F1

CONFÍA EN QUE MAÑANA ESTÉ MÁS APRETADO

Vettel, segundo: "Enhorabuena a Hamilton, hoy ha sido más fuerte"

Se ha quedado a unas tres décimas de la Pole marcada por el británico
Destaca que en ritmo de carrera están muy parejos con los Mercedes
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10 Jun 2017 - 21:23

Segunda posición para un Sebastian Vettel que no ha podido materializar las buenas sensaciones mostradas el viernes y el sábado por parte de Ferrari. El germano se ha quedado a cuatro milésimas de Lewis Hamilton en el primer intento de Q3, pero ha caído a más de tres décimas del británico en el último intento.

"En primer lugar, enhorabuena a Hamilton. Es un gran honor y hoy ha sido el hombre más fuerte", ha destacado en la rueda de prensa.

El germano no ha conseguido colarse entre los tres primeros ni en la Q1 ni en la Q2, aunque ha ido aumentando el ritmo para casi ponerse líder con una vuelta espectacular en su primer intento de Q3. 

"No sabía en ese momento que todavía estaba en vuelta. Pero sabía que tenía que mejorar, aunque fueran solo esas cinco milésimas. No estoy contento, hemos tenido un pequeño problema en la clasificación", ha añadido.

En su segundo intento, Vettel no ha conseguido acercarse a Hamilton. El alemán lo achaca a un problema en la Curva 2, en la que ha perdido ligeramente el control del monoplaza. En palabras de Vettel, ese error bien puede haberle costado dos décimas.

"Ha ido a mejor y a mejor, pensaba que en la última vuelta podíamos mejorar, pero he perdido un poco el coche en la Curva 2. Con ese error, he perdido unas dos décimas en esa curva y sabía que tendría que alcanzar a Hamilton", ha reconocido.

"Lo hice hasta el final de la vuelta, que no fue lo suficientemente buena como para hacer más de lo que ya había conseguido", ha destacado.

Vettel, no obstante, se muestra contento con el rendimiento que ha mostrado el monoplaza y confía en que las tornas se cambiarán en las 70 vueltas de mañana. "El coche ha ido muy bien. Estoy muy contento con cómo ha ido hoy, así que tengo confianza para mañana", ha afirmado.

"Espero una carrera apretada. Creo que ha estado ajustado en todas las carreras. En Mónaco fue cuando más sufrimos con el ritmo, pero en ritmo de carrera somos iguales. Es verdad que no es fácil adelantar, pero es una carrera muy larga y Canadá siempre es muy agradable. Tengo muchas ganas de que llegue mañana", ha expresado para concluir.

5 comentarios
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11 Jun 2017 - 06:46
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#3 @#2 Comparto su comentario. Lo que ud dice es la razon porla que fuera de España el otro señor no ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo con usted, en mi país solemos fusilar a los que no piensan como nostros, pero no todos somos iguales, esos son los de la grada mas radical. Los hay que a quienes los ( arboles no les dejan ver el bosque ) y viven del recuerdo, y los que ven la realidad y viven lo que está aconteciendo. A esperar ver hoy una emocionante carrera entre estos dos fenómenos, FORZA FERRARI.
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Snooze u lose
11 Jun 2017 - 04:27
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#2 Es increible la humildad de sebastian. Es tetracampeón, ya es historia y leyenda vida del mundo del ... Ver comentario
lo que es realmente increíble es que tengas 8 + y 0 -. Mañana te fusilan.
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11 Jun 2017 - 04:22
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#2 Es increible la humildad de sebastian. Es tetracampeón, ya es historia y leyenda vida del mundo del ... Ver comentario
Comparto su comentario. Lo que ud dice es la razon porla que fuera de España el otro señor no es tan querido como sus fans en su pais piensan.
Tatooine
11 Jun 2017 - 00:14
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Es increible la humildad de sebastian. Es tetracampeón, ya es historia y leyenda vida del mundo del deporte y a pesar de ello es capaz de reconocer y enumerar todos sus errores cuando la mayoría los callan o esconden. En lugar de decir, he quedado como siempre delante de mi compañero de equipo campeón del mundo y nada puedo hacer ante el avión de mercedea coge y detalla el casi error de su super vuelta en la que ha volado por debajo del 1.12.... no hay ninguna duda de que es el mejor tanto dentro como fuera de pista y encima.es humilde y gran tipo

10 Jun 2017 - 22:13
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Espero que Ferrari vaya con estrategia diferente a Mercedes; especialmente, SI se presenta mayor degradación de los neumáticos, debido a las altas temperaturas que se desarrollaran en la carrera, los cuales podrían superar los 50 ºC en pista, ideal para rodar con estrategia de dos (2) paradas, la más rápida. Es importante realizar el último stint con ultra blandos (Entre 24 y 26 vueltas); mientras que, el primer stint entre 22 y 24, con el fin de salir delante de los coches Red Bull. Lo importante es estar siempre pegado de los coches Mercedes, que se vieron con súper blandos, con menor ritmo que los coches Ferrari.

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