F1

OPTIMISTA CON FERRARI

Vettel y 2017: "Los puntos positivos superan a las decepciones"

Cree que la derrota en Abu Dabi demuestra lo duro que debe trabajar la Scuderia
Admite que "Mercedes fue mejor y más rápido" en el computo global de la temporada
vettel-ferrari-abu-dabi-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
46
30 Nov 2017 - 18:46

Aunque Ferrari y Sebastian Vettel han estado cerca esta temporada, Mercedes volvió a imponerse. Pero más allá del sentimiento amargo de derrota, el piloto alemán se queda con todos los aspectos positivos de 2017 que nos ha dejado de nuevo, y después de mucho tiempo, una batalla real entre dos escuderías diferentes por el título.

"El paquete no fue lo suficientemente bueno pero pienso que los puntos positivos superan a las decepciones que tuvimos aquí y allá durante el año. No debes olvidar dónde estábamos hace 12 meses y el increíble logro que se ha conseguido durante el invierno para ajustar este año, y durante la temporada para seguir mejorando el coche, el motor, así que es mucho trabajo", aseguró el alemán.

El equipo italiano cerró la temporada lejos de Mercedes. Después de la victoria de Vettel en Brasil –condicionada por el accidente de Hamilton en clasificación, ya que el ritmo del británico era mucho mayor–, la Scuderia confiaba en cerrar el año con otro triunfo que les diera impulso de cara a 2018. Pero en Abu Dabi las flechas plateadas volvieron a sacar el mazo, y no dieron ninguna opción a los de Maranello. Por ello, Seb es consciente de que todavía queda mucho trabajo por delante.

"Pero en general, como vimos el domingo, nos batieron de manera justa y no pudimos tocarlos en clasificación y la carrera, así que obviamente hay mucho que hacer mejor por nuestra parte", afirmó el piloto de Ferrari.

El alemán admite que Mercedes fue más consistente a lo largo de la temporada y deja caer que son justos vencedores. "Tienes que ser justo también, y al final Mercedes fue mejor, ellos fueron más rápidos, mira la cantidad de Pole Positions, de victorias. Pienso que tuvimos nuestras oportunidades, las utilizamos, tuvimos carreras donde probablemente dejamos escapar un buen resultado, aunque estaba al límite", apunta.

El piloto alemán también reconoce también que hubo muchos momentos en la temporada en los que sumaron puntos en Grandes Premios en los que pensaban que no lo harían, y asegura que es "amargo" pensar en las carreras en las abandonaron.

"Estoy pensando en carreras como Baréin donde estuvimos muy cerca de fracasar. Ganamos la carrera en Hungría donde no pensé que fuéramos a ganar dado el fallo en la dirección que tuvimos durante la carrera. Finalizamos carreras que también quizá podrían haber sido abandonos. Por otro lado tuvimos carreras donde no acabamos. Obviamente es amargo porque no estás en la lucha", declaró.

"Esta es la parte frustrante de las carreras pero así son las carreras. Al final, nosotros hacemos nuestro trabajo, y eso es lo que nos ha traído aquí. Si seguimos haciéndolo, tengo confianza de que podemos estar en una posición mejor el año que viene", finalizó.

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46 comentarios
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eltano
01 Dic 2017 - 20:38
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Rep68

Buena y clarificante informacion. Gracias. Te falto, o yo no lo veo. RB7 de 2011
12 carreras ganadas. Vettel 11 - Webber 1 ----- Poles ' En 19 carreras -- 63%

