Villeneuve: "Vettel puede escribir un libro: 'Cómo perder un campeonato'"

Luchar hasta el final supone tener herramientas para ello. Puedes tener herramientas que te permiten llegar lìder a la ùltima carrera y perderlo cuando lo difìcil era no ganarlo. Tambièn puedes llegar a la ùltima carrera con enormes posibilidades cuando tu rival queda tocado por un accidente que lo lleva varias veces a las ùltimas posiciones, con un coche tocado aerodinamicamente, en una pista con lluvia, y llega el tembleque de manos bajo presiòn y se te escapa el tìtulo. Se podrìan contar tantas cosas, tantas frustraciones. Què linda es la F1.

De perder títulos también sabe Villeneuve. Mejor que se calle. Aunque entiendo que tenga que usar a VET para salir en la prensa. Es su única manera.

Mi piloto?, mi piloto tiene 7 campeonatos del mundo de F1 no le hace falta ir al WEC para ganar eso si que es triste

Seb ya es un flamante tetracampeòn de la F1 y es algo de lo que sòlo unos pocos pueden dar fe. No creo que necesite escribir un libro. Ya forma parte de la historia y del gran libro de la F1. Avanti Seb. Forza Ferrari.

Al menos el luchó hasta el final, cosa que tu piloto no puede decir... Crees que es mejor? XD que triste

Alonso también puede escribir un par de libros al respecto, y de las ultimas carreras que es donde más duele

Un libro??? una enciclopedia completa diría yo.

Puede que Vettel se "vaya" de Ferrari sin saber lo que es luchar por un título vestido de rojo cuando oportunidades ha tenido y en Italia lo tienen presente,yo creo que ahora que han apostado todo por Leclerc las posibilidades de brillar fueron borradas de un plumazo para Vettel,será interesante ver como gestiona un papel que nunca ha tenido que cumplir en la F1 que es el de escudero,lo mismo en ese importante cargo y sin la presión que significa liderar un proyecto en Ferrari lo borda y se llegue a convertir en mejor segundo piloto que ha existido en la historia

No me gustan nada las palabras de este señor, siempre dice lo que sea para generar polémica, pero está vez y sin que sirva de precedente creo que tiene razón

Prensa italiana: "Hoy los títulos de Vettel se ven como un regalo"

EFE

Las criticas al alemán se recrudecen. Dudan de su época más gloriosa y prefieren que Hamilton sea campeón en Austin y se acabe la agonía.

Desde que ganase en Bélgica a la vuelta del verano, Vettel no para de acumular malas noticias: errores que engordan su particular lista de fallos, más y más puntos de desventaja respecto a Hamilton (ya son 67), malas sensaciones con su Ferrari… Y todo eso se traduce, como era de esperar, en críticas cada vez duras de la prensa italiana. Están cansados, han visto que Seb y la Scuderia han supuesto una nula oposición en las cuatro victorias seguidas de Lewis y esta vez, después del mediocre resultado en Japón, han recrudecido sus análisis.

Uno de los más duros se leen en 'Il Giornale'. "Sebastian se está convirtiendo en un caso único porque corre el riesgo de convertirse en el primer campeón del mundo, de hecho un campeón múltiple, que llega a Maranello como un general y sale como un simple piloto", dicen sobre el alemán y, como hacen muchos últimamente, se acuerdan de Alonso y su época de rojo: "Fernando, su predecesor, fue expulsado del Cavallino, pero ciertamente nadie ha soñado alguna vez con cuestionar sus cualidades y sus títulos conquistados anteriormente".

Sin embargo, eso es algo que ya empiezan a hacer con los éxitos que Vettel cosechó en sus cuatro años conduciendo con un dominante Red Bull. La publicación italiana cree que en aquella época el fenómeno no fue Sebastian, sino el monoplaza que pilotaba: "A los ojos de la mayoría, los cuatro títulos consecutivos de su período en Red Bull hoy se ven como el espléndido regalo de un monoplaza perfecto que había podido ofrecer a sus pilotos una ventaja tal que les convirtiera en fenómenos".

Cambiamos de publicación, pero no de tendencia. En el 'Corriere' hasta prefieren que Vettel pierda ya el título en Estados Unidos: "En Austin, Hamilton puede transformar su primera 'bola de partido' conquistando su quinto título para igualar a Fangio. Tal vez sería mejor para Ferrari terminar de esta manera, ¿qué sentido tiene prolongar la agonía? Japón marcó el punto más bajo, el de no retorno. Vettel agregó otro horror a su colección particular, ya larga, al destruir un comienzo fenomenal con un ataque nefasto a Verstappen".

Y, para terminar, 'Il Messaggero', donde opinan que el de alemán no levanta cabeza desde su tremendo error en casa: "El episodio de Alemania tuvo dos consecuencias graves: la presión, aumentada en piloto y equipo, y la necesidad de arriesgarse más para intentar recuperar. Seb mostró una fragilidad inesperada en un cuatro veces campeón del mundo. Pero, la verdad es también otra: Mercedes y Hamilton han sido los que han marcado la diferencia". Ahora, esa diferencia es casi irrecuperable, como la estima de la prensa italiana hacia Vettel.

El gran Vettel!!! Ahora os dais cuenta de por qué los dos títulos de Alonso pesan mucho mas que los 4 de Vettel? Hamilton ha demostrado que en los momentos difíciles, sabe estar a la altura, igual q Alonso.

Vettel en Alemania perdio 25 puntos en Austria y Baku otro pack, pero Ferrari también en algunas estrategias,.. Teniendo el mejor coche la mayor parte del la TPNO FUE CAPAZ DE HACER NADA..., HAMILTON demostró como derrotar a un piloto sin el mejor coche, gano cuando no era el mejor cosa que Vettel ahora no puede hacer Y tendrá esforzarse y batir a BOTTAS en Austin si no quiere ver a Hamilton ganarle 2 titulos seguidos antes de que finalice el campeonato..

Estoy de acuerdo con Villeneuve y también con Hakkinen,entre ellos no se contradicen realmente,Vettel esta perdiendo el mundial de pilotos y haciendo perder a su equipo el de constructores,necesita arriesgar y no sabe como ni cuando hacerlo.No está pasando por sus mejores años y eso es claro,ya que no quiere brújulas que lo guíen espero que sea capaz de encontrar el solo el camino,aunque sea fuera de Ferrari pero que lo encuentre porque es un suplicio para el y para los que lo rodean ver su pobre rendimiento en pista