F1

PROBLEMA EN EL TURBO

Vettel, fuera en la Q1 de Malasia: "Debería ser fácil remontar"

El alemán no ha podido registrar tiempo, pero la FIA le permite correr
Desde el año 2016 el alemán no quedaba fuera de la primera parte de clasificación
Nuevo golpe para Ferrari, sobre todo en la lucha por el Mundial
vettel-sebastian-malasia-soymotor.jpg
43
30 Sep 2017 - 11:46

La mala suerte ha vuelto a visitar a Sebastian Vettel en Sepang. A los problemas de motor que sufrió el alemán en los Libres 3, se han añadido nuevos fallos durante la clasificación, que han hecho que no pudiera registrar tiempo en Q1. No obstante, la FIA le ha dado permiso para participar en carrera, aunque mañana saldrá último.

Fuerte golpe en el Mundial. Sebastian Vettel saldrá último mañana en Sepang, en una carrera en la que es muy difícil adelantar y en la que si no sorprende la lluvia, será casi imposible que el alemán pueda acceder al podio. Aunque el alemán es consciente de que no es la situación ideal, acepta la situación y destaca el gran trabajo de los mecánicos en el coche, a pesar de que finalmente no pudieron salir tras un nuevo problema de motor.

"No ha dolido. No es mucho sufrimiento, no es nada ideal pero a veces pasa así. Todo el equipo estaba intentando hacelro, han hecho un gran trabajo para que el coche estuviera listo y casi no hemos tenido retrasos. Hay muchas cosas positivas, pero si te fijas en el resultado de hoy ves que somos últimos. No es algo que podamos cambiar ahora, esto a veces ocurre”, ha comentado Vettel tras la Q1.

Después de bajarse del SF70-H, el tetracampeón ha comentado que no sabe muy bien lo que ha pasado. Tras la tercera sesión de entrenamientos libres, la Scuderia decidió cambiar el motor del coche del germano, por un fallo y ahora, según explica el piloto de Maranello, el problema viene del turbo.

“No es ideal –haber tenido que cambiar le motor–. No entiendo del todo qué ha pasado en los Libres 3 y hemos decidido cambiar el motor, pero ahora no sé qué problema hay. He perdido potencia, ha habido un problema con el turbo", ha detallado.

De cara a la carrera, esto añade emoción al Mundial, ya que mañana todo puede pasar. Vettel se mantiene positivo, aunque sabe que se ha dejado este sábado medio campeonato y que después del tiempo de Kimi Räikkönen en clasificación, sabe que ha perdido una Pole Position que hubiese sido muy importante este año.

"Mañana debería ser un poco más emocionante. Es una pena porque el coche es rápido y creo que hoy podríamos haber conseguido la Pole o haber alzado la voz al menos", ha añadido en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Por último, el tetracampeón no ha dejado pasar la oportunidad para agradecer a sus mecánicos la labor realizada para intentar resolver el problema de su SF70-H, que se sospecha que ha podido ser un fallo en la presión del turbo.

“Aquí hace mucho calor, pero en algún momento he tenido a 15 tipos corriendo alrededor de mi coche. Han hecho un gran trabajo, pero yo no lo he podido demostrar con el coche en pista. Espero que Räikkönen lo haga. Tenemos un coche muy rápido y debería ser fácil remontar”, ha expresado para terminar tras la Q1.

43 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
30 Sep 2017 - 23:53
Comment
#42 @#36 Hamilton igual con Borras, 6 décimas hoy, ponle al Ferrari de Vettel unas 6 décimas más ráp ... Ver comentario
lo que pasa es que al Borras cualquiera le gana , hasta Palmer.
Default user picture
30 Sep 2017 - 21:01
Comment
#36 @#33 en muchas y en otras no. Entonces con cuáles nos quedamos? Hamilton cuanto le mete a Bottas? Ver comentario
Hamilton igual con Borras, 6 décimas hoy, ponle al Ferrari de Vettel unas 6 décimas más rápido (vamos a coger como referencia esas 6 décimas, la distancia varía según el circuito, pero ambos le suelen sacar la misma distancia al compañero), eso nos deja un coche medio segundo más rápido, entre 5 y 6 décimas este circuito. No entiendo como tú siendo Ferrarista no defiendes la calidad tanto del coche como de Vettel, lo de hoy es mala suerte, no hay más
Default user picture
Anubis92
30 Sep 2017 - 18:45
Comment
#40 Un mundial definido por roturas, es un aburrimiento. Que la FIA tome nota...además para la próxima ... Ver comentario
Desde hace cuanto la F1 no es aburrida¿? solo aquellas 7 primeras carreras en el 2012 y despues remontarnos 8 años atras... En los noticieros deportivos ya practicamente no pasan ni los ganadores de los GP, en el cable cada vez es mas dificil encontrar un canal que pase las carreras en vivo...Intente hacer que mi hijo de 7 años vea las carreras para mostrarle cual es mi aficion y no hay forma, le parece aburrido...Cuando Alonso se retire ya practicamente no habran rios de tinta en idioma español yo es que el futuro de la F1 lo veo muy muy negro...
30 Sep 2017 - 18:26
Comment

Un mundial definido por roturas, es un aburrimiento. Que la FIA tome nota...además para la próxima temporada, solo tres motores...están yendo en la dirección opuesta a la que el público desea....No me extrañará si "reaparece" la idea de hacer un campeonato "paralelo" en donde la máquina no esté por encima del piloto. "ser competitivo" se ha reducido a sumar puntos sin romper....qué aburrimiento, por favor.!!!

F1-Team
30 Sep 2017 - 17:25
Comment
#37 @#34 Correcto, desde Italia se apunta a que Vettel mañana estrenará hasta 6 componentes 'L’asse ... Ver comentario
ojalá los rojos no dejen escapar esta oportunidad. --- Es más, si creen a ciencia cierta que va a llover, modificaría el set UP y saldría desde el Pit, librándome además del riesgo de la salida
30 Sep 2017 - 17:02
Comment

El problema no fue del Turbo, fue un problema en el montaje,
" ma a determinare la perdita di potenza è stata la mancanza di alimentazione di aria dal compressore al motore termico."

30 Sep 2017 - 17:00
Comment
#34 No pueden cambiar todos los componentes del motor y otro motor mas, así penalizan 60 puestos de una ... Ver comentario
Correcto, desde Italia se apunta a que Vettel mañana estrenará hasta 6 componentes "L’assenza in qualifica darà alla Ferrari la possibilità di omologare una power unit completamente nuova in vista della gara di domani senza perdere ulteriori posizioni, e probabilmente sulla monoposto di Vettel saranno montate sei componenti nuove che di fatto metteranno da parte i problemi di rotazione fino al termine del campionato. "
F1-Team
30 Sep 2017 - 16:24
Comment
#33 @#25 Vettel le ha metido entre medio segundo y un segundo a Rai en muchas ocasiones, no entiendo por ... Ver comentario
en muchas y en otras no. Entonces con cuáles nos quedamos? Hamilton cuanto le mete a Bottas?
30 Sep 2017 - 16:10
Comment

Yo creo que el mundial queda definido en Sepang. HAM y Mercedes tienen todo a pedir de boca. VET con su error pasado y Ferrari con sus problemas de hoy, han colaborado mucho para llegar a esta definición. Campeonato aburrido.

30 Sep 2017 - 15:57
Comment

No pueden cambiar todos los componentes del motor y otro motor mas, así penalizan 60 puestos de una vez porque igual Vetel va a salir ultimo

Default user picture
30 Sep 2017 - 15:54
Comment
#25 @#23 entre medio y un segundo? Creo q te.quedas.corto. Entre 2 y 3 segundos diria yo jajjajaja (iron ... Ver comentario
Vettel le ha metido entre medio segundo y un segundo a Rai en muchas ocasiones, no entiendo porque cuesta tanto reconocer la velocidad del Ferrari de este año
Default user picture
30 Sep 2017 - 15:51
Comment
#31 @#28 HOLA, es increible la mala suerte, digo mala suerte pues la maquina de Kimy esta alli nomas, y ... Ver comentario
Tienes razón hermano, pero mientras haya pelea es lo importante, lástima que Kimi no sea tan aguerrido en términos de defender posición y de buscar los sobre pasos en lugares difíciles, pero así son los deportes, el problema es que Hamilton se diga escapando en el mundial y cada ves queden menos oportunidades, creo que este año ferrari a cambiado la manera de hacer las cosas, me explico, antes comenzaban fuertes y las evoluciones de los demás los opacaban, osea, no evolucionaban como deberían, en esta temporada han estado más al límite, pero el factor suerte o coincidencia (como lo quieran llamar) no ha jugado a favor de los escarlatas en las ultimas carreras, el coche está ahí, los pilotos lo sienten y dicen que es rápido pero no han podido demostrarlo, mientras tanto, el moreno de Mercedes sigue acomodándose y cada ves falta menos, una lástima que pueda definirse por fallos, pero así es la vida, saludos..
30 Sep 2017 - 15:10
Comment
#28 La suerte vuelve a jugar en contra de ferrari, en esta oportunidad al líder, no estoy seguro de que ... Ver comentario
HOLA, es increible la mala suerte, digo mala suerte pues la maquina de Kimy esta alli nomas, y hay problemas con dos motores "al hilo" . En fin mañana veremos. XD
30 Sep 2017 - 15:07
Comment

NO LO PUEDO CREER. Luego del desastre en la largada otra vez, la mala suerte nos persigue. Por el ritmo de las FERRARI estabamos para ganar. Es Triste. Me hace acordar al campeonato que se nos escapo con Alonso. Espermos a mañana.

Default user picture
eluru
30 Sep 2017 - 13:45
Comment

Una cagada lo de vettel, si hamilton gana, el campeonato queda con media sentencia y como dice el dicho: "a la mierda campeonato." Nos podemos llegar a repudrir viendo las ultimas dos o tres carreras si esto sigue asi.

Default user picture
30 Sep 2017 - 13:39
Comment

La suerte vuelve a jugar en contra de ferrari, en esta oportunidad al líder, no estoy seguro de que estuviera entre medio segundo y un segundo más rápido por vuelta, quizás 3 centésimas como mucho, pero por una milésima se hace la pole, de que el coche es rápido lo es, pero calladito Hamilton sigue sumando y cada ves más cómodo, tanto en puntos como psicológicamente que es donde le gusta estar, por suerte vettel no se altera por lo menos de la cámara para afuera. Quizás adentro bien adentro la historia es diferente, el problema es que Ferrari no tendrá ninguna oportunidad de probar en pista los cambios que se le hagan al monoplaza, una verdadera lástima que el mundial de defina de esta manera, con accidentes, averías y demás estupideces, pero así es el juego, si vettel logra minimizar los daños sería toda una victoria, la carrera es larga quien sabe, pero los antiferraris suda bilis están que las risas, fanáticos así no los necesita el deporte, en ves de querer ver acción en pista se conforman con estas tonterías, pero todavía queda mucho por luchar así que sin mirar atrás seguir a delante y lo mas importante de todo, aunque sean momentos difíciles... Forzaaa Ferrariiii !!!!!!!

F1-Team
30 Sep 2017 - 13:34
Comment
#21 @#20 claro que me alegra q tenga problemas vetel. Pero x culpa de gente como tu q lo pone cmo el dio ... Ver comentario
#22 
#21 @#20 claro que me alegra q tenga problemas vetel. Pero x culpa de gente como tu q lo pone cmo el dio ... Ver comentario
Exacto la culpa es de estos ``aficionados´´´que desean el mal al contrincante y luego alegan ... Ver comentario
Si,si, claro, será por eso, antes con Hamilton (2007) también era por culpa de su afición.
30 Sep 2017 - 13:33
Comment

Welcome to Ferrari Seb

Default user picture
30 Sep 2017 - 13:05
Comment
#23 La verdad es que no sé muy bien como calificar lo de hoy, Ferrari teniendo el mejor coche saldrá � ... Ver comentario
entre medio y un segundo? Creo q te.quedas.corto. Entre 2 y 3 segundos diria yo jajjajaja (ironia)
AficionadoF1
30 Sep 2017 - 12:47
Comment

"No ha dolido. No es mucho sufrimiento, no es nada ideal pero a veces pasa así".
¿No ha dolido?, ¿como se puede decir semejante disparate?, está bien que no culpe al equipo pero es innecesaria la frase.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57