AficionadoF1
01 Dic 2017 - 19:49
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#23 @#21 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
¿Diga?, no le oigo, repita por favor, y no chille.
F1-Team
01 Dic 2017 - 15:02
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#20 Los coches más dominantes en la la F1 han sido: 1- McLaren-Honda MP4/4 (1988) 15 victorias (8 Senn ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
F1-Team
01 Dic 2017 - 14:59
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#21 @#17 ¿A mí que me cuentas lo que decían o dejaban de decir? ¿Puntos?, cuando interesa, 'puntos' ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
AficionadoF1
01 Dic 2017 - 14:56
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#20 Los coches más dominantes en la la F1 han sido: 1- McLaren-Honda MP4/4 (1988) 15 victorias (8 Senn ... Ver comentario
¿Un coche dominante es el que consigue más victorias?, me parece que habría que tener en cuenta algún factor más .
AficionadoF1
01 Dic 2017 - 14:39
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#17 @#12 Cuando entro Vettel en Ferrari muchos por aquí dijeron que no pasarían a Q3 y que estarían p ... Ver comentario
¿A mí que me cuentas lo que decían o dejaban de decir? ¿Puntos?, cuando interesa, "puntos", cuando interesa, 4 son más que dos. Hablamo de campeonatos, después van los subcampeonatos, después los terceros, etc. y vosotros de puntos, si de sotura.....
01 Dic 2017 - 13:54
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Los coches más dominantes en la la F1 han sido:
1- McLaren-Honda MP4/4 (1988) 15 victorias (8 Senna y 7 Prost) de 16 Carreras - 93,75 %
2- Mercedes AMG F1 W07 (2016) 19 vict (9 Rosberg y 10 Hamilton) de 21 - 90,48 %
3- Mercedes AMG F1 W06 (2015) 16 vict (10 Hamilton y 6 Rosberg) de 19 - 84,21 %
3- Mercedes AMG F1 W05 (2014) 16 vict (11 Hamilton y 5 Rosberg) de 19 - 84,21 %
5- Ferrari F2004 (2004) 15 vict (13 Schumacher y 2 Barrichello) de 18 - 83,33 %
6- Williams-Renault FW18 (1996) 12 vict (8 D. Hill y 4 J. Villeneuve) de 16 - 75,00 %
7- Ferrari F2002 (2002) 14 vict (10 Schumacher y 4 Barrichello) de 19 - 73,68%
8- Red Bull RB9 (2013) 13 Vict (13 Vettel y 0 Webber) de 19 - 68,42%
9- Benetton-Renault B195 (1995) 11 vict (9 Schumacher y 2 Herbert) de 17 - 64,71 %
10- Williams-Renault FW14B (1992) 10 Vict. (9 Mansell y 1 Patrese) de 16 - 62,50 %
10- Williams-Renault FW15C (1993) 10 Vict. (7 A. Prost y 3 D. Hill) de 16 - 62,50 %
10- McLaren-Honda MP4/5 (1989) 10 victorias (6 Senna y 4 Prost) de 16 Carreras - 62,50 %
De este año y los Red Bull 2010 y 2012:
Mercedes AMG F1 W08 Hybrid (2017): 20 Carreras, 12 Victorias (9 Hamilton y 3 Bottas), 26 Podiums, 15 Poles, 9 Vueltas Rápidas. un 60% de victorias
Red Bull RB6 (2010): 19 Carreras, 9 Victorias (5 Vettel y 4 Webber), 20 Podiums, 15 Poles, 6 Vueltas Rápidas. un 47% de victorias
Red Bull RB8 (2012): 20 Carreras, 7 Victorias (5 Vettel y 2 Webber), 14 Podiums, 8 Poles, 7 Vueltas Rápidas. un 35% de victorias

Y como Ferrarista, opino que tanto Alonso como Vettel han dado el máximo por la Scuderia, haciendo resultados por encima de las posibilidades del equipo

01 Dic 2017 - 13:46
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No comparéis épocas diferentes en situaciones diferentes. Alonso hizo todo lo que pudo al igual que Vettel lo está haciendo. Y Mercedes es mucho Mercedes al igual que en aquellos años Red Bull era mucho Red Bull.

