F1

GP DE CANADÁ F1 2022

Verstappen aguanta a Sainz y gana en Canadá; Alonso, noveno

El piloto neerlandés ha conseguido su 26º triunfo en la F1
Sainz lo ha intentado hasta el final, pero ha sido segundo
Otro domingo sin fortuna para Alonso y termina noveno
verstappen-gana-canada-soymotor.jpg
264
19 Jun 2022 - 21:40

Max Verstappen ha aguantado las embestidas de Carlos Sainz y se ha llevado la victoria en el GP de Canadá F1 2022. En una carrera muy estratégica, con varias 'interrupciones', el neerlandés ha sabido conservar la primera plaza pese a tener neumáticos más gastados y ha cosechado su 26º triunfo en la Fórmula 1. Fernando Alonso, en un domingo desafortunado, ha finalizado noveno.

Verstappen parecía tener la carrera muy bien encarrilada en los primeros compases, pues ha sabido aguantar el ataque inicial de Fernando Alonso y en la tercera vuelta ya tenía varios segundos de ventaja sobre Carlos Sainz. Sin embargo, el madrileño ha cuajado sin duda su mejor carrera del año y, con un buen ritmo y una estrategia diferente, ha tenido su oportunidad al final de la carrera.

Con unos neumáticos un poco más frescos, Carlos lo ha intentado hasta el final, pero la velocidad punta del Red Bull era un duro escollo por superar y finalmente la victoria se la ha vuelto a llevar un Max Verstappen que ya tiene 49 puntos de ventaja en el Mundial sobre Charles Leclerc –el monegasco ha remontado hasta la quinta posición–.

Por otro lado, los Mercedes han vuelto a mostrar su buen ritmo de carrera en seco y Lewis Hamilton ha aprovechado el abandono de Sergio Pérez –avería mecánica– para subir al podio, con George Russell en la cuarta plaza. Más atrás, otro domingo desafortunado para Fernando Alonso, ya que sus rivales han aprovechado un coche de seguridad virtual y el asturiano ha caído a la séptima plaza –novena tras una sanción postcarrera–, por detrás de Esteban Ocon y los Alfa Romeo.

Novena cita de la temporada. Echábamos de menos al Circuito Gilles Villeneuve, y regresó al calendario con una clasificación que fue histórica para los españoles. La Pole fue para Max Verstappen, pero Fernando Alonso brilló bajo la lluvia para ser segundo y Carlos Sainz fue tercero. La carrera de hoy sería en seco, con el asfalto a una temperatura de 41ºC, así que desde Pirelli auguraban estrategias a una parada.

La salida ha sido muy limpia. Max Verstappen ha arrancado bien y ha encarado la primera curva cómodamente desde lo más alto de la carrera, con Fernando Alonso en la segunda plaza y Carlos Sainz en la tercera, aunque teniendo que defenderse de los ataques de Lewis Hamilton. Kevin Magnussen ha mantenido la quinta posición y Esteban Ocon ha ascendido a la sexta, mientras Sergio Pérez ha pasado al duodécimo lugar y Charles Leclerc al decimoctavo.

En apenas un par de vueltas, Max Verstappen ha conseguido abrir un hueco de casi dos segundos sobre un Fernando Alonso que tenía a Carlos Sainz pegado a su alerón trasero. El madrileño no ha tardado en deshacerse del asturiano, pues lo ha hecho en la tercera vuelta con DRS en la recta trasera, así que la carrera entraba en un momento crucial; también estaba Lewis Hamilton con la 'caña' para tratar de pescar en río revuelto.

La buena noticia para Fernando Alonso es que ha podido seguir el ritmo de Carlos Sainz y se ha 'enganchado' al Ferrari con DRS; la mala es que Max Verstappen ya estaba a tres segundos y por detrás venían tanto Lewis Hamilton como un George Russell que no ha tardado en auparse a la quinta posición tras adelantar a Kevin Magnussen –sexto– y Esteban Ocon –séptimo–. El danés, con bandera negra y naranja, se ha visto obligado a hacer un pit-stop en la vuelta ocho tras un toque con Hamilton en la primera vuelta.

En la octava vuelta ha llegado el primer golpe de teatro de la carrera. Sergio Pérez ha tenido una avería mecánica y, al dejar su coche varado en el segundo sector, ha provocado un coche de seguridad virtual. Esto lo han aprovechado Max Verstappen y Lewis Hamilton para realizar su pit-stop: el neerlandés ha salido en la tercera posición y el británico en la sexta, detrás de Esteban Ocon. Carlos Sainz pasaba a liderar la carrera, con Alonso segundo.

Con pista libre, Carlos Sainz ha tirado al máximo y ha sacado tres segundos a Fernando Alonso en pocas vueltas. Max Verstappen venía como un disparo y se acercaba al asturiano, pero ha tenido que esperar hasta la vuelta 16 para deshacerse de él con DRS en la recta trasera. En ese momento, Max estaba a algo más de cinco segundos de Carlos y, por detrás, los Mercedes empezaban la 'cabalgada' para tratar de arrebatar la tercera plaza a Alonso.

salida-canada-soymotor.jpg

Una avería de Mick Schumacher ha vuelto a provocar un coche de seguridad virtual en la vuelta 20, y muchos pilotos han aprovechado para realizar su pit-stop –Carlos Sainz, George Russell, Esteban Ocon, Guanyu Zhou y los McLaren, entre ellos–. La peor de las noticias se la ha llevado Fernando Alonso, ya que no le ha dado tiempo a entrar en 'boxes' con el VSC y sus rivales han ganado muchísimo tiempo.

Entrábamos entonces en una 'segunda carrera'. Tanