Verstappen avisa a la F1: "Si siguen con cambios en el formato, no seguiré mucho tiempo"

PD, la rectificación bien, todo lo demás sobra. Si me explicas donde hago una reinterpretation malvada me haces un favor. Te incluyo lo que significa que te dirijas a alguien de raza mixta llamándole mulato: la palabra mulato/a. Etimológicamente es despectivo por provenir de “mula”, de la mezcla impura del caballo (con todas sus virtudes) y el burro (con todos sus defectos). De nada.

Vamos, que no teníamos bastante con el Sir llorón y ahora sale este. ¡Qué cruz!

coño el de la RAE,y luego me llama a mí insultador profesional.

Si las carreras sprint se mantienen, es porque tiene buenas audiencias y actividad en redes sociales. Es decir, son una buena plataforma publicitaria para sponsors e inversionistas.
Quienes las rechazamos somos minoría. Si fuéramos mayoría, Liberty Media ya se hubiera dado cuenta y junto a FIA las habrían quitado. Que a Verstappen (o a cualquier piloto) no le gusten, no importa.
El ADN de la F1, que preocupa a Verstappen, desde hace bastante tiempo dejó de ser una esencia estática, transformándose en una cosa moldeable según los intereses de la época y hasta del momento. Por ejemplo, El DRS no estaba en el ADN de la categoría y hoy es asumido con normalidad. De hecho, hay aficionados que nunca han visto F1 sin DRS. Por cierto, ¿alguien ha visto a Verstappen criticar la existencia del DRS?
Respecto de los cambios de formato, si éstos son malos, abundantes y se orientan sólo al show, por supuesto que hay que reprobarlos. Sin embargo, si logran compatibilizar el show con la deportividad, debieran aplicarse, sin duda... asumiendo que el 'componente show', no desaparecerá. Si eso molesta mucho a Max y decide irse, pues bien, muchas gracias y que le vaya bien.
Saludos.

¿Llamar mulato a un mulato es despectivo? A ver si ese desprecio va a estar solo en tu cabecita...

Seamos sinceros, desde la perspectiva de los equipos las carreras al Sprint sólo sirven como estrategia para reducir daño por penalizaciones al cambiar piezas. En situaciones normales los equipos no arriesgan en el sprint, poco premio para tanto riesgo, otra cosa distinta es que Verstappen sea un bocachancla con menos capacidad comunicativa que un caracol, eso ya es otro tema....

Si, mucho mejor, gracias por rectificar, eso te honra.

Claro, claro...si no hacemos lo que yo quiero...me enfado y me voy!!.
Pues adiós...y cuanto antes mejor.
Con Ricciardo y Pérez, RedBull arrasará igualmente en el campeonato de pilotos y constructores.
Se evitarán muchos problemas, porque son dos pilotos limpios, tanto en pista como fuera de ella.
Se ahorrarán una pasta en el sueldazo de Max.
El carácter y la imagen de Ricciardo es mucho más positiva para la marca.
Para RedBull, el mercado Australiano y Mexicano es gigantesco, comparado con el de Países Bajos.
Nos libraríamos del circuito de Zandvoort.
Todo son ventajas...

menudos pieles finas que estáis hechos algunos. Vais buscando polémicas y faltas de respeto donde no las hay. Vale, para evitar equivocaciones y reinterpretaciones malvadas. Me retracto de lo de mulato y corrijo. Su piloto es Sir Lewis Carl Davidson Larbalestier Hamilton. Mejor así majo?

Tienes contrato hasta 2028 baby! Eso te da seguridad dijo Marko, pero imagino que si decides irte antes habrá una clausula monetaria a favor de Red Bull por que ni imbéciles que fueran, que te saldría lo de un riñón; así que apronte que hasta el 28 estas

no utilices lenguaje despectivo por favor. Un poco de educación que esto es un foro público.

"Sin mi no hay F1" "se vienen abajo si no estoy"blablabla
Puede gustar más o menos el formato actual, pero estás en la categoría más alta del automovilismo, y cuantos jóvenes no darían lo que fuere por un asiento, hasta cierto punto haría un favor si la deja, se acabarían las quejas, las malas caras del padre y el favoritismo en Red bull, que fue a base de eso que creció

El primer comentario y se alude a Alonso. Después os quejais que solo ponen cosas de Alonso y no podeis vivir sin EL.

La F1 es una empresa propietaria. Que Max diga eso puede que condicione las decisiones propietarias, pero hasta allí. Si tira las llaves habrá pilotos con deseos de buscarla en esos 11 km. Sobre si estoy de acuerdo o no, veré lo que me pongan. Ya ha habido cambios en otros deportes y ese deporte sobrevive. En esos casos lo que no sobreviven son las estadísticas. Es muy difícil comparar épocas cuando se hace tantos cambios.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

No sé cual es tu piloto, pero el que no haya tenido nunca la boca como una chancla que tire la primera piedra.

al final todo esto es darle la vuelta a las normas en post del espectáculo. Algo que tendría sentido del espectáculo... se me ocurre. Viernes mañana libres. Viernes tarde clasificación. Sábado Sprint con parrilla invertida de la clasificación. Domingo carrera con clasificación del viernes y recolocando posiciones si hay sanciones. Pero al final sera más emocionante el formato del sábado que el del domingo. Como acertar?? Que dejen las cosas como están....

Que lo ponga por escrito por favor!!!. Este tipo no puede ser más engreído y estupido.

No a los sprints. Solo sirven para recolocar en cabeza a los coches mas fuertes cuando clasifican mal. A mi los GPs con sprint se me hacen bola.

podrían hacer como la de moto GP, la carrera al sprint no cuenta para clasificación