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TRAS EL INCIDENTE DE AMBOS EN BAKÚ

Vettel, dispuesto a hablar con Hamilton para firmar la paz

No piensa que la intención del tricampeón fuese dañar su coche
Está dispuesto a aclarar lo que ocurrió y seguir adelante
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Patricia Echeverría
79
26 Jun 2017 - 11:52

Los dos candidatos al título de 2017, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, protagonizaron un polémico incidente durante el Gran Premio de Azerbaiyán. Antes de que el coche de seguridad apagara las luces y se relanzase la carrera, el tetracampeón se fue contra la parte trasera del W08, del que estaba muy cerca. El alemán, muy enfadado, respondió poniéndose en paralelo y golpeando el monoplaza del equipo germano.

Tras la grave polémica, el piloto alemán no piensa que Hamilton lo hiciese a propósito. "No pienso que su intención fuese dañar mi coche porque también podría haber dañado el suyo y acabar con su carrera", ha revelado el tetracampeón en declaraciones para la publicación británica Autosport.

"No tengo ningún problema con él. Lo respeto mucho por el piloto que es", ha asegurado el de Ferrari, que no creía que ayer fuese el momento adecuado para hablar, aunque señaló que más adelante tenía intención de hacerlo.

"Lo haré sólo con él y lo borraré y seguiré adelante. Estoy dispuesto a resolverlo con él. No creo que haya mucho que solucionar", ha afirmado Vettel.

A Vettel le sancionaron con diez segundos de penalización. "Disfruté de la carrera, pero no creo que sea lo correcto que me hayan sancionado y a él no", compartió el alemán, que acabo cuarto, por delante de Hamilton, que terminó quinto, tras tener que hacer una parada extra para colocar adecuadamente el reposacabezas, que llevaba suelto.

A pesar de lo controvertida que ha sido su acción y de que éste será, sin duda, uno de los grandes temas de las próximas semanas, el piloto alemán está tranquilo y no cree que esta acción vaya a estropear su reputación. "Estamos aquí para correr, la gente espera que corramos", ha expresado para finalizar. 

Ferrari
Mercedes
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
GP Azerbaiyán 2017
Azerbaiyán
Bakú
79 comentarios
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jarno trulli
26 Jun 2017 - 18:51
#61
#60 @#59 Y trate de no tener que llegar a entrar como Jenson Button jajajajajajajajaja Ver comentario
espero que noooooo , un abrazo
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Rey
26 Jun 2017 - 18:49
#60
#59 @#58 Seguimos leyendonos como siempre [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Y trate de no tener que llegar a entrar como Jenson Button jajajajajajajajaja
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Rey
26 Jun 2017 - 18:48
#59
#58 @#57 la verdad no se , ni yo lo tengo claro ...igual hice una presentación ante la 'FIA' , quizás ... Ver comentario
Seguimos leyendonos como siempre [Editado por la Administración SoyMotor.com]
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jarno trulli
26 Jun 2017 - 18:47
#58
#57 @#55 No se cuando ni por que cayo pero me alegra que se haya vuelto a levantar Ver comentario
la verdad no se , ni yo lo tengo claro ...igual hice una presentación ante la "FIA" , quizás en algún momento pueda volver con TM , quien dice ....gracias por la bien venida ...
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Rey
26 Jun 2017 - 18:44
#57
#55 @#54 hola REY !!! como esta amigo ? Ver comentario
No se cuando ni por que cayo pero me alegra que se haya vuelto a levantar
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Rey
26 Jun 2017 - 18:37
#56
#55 @#54 hola REY !!! como esta amigo ? Ver comentario
Bienvenido un saludo afectuoso como siempre
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jarno trulli
26 Jun 2017 - 18:36
#55
#54 @#52 Yo no repondi con otra todo tiene que ver la situacion es con Safety Car y el articulo 39.5 rec ... Ver comentario
hola REY !!! como esta amigo ?
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Rey
26 Jun 2017 - 18:07
#54
#52 @#51 Como siempre...te dicen una cosa y respondes otra que no tiene nada que ver. Te lo digo con tot ... Ver comentario
Yo no repondi con otra todo tiene que ver la situacion es con Safety Car y el articulo 39.5 recoge porque npuede ser alguien sujeto de sancion y fue por ello que fue sancionado Hamilton en Barehin asi que compare ambas acciones del piloto no el lugar y los motivos y vera que no son cosas distintas
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Rey
26 Jun 2017 - 18:02
#53
#50 @#42 Estas mezclando cosas totalmente diferentes, no tiene nada que ver lo de Barhein con esto, en B ... Ver comentario
Por cierto alli por que bottas cambiaba ruedas y tal por eso ralentizo a Ricci y aqui por que fue? o es que no lo oyo ud. decir varias veces que el coche de seguridad iba muy lento y que las gomas estaban frias y que pasaba cuando se relanzara la carrera en esas condiciones? no hay que ser adivino, incluso fue advertido por el pit que tuviera cuidado de no rebasar el Safety Car pues estaba desesperado.
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ZackTH
26 Jun 2017 - 18:02
#52
#51 @#50 Ud. se leyo el 39.5, parece que no, compare la velocidad de ambas acciones y ahi tiene su respu ... Ver comentario
Como siempre...te dicen una cosa y respondes otra que no tiene nada que ver. Te lo digo con total honestidad, lo que mas me preocupa de esto es que pueda repetirse y acabe en tragedia. Un saludo
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Rey
26 Jun 2017 - 17:57
#51
#50 @#42 Estas mezclando cosas totalmente diferentes, no tiene nada que ver lo de Barhein con esto, en B ... Ver comentario
Ud. se leyo el 39.5, parece que no, compare la velocidad de ambas acciones y ahi tiene su respuesta, lo demas de mecanicos y otros son puras elucuraciones.
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ZackTH
26 Jun 2017 - 17:53
#50
#42 @#34 @#41 Me pueden explicar si lo que hizo esta bien hecho porque entonces lo sancionaron en Barehi ... Ver comentario
Estas mezclando cosas totalmente diferentes, no tiene nada que ver lo de Barhein con esto, en Barhein, Hamilton relentiza a Ric porque Bottas esta cambiando ruedas, y el tiene que esperar a que terminen, por lo tanto, intentó ralentizar en el carril del pitlane, pudiendo provocar un accidente, con los mecánicos cerca. En Baku, lo hace porque necesita calentar gomas, frenos, y coger por sorpresa en la relanzada, es algo que venia haciendo las vueltas anteriores, y que han hecho todos los pilotos que han liderado tras el safety car. Vamos, que no tiene nada que ver una cosa con la otra....pero ya sabes, para el que no entiende será lo mismo
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Senna4ever
26 Jun 2017 - 17:41
#49
#46 El cuadro anterior a la frenada muestra, 52 Km/h y 5984 rpm. Dudo mucho que se pueda sostener que no ... Ver comentario
Desde el coche de Hamilton https://youtu.be/yVRP3dukFB4 Y desde el de Vettel https://youtu.be/2pgIPHZF-4o
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Rey
26 Jun 2017 - 17:24
#48
#41 @#29 Imagino que lo de que esa es la máxima sanción para esos incidentes lo sacas del libro gordo ... Ver comentario
No lo saco de ese libro pues ese es el libro suyo, lo saco del reglamento para 2017 de F1 en lo referente al 39-SAFETY CAR donde en el articulo 39.7 hace referencia a las sanciones aplicables en el articulo 38 incisos a,b,c y d. y en el referente a Puntos de la licencia que recoge sancion de 3 puntos por causar una colision peligrosa, ya me dira cuan peligrosa fue la colision pero bueno.
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Fangio
26 Jun 2017 - 17:12
#47

No me gusta Vettel como hombre de Ferrari. Perdió los papeles y la credibilidad. En las dificultades se debe demostrar entereza, y los errores van reconocidos. Hamilton nunca me gustó "como persona, como figura mediática/deportiva", otra cosa es su talento indiscutible. Me descoloca la dirección de carrera. Volvemos con Vettel y su actitud como en 2016? Eso no es Ferrari... Hamilton? un pupazzo mimado en estas suertes...

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Raulos
26 Jun 2017 - 17:08
#46

El cuadro anterior a la frenada muestra, 52 Km/h y 5984 rpm. Dudo mucho que se pueda sostener que no hubo una deliberada disminución de velocidad a la salida de curva. Creo yo, que cualquiera estará en condiciones de decir que un Brake Test se hace antes de la entrada a curva, no a la salida, lugar donde se espera que acelere, no que frene.

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Rey
26 Jun 2017 - 17:03
#45
#44 Al siguiente cuadro que le puedo pausar, inmediatamente después del frenado, aparece 50 Km/h y 5704 ... Ver comentario
Si se fija bien llego hasta 48 km/h, ahora aplique el 39.5 y vea la sancion de Barehin y ahi tiene el rompecabezas armado, a la FIA se le ve el plumero.
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Raulos
26 Jun 2017 - 16:59
#44

Al siguiente cuadro que le puedo pausar, inmediatamente después del frenado, aparece 50 Km/h y 5704 rpm. El coche de Hamilton está totalmente alineado al frente, paralelo a las líneas de división y a las barreras.

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Raulos
26 Jun 2017 - 16:52
#43
#41 @#29 Imagino que lo de que esa es la máxima sanción para esos incidentes lo sacas del libro gordo ... Ver comentario
Gracias por poner otro link, espero que ésta vez la FOM no la borre. Le contesto yo, mire entree el 0:13 y el 0:14, a la salida de curva se enciende la luz de "Brake", una mínima fracción de segundo, pero ahí está. Lo tengo detenido en el vídeo y marca 51 Km/h, 5834 rpm, aunque no es el punto de inicio, más bien es casi al final. Lo paré pasado y luego con el ratón en la Barra de Avance lo fui retrocediendo poco a poco. Saludos.
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Rey
26 Jun 2017 - 16:52
#42
#34 @#14 Claro, en la referencia que hago del post que citas, defender no es decir que no es su culpa, d ... Ver comentario
#41 @#29 Imagino que lo de que esa es la máxima sanción para esos incidentes lo sacas del libro gordo ... Ver comentario
Me pueden explicar si lo que hizo esta bien hecho porque entonces lo sancionaron en Barehin?
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