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Snooze u lose
01 Dic 2017 - 13:42
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#12 @#11 Alonso quedó subcampeón en el primer año, Vettel en el tercero, como siga 'construyendo equi ... Ver comentario
amigo vettel en 2015 metió Más puntos que Alonso en su primer año, incluso le alcanzaba para ser El Campeon del 2010 con Los puntos que hizo, eso que no corria contra un coche como El RB de aquella época, entonces no empiece con Los argumentos tontos que postean Cuando SE caen por su propio peso, El Mercedes de estos años no empiezan Las temporadas flojas ni sufren de Fiabilidad como siempre le pasó a RB (solo 2011 fueron solidos desde El principio y mire que repaso.) La circunstacia ahora es mas exigente y se necesita mucho mas nivel que El que se vio en esos años para lograr lo que se esta haciendo Aunque en la tabla no se refleje. Este Mercedes es diferente.
F1-Team
01 Dic 2017 - 13:36
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#12 @#11 Alonso quedó subcampeón en el primer año, Vettel en el tercero, como siga 'construyendo equi ... Ver comentario
Cuando entro Vettel en Ferrari muchos por aquí dijeron que no pasarían a Q3 y que estarían peleando con Sauber, Creo que se equivocaron de equipo al hacer esa afirmación. Por ahora Vettel igualó los puntos conseguidos por Alo, en una temporada, y su peor año, el 2016 aun no fue tan malo como el peor de Alo. Sin contar que nunca hubo un coche tan dominante como el MB, que el 90% de veces hacían doblete.
01 Dic 2017 - 13:35
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#15 @#13 En tu mensaje se adivina una causa-efecto directa. Por lo tanto tenemos dos opciones: - A) La ... Ver comentario
Como apuntas en la última parte de tu comentario, todo apunta a una continuidad, todos están contentos y esperanzados en el 2018, mejorar los puntos débiles de este año, como son la fiabilidad con el control de calidad, que ya se puso al mando a la española María Mendoza; y recientemente el ascenso de Corrado Iotti (ingeniero de los motores F154 (Ferrari 488 y familia) y en el Ferrari 812) en sustitución de Lorenzo Sassi.
01 Dic 2017 - 13:19
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#13 @#12 Alonso entro a ferrari.con un equipo.armado. Y se retiro de ferrari dejando cenizas. Esa es la ... Ver comentario
En tu mensaje se adivina una causa-efecto directa. Por lo tanto tenemos dos opciones: - A) La todopoderosa Ferrari es capaz de desmoronarse como un azucarillo en agüita templada por la acción de un solo piloto (que por cierto superó a sus compañeros de equipo de forma clara). Esta opción deja a los italianos como un equipo sin personalidad lleno de incapaces. -- B) Alonso tiene una capacidad tal que es capaz de arrastrar en su exigencia a la mejor escudería de F1 de tal forma que la va desangrando por la falta de resultados y de ese rendimiento prometido. Lo cual nos deja a un piloto casi sobrehumano que remueve los cimientos hasta del mejor equipo. En mi opinión no hay causa-efecto en como estaba Ferrari cuando Fernando se marchó de allí. Ferrari es experta en fagocitarse y hacer un drama de cualquier situación adversa. Hay demasiada política allí, incluso para un equipo de F1. Si este año no sucumben a esa tendencia suicida, como decía en mi primer comentario, el 2018 puede ser suyo.
AficionadoF1
01 Dic 2017 - 12:28
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#13 @#12 Alonso entro a ferrari.con un equipo.armado. Y se retiro de ferrari dejando cenizas. Esa es la ... Ver comentario
Claro, armado con un palo, ¡anda ya!, el mismo discurso de siempre.
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01 Dic 2017 - 12:25
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#12 @#11 Alonso quedó subcampeón en el primer año, Vettel en el tercero, como siga 'construyendo equi ... Ver comentario
Alonso entro a ferrari.con un equipo.armado. Y se retiro de ferrari dejando cenizas. Esa es la diferencia.
AficionadoF1
01 Dic 2017 - 11:27
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#11 Bueno, lo de siempre, estas declaraciones de vettel dejan cerrado El pobre y triste argumento de alg ... Ver comentario
Alonso quedó subcampeón en el primer año, Vettel en el tercero, como siga "construyendo equipo" necesitará otros tres años para ganar otro subcampeonato. Que bobada la de construir equipo.
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Snooze u lose
01 Dic 2017 - 10:51
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Bueno, lo de siempre, estas declaraciones de vettel dejan cerrado El pobre y triste argumento de algunos tontos que afirmaban que El Mismo vettel reconocia Al ferrari como El coche mas fuerte y a batir, confundiendo la etica professional de un Piloto con la realidad. Desde El fanatismo lo comprendo pues es algo nuevo que no habian visto hacer Antes por un Piloto, esto es construir equipo. Vettel no va a cometer Los mismos errores que sacaron a fer de ferrari.

01 Dic 2017 - 10:26
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#1 Valoro positivamente el año de Ferrar y Vettel. Plantar cara a la Mercedes casi invencible de todos ... Ver comentario
Ferrari necesita sangre nueva en el equipo pero eso no va hacer mejor a Vettel,creo que 2014 refleja lo que menos le conviene a Vettel,el alemán necesita sentirse el mejor y que las ordenes de equipo jueguen a su favor desde la primera carrera,Vettel es buen piloto pero tiene que tener 0 distracciones,caso contrario se desmorona y se le aparecen los fantasmas,en otros casos al tener un buen compañero se crecen y alguno incluso mejora su pilotaje pero con el de Ferrari..... yo no lo veo,puede ser lo que le falta para que empiezen a considersrlo de los mejores, porque poles, victorias y titulos tiene pero... Es buen piloto
F1-Team
01 Dic 2017 - 10:03
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#1 Valoro positivamente el año de Ferrar y Vettel. Plantar cara a la Mercedes casi invencible de todos ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo...
F1-Team
01 Dic 2017 - 10:03
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#6 Ferrari hizo un gran trabajo con el coche, pero los pilotos no han estado a la altura Ver comentario
Ya sabemos que si estuviera "otro" el titulo estaba asegurado Tranquilo, somos conscientes de ello.
30 Nov 2017 - 20:26
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#4 El año que viene Ferrari tendrá mal coche, me explico: era híbrida 2014 penoso, genial 2015, 2016 ... Ver comentario
en 2016 no tenian mal coche, pero hicierón muy mal año, sobre todo con el desarrollo durante la temporada, Vettel tambien hizo carreras muy malas y perdio los nervios varias veces.
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