F1

GP de Mónaco - Carrera

Vettel gana en Mónaco y es más líder; magnífico 6º para Sainz

Sebastian encabeza el doblete de Ferrari; la Scuderia no ganaba aquí desde 2001
Red Bull logra el podio con Ricciardo con una estrategia óptima para superar a Bottas
Sainz iguala su mejor resultado en F1 con un gran ritmo y aguanta a Hamilton al final
McLaren se queda sin puntos tras el abandono de Vandoorne en las últimas vueltas
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28 Mayo 2017 - 15:48

El Gran Premio de Mónaco es prácticamente como una partida de ajedrez. Con la dificultad para adelantar en pista, la estrategia es la clave de los equipos para poder avanzar posiciones y mejorar sus resultados.

>> Ver Resultados de la carrera del GP de Mónaco F1 2017

>> Ver Clasificación del Mundial del GP de Mónaco F1 2017

La salida de la carrera ha transcurrido con normalidad, ha habido mucha precaución y ningún accidente entre los pilotos. El primer stint ha sido muy tranquilo, todos los equipos iban aumentando el ritmo poco a poco para abrirse un hueco para el turno de las paradas y evitar así el tráfico. 

El ritmo de los Ferrari ha sido demoledor. Con su facilidad para calentar los neumáticos, Räikkönen y Vettel han dejado atrás a Bottas y a los Red Bull desde el principio. La diferencia ha aumentado hasta casi los diez segundos, momento en el que han aparecido los primeros doblados y ambos Ferrari han perdido la ventaja rápidamente. 

La primera parte de la carrera ha sido muy tranquila, los pilotos de cabeza ponían tierra de por medio y solo el abandono de Nico Hülkenberg por un fallo en la caja de cambios alteró un poco las cosas. No obstante, en la vuelta 33 ha comenzado el baile estratégico y de posiciones. La clave en Mónaco es estar el máximo tiempo posible en pista, y ahí Red Bull ha dado hoy una lección. 

Verstappen se encontraba justo detrás de Bottas y Red Bull le hizo parar en pista. Mercedes reaccionó rápido y paró a su piloto y lograron defender la posición. Pero eso dejó a Ricciardo en tercera posición. En la vuelta 35 sucedió lo mismo con Ferrari: Vettel se acercó mucho a Räikkönen y la Scuderia paró al piloto finés, pero Sebastian también se mantuvo en pista como Ricciardo. 

La clave estuvo en el tráfico. Bottas y Verstappen quedaron atrapados detrás de Sainz durante dos vueltas y Räikkönen con doblados, en la vuelta 39 Ricciardo entró a boxes tras rodar mucho más rápido y salió a pista en tercera posición. Una vuelta más tarde, tras marcar vuelta rápida, Vettel entró a boxes para salir líder a la pista. Sainz también paró en ese momento y mantuvo su sexta posición virtual.

A todo esto, Hamilton se mantuvo en pista y estaba en sexta posición, pero apuró su entrada a la espera de la llegada del coche de seguridad. Finalmente, el piloto de Mercedes entró en la vuelta 47 detrás de Sainz pero rodaba un segundo por vuelta más rápido. En la vuelta 61, Jenson Button y Pascal Wehrlein se tocaron y el de Sauber acabó en el muro previo a la entrada del túnel y provocó la salida del coche de seguridad. Solo Verstappen, Massa y Pérez entraron para cambiar sus neumáticos, todos manteniendo su posición. 

En las últimas vueltas hubo mucha presión de varios pilotos para ganar una posición; Ricciardo a Räikkönen, Verstappen a Bottas y Hamilton a Sainz; entre otros como Pérez, que echó de pista a Kvyat y provocó el abandono del ruso -incidente bajo investigación-, pero finalmente se mantuvieron las posiciones de todos. 

De esta manera, Sebastian Vettel logra una victoria con Ferrari en Mónaco que se resistía desde 2001. Kimi Räikkönen ha mantenido la segunda posición para lograr el primer doblete de la temporada para la Scuderia. Daniel Ricciardo completa el podio por delante de Valtteri Bottas y Max Verstappen

El mejor piloto del resto ha sido un magnífico Carlos Sainz. El piloto madrileño ha defendido muy bien su sexta posición en parrilla y, pese a un toque de Pérez sin consecuencias, y con un gran ritmo de carrera, el piloto madrileño ha sido capaz de aguantar la presión de Lewis Hamilton en las últimas diez vueltas para sumar ocho puntos más. Con Hamilton séptimo, Vettel ya tiene una carrera de ventaja en el Campeonato de Pilotos, 25 puntos. En el de Constructores, Ferrari aumenta su ventaja hasta los 17 puntos. Cierran la tabla de los diez primeros clasificados en Mónaco Romain Grosjean, Felipe Massa y Kevin Magnussen. 

Fuera de los puntos han terminado Jolyon Palmer, Esteban Ocon y Sergio Pérez, quien ha tenido una carrera para olvidar con varios toques con sus rivales. Aparte de los abandonos de Hülkenberg, Wehrlein y Button; también se han retirado Stroll, Kvyat, Vandoorne y Ericsson.

La Fórmula 1 descansará el próximo fin de semana para disputar en catorce días el Gran Premio de Canadá. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

172 comentarios
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28 Mayo 2017 - 17:11
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#112 @#105 Si es verdad que Kimi no despegaba de Vettel , yo lo veo de esta manera . Estaba conservando ... Ver comentario
y lo tuyo que kimi estaba cuidando neumaticos no son especulaciones? ah no claro. lo tuyo es la verdad y nos das pistss.
Dancor
28 Mayo 2017 - 17:10
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#112 @#105 Si es verdad que Kimi no despegaba de Vettel , yo lo veo de esta manera . Estaba conservando ... Ver comentario
estimado, lo que dices no tiene mucho sentido. Lo digo sin acritud, en serio. El que va primero elige estrategia. Cuando para verstapen y bottas se viene la obvia parada de kimi. Antes de eso kimi llego a sacarle más de 2 segundos a Sebastián, pero las fue perdiendo consistentemente. Sebastián estaba a tiro. Cuando entro era como si hubieran sacado el tapón de la tina. No le veo por donde las conspiraciones u ordenes de equipo. Luego no fue capaz de acercarse a Sebastián que llevaba un ritmo demoledor. Ayer gano kimi sin apelación, hoy Sebastián tuvo una victoria incontestable. Ahora efectivamente la carrera un tostón!
Mend
28 Mayo 2017 - 17:09
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#130 Kimi tenía ritmo suficiente respecto a pos 2, para ganar carrera..., y no hacerle la jugarreta que ... Ver comentario
compañero , ven fantasmas ven fantasmas y no saben que existen las estrategias para algo . Kimi de seguir cuidando sus neumáticos la carrera estaba asegurada , pero bueno el caso es que para algunos Kimi lo izo de lo peor de su vida .
28 Mayo 2017 - 17:08
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Si RAI con la experiencia que tiene pone semejante cara y declara lo que declara, ¿por qué será? ¿acaso no creen que él mismo hubiera aceptado que VET lo superaba en ritmo?

28 Mayo 2017 - 17:07
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Kimi perdió la carrera en el tráfico con Button y Wehrlein. Dejó que se apretara el grupo poniendo en peligro el 1, 2, ¿quién sabe si incluso la primera posición? Luego, el no poder manejar los neumáticos nuevos para descontar la ventaja de Vettel. Si vas primero, no puedes ir muy relajado, tienen que ir con el cuchillo entre dientes,similar a lo que hizo Sebas desde el momento en que gana la posición a Raiko. Saludos.

Mend
28 Mayo 2017 - 17:07
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#129 @#122 que le servía a usted que ganara kimi, RIC 2do y Vettel 3ro? O DNF de Vettel y kimi por el in ... Ver comentario
Gracias por recordar china , Kimi allí demostró todas sus garras desde principio a final, no hay nada mejor que debatir contra alguien que se tira piedras sobre su propio tejado .
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Nonimo
28 Mayo 2017 - 17:06
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Kimi tenía ritmo suficiente respecto a pos 2, para ganar carrera..., y no hacerle la jugarreta que le han hecho. Máxime sabiendo pos Ham. ( Mundial ). Kimi se merecía un respeto y NO lo que hicieron. Al fin y al cabo sabe cuál es su rol.Me parece bien política de empresa, es lógico. Perooooo, deja ganar Iceman, pole y carrera. Fettel número 1, que gane Mundial hostias , pero aún así, nadaaaa el mérito es de Fettel...., Dyer hubiese metido a Fettel detrás de ham en pit 1...

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Snooze u lose
28 Mayo 2017 - 17:04
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#122 @#119 Pues nada como usted argumenta de la misma forma que yo , Vettel iba mas rápido pero ante la ... Ver comentario
que le servía a usted que ganara kimi, RIC 2do y Vettel 3ro? O DNF de Vettel y kimi por el intento de sobrepaso? Cuál le molaba más para hablar después mal de ferrari y Vettel? Sea serio, después estaban hablando de un desastre que pudo ser un 1 y 2 perfecto. Ferrari lo hizo bien al momento de llamar a kimi y a vettel, igual si Vettel entraba primero dejaba a kimi sufriendo a Riccardo, y si Vettel estaba atrás de kimi igual era 1 seg más rápido por vuelta que kimi y le debía dar vía de cualquier manera. Vettel ya lo pasó limpiamente en China y por hacerlo perdió la carrera, después se habló de que ferrari hizo mal si kimi tenía menor ritmo.
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Nonimo
28 Mayo 2017 - 16:59
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#100 @#96 no se, pero noto bastante parecido entre tus mensajes y el bien expulsado candle, huele a multi ... Ver comentario
Era yo amigo, y en C&D..., Tenía 100 nicks, deje C&D, por prescripción médica ....
Mend
28 Mayo 2017 - 16:53
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#123 @#112 deja de hacer el ridículo, si kimi quería ganar, aprovechando que encima vettel tuvo el resp ... Ver comentario
No es mi culpa que Vettel no saliera delante para poder perderse por mejor ritmo , eso se lo dice a Kimi . Que luego no pudiera adelantar tampoco es mi problema y el suyo menos . Agradecer la gran estrategia de Ferrari para asegurar el campeonato de pilotos es lo que debemos hacer . Así que alegrémonos y no busquemos discordia por ese liderato de Vettel
28 Mayo 2017 - 16:52
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#112 @#105 Si es verdad que Kimi no despegaba de Vettel , yo lo veo de esta manera . Estaba conservando ... Ver comentario
Kimi NO supo enfrentar el tráfico y SI hubiese mantenido su ritmo entre las V16 y V30, con seguridad, ganaba la carrera, pero NO fue así. Esas llantas (UBU) podían soportar un stint de hasta 45 giros con un ritmo de 1:16.000 seg y como Bottas, se le acercó mucho a Vettel, Ferrari No tuvo más remedio de meterlo antes y evitar cualquier undercut de Valttery. /.. Saludos.. /.. Saludos..
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28 Mayo 2017 - 16:52
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Otra carrera aburrida como la de Rusia!!! Patético lo de Ferrari!!

28 Mayo 2017 - 16:51
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#121 @#120 y recalcar que al menos este año a acabado la carrera. Ver comentario
me pareció buena la carrera de verstapen, tenia muy buen ritmo incluso mas que bottas pero lo taponó buena parte de la carrera, creo que eso condicionó su resultado, para mi redbull ha sido el segundo mejor equipo en monaco
Tatooine
28 Mayo 2017 - 16:49
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#112 @#105 Si es verdad que Kimi no despegaba de Vettel , yo lo veo de esta manera . Estaba conservando ... Ver comentario
deja de hacer el ridículo, si kimi quería ganar, aprovechando que encima vettel tuvo el respeto de no intentar nada en la salida, debería haberle metido tiempo a seb, xo no pudo, seb se mantuvo enganchado detrás y luego le calzó 3 vueltas galácticas con gomas usadas antes de entrar llevando kimi nuevas. Y salir lor delante, para que gente como tú lo entendiera, le metió un segundo por vuelta hasta llegar a + 10 segundos y luego con la salida del sc, se engancharon, y le volvió a meter + 5 segundos en 5 vueltas. Si así no lo entiendes vettel no puede ser + claro, ánimo!!
Mend
28 Mayo 2017 - 16:49
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#119 @#104 por que no responde usted a mi último post y deja de opinar desde el despecho de no ser Alons ... Ver comentario
Pues nada como usted argumenta de la misma forma que yo , Vettel iba mas rápido pero ante la incapacidad de adelantamiento el equipo decidió hacer la estrategia de que quedara delante . Ni mas ni menos . Estrategia perfecta de Ferrari para asegurar el mundial de pilotos ¿Le parece mal ? pues ha quejarse a Ferrari .
28 Mayo 2017 - 16:47
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#120 sobre verstappen, muchas veces el equipo divide estrategias, esta vez le a tocado la mala, no pasa n ... Ver comentario
y recalcar que al menos este año a acabado la carrera.
28 Mayo 2017 - 16:46
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sobre verstappen, muchas veces el equipo divide estrategias, esta vez le a tocado la mala, no pasa nada.

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Snooze u lose
28 Mayo 2017 - 16:44
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#104 @#100 Yo argumento y doy pistas a los que no saben . ¿que es lo que haces tu ? Ver comentario
por que no responde usted a mi último post y deja de opinar desde el despecho de no ser Alonso? Que era lo que le servía a usted? Kimi frenara a vettel y que Riccardo lo pasará? Que chocara intentando un estúpido sobrepaso arriesgando todo en Mónaco? Cuál era la estrategia buena para Ferrari según usted ilústrenos? El equipo jugó para el equipo todos pararon y estaban muy cerca, no se sabía como reaccionarían los neumáticos soft nuevos contra los ultra con casi 30 vueltas kimi tenía menos ritmo y le dieron prioridad en pista por obvias razones que van más allá de beneficiar a Vettel, debían asegurarse el 1 y 2. El overcut lo hace Vettel con los 1'15 medios que le marco seguidos y dejar a kimi con menor ritmo adelante era dispararse al pie.
28 Mayo 2017 - 16:44
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lo esperado, vettel victoria y muchos puntos mas de ventaja en el campeonato, bien hamilton que fue el que mas posiciones remontó en la carrera.

Mend
28 Mayo 2017 - 16:43
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#111 @#104 jajaja me haces reír.... Anda a mirar la indy que ahí tenes sobrepasos.... Sin mucho sentid ... Ver comentario
No dudes que la veré como autentico aficionado del motor . Tu al menos reconoces que la victoria se debió a la estrategia de Ferrari ,bien por ti .
#108 @#96 Este individuo ve fallos de vettel pir todos lados. Aun asi sigue sumando y primero. Que raro n ... Ver comentario
Donde he puesto que Vettel ha cometido algún fallo , usted ve cosas que los demás nunca vieron cuídese bien .
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