb tiene razón al 100%"

siguen dando pena, señores, NO HAY NADA EN EL CIRCUITO QUE JUSTIFIQUE LOS REVENTONES DE LOS NEUMATICOS...... ni radillon ni EAU rouge, ni la flauta de san Quintín...... Ya lo dijo la FIA que lleva una investigación y dijeron lo que todos sabemos, que los pianos de todo el circuito de SPA son prácticamente inofensivos....... Y se consiguieron otros 60 cortes en los neumáticos del fin de semana....... Pero los alonsistas siguen erre que erre.......... Son capaces de chocar con un muro varias veces sin reaccionar..........

Porque mira, todos los pilotos (en este caso Grosjean) pasaban Raidillon con la misma agresividad que Vettel, pero nadie llevaba 28 vueltas acumuladas en sus gomas: https://www.youtube.com/watch?v=0RCbqCLr03o

Bien, es más fácil escuchar a un tetracampeón que a un piloto sin corona alguna, pero lo que le pasó a Rosberg es más indignante aún. Pasar Eau Rouge como lo hizo Vettel en la vuelta de su reventón es ser muy agresivo, incluso pasaba por fuera de la pista, algo ilegal si se repite con frecuencia. Si suponemos que siempre pasaba igual por la sucesión de curvas (se coge mayor velocidad para encarar la recta, aunque te expones a peligros de trompear o algo peor), Vettel "ayudó" a que sucediese lo que sucedió. Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=vnocgoCto9o

es fácil, cuando habla un Campeón es cuando se escucha a los pilotos. Esa es la vos que se teme por parte de los proveedores. Supongo que eres corredor o al menos te lo dijo un campeón que la trazada de Seb en radillion era pésima para el estado de los neumáticos...

Culpa de Vettel? No... él adelantó lo sucedido atacando con tanta agresividad Raidillon (saliéndose fuera de la trazada) con unas gomas ya algo gastadas. Pero no es su culpa que el neumático reventase, eso es culpa de Pirelli por fabricar unas gomas tan peligrosas, degradables y encima informar a Ferrari de que esos neumáticos aguantaban 40 vueltas. Aprendamos a diferenciar, por favor. Pirelli se puede "excusar" con Vettel, pero por qué no dicen nada sobre Rosberg? Llevaba 10-11 vueltas y le ocurrió lo mismo que a Seb. Por qué se ha creado más polémica con Vettel que con Rosberg, cuando lo de Rosberg es más serio?

Webber..... Shhhhhhhhhhhhh...... Silencio, tu no puedes saber lo que dices..... Estarás drogado? Ya los alonsistas de esta página, FENOMENALE, COEMAS, AERT, y 4 o 5 más nos dijeron que era culpa de Vettel, como te atreves a contrariarlos?

Mirá vos, por donde vienen las palabras de apoyo a un compañero piloto y de un ex compañero de equipo... Pero ahora han de salir a decir que Webber no sabe nada, que su silencio cómplice viene dado por su ex contrato con RB. Cada vez que Webbon habla, es para reconocer el talento del alemán, o para darle su apoyo, todo lo contrario a lo que decían los "entendidos", que se iba a pasar despotricando contra Seb. Otra de sus tantas predicciones fallidas... y van... creo en el millón y medio.

Es INCREIBLE!!! Asi que tambien webbo??? y según algunos este no tiene mas que odio a Vettel....UFFF seguro que van a seguir echándole la bronca a vettel....pero ya sabemos que es resentimiento...

-- Tienes razon, pero tal vez sea que estoy saturado de comentarios estupidos de varios ignorantes, incapaces de debatir un tema de F1, sin ser imparciales...... no les da el intelecto, y me saturan.----- Tienes razon, me gana mi mal genio. ----

Estoy 100% en acuerdo con Mark, lo máximo que debe suceder es una perdida drástica de rendimiento a tal grado que debas entrar a cambiarlos por obligación como ha pasado en años anteriores, lo que a Webber se le olvida es que pirelli no habla sólo de vueltas, mencionan porcentajes de carreras, eso se traduce a kimometraje para la vida útil de neumático, osea que se spa consta de 44 giros por la distancia tan grande del circuito, es imposible que dure 40, pero Vettel todavía era competitivo, tanto así que el francés no podía pasarle, ojala que en monza no se repita este asuntito porque una explosión a 340 km no debe ser nada gracioso para nadie.. Saludos mis hermanos.

Es escandaloso que el neumático en vez de haber perdido severamente su rendimiento, se delaminase. Pero más que en Vettel, hay que fijarse en lo ocurrido con Rosberg, que llevaba 10-11 vueltas y su neumático reventó... La FIA debe de hacer algo con Pirelli, porque si en cualquier circuito que desgaste mucha goma empiezan a ocurrir rarezas como la de Spa, esto puede acabar mal. Estoy totalmente de acuerdo con tu aporte, pero comienzas mal, atacando y provocando a todos los alonsistas en tan solo la primera línea. Si buscas una respuesta a los negativos, el mío es por esa pequeña pullita que condiciona todo tu comentario. Pero coincido contigo en el objetivo principal de tu opinión.

jajaaj En un ratito nomas, 3 negativos !!!! jajaja pero nadie que me rebate lo que escribo, ni mucho menos lo que dice Webber !!!!!!! IGNORANTES !!!!!

bueno lo que dice Webber es lo que dice la lógica en seguridad deportiva, si realmente has sido muy optimista con la estrategia la penalización deber ser un auto inconducible sin agarre ni tracción y perder 5, 6 ,7 ,8 segundos por vuelta respecto los demás pero NUNCA explotar la rueda cuando eres 2 décimas más lento que una goma operativa como la de Grosjean

Lo que dice Webber, es lo que decimos muchos por aqui. Menos la alonsada, por supuesto !!! Que busca destilar su bilis contra Vettel, por el simple hecho de haber humillado a alaonsete durante 7 años !!! ----- Webber, hace mencion a las 40 vueltas, algo que esta en unas declarraciones de Pirelli en esta misma pagina. CUARENTRA vueltas !!!! Decia la nota, aunque no son datos precisos, el margen de error no puede ser tan grande. De 40 a 28 es INACEPTABLE !!! Estamos hablando de mas del 20% de error en la apreciacion. Un disparate !!!! Aqui el tema es basicamente la mierda de esta FIA que ttenemos hoy, Y donde en la cadena de la F1, el piloto es el eslabon mas debil, hasta descartable.....total.... hay decenas de pilotos dispuestos a cualquier cosa con tal de subir a un F1 !!!!!! Luego de la Carrera se descubrieron mas de 60 cortes, solo dos explotaron o delaminaron, suerte, mucha suerte, porque con las velocidades de Spa, hoy podriamos estar hablando de un accidente grave.... o una muerte., Webber, tambien habla de la logica degradacion del neumatico y LA BAJA DE RENDIMIENTO....... algo, que fue MUY evidente que NO SUCEDIO con los tiempos de Vettel..... ahi estan los numeros. La respuesta de Pirelli, desgaste y abuso .....ES INACEPTABLE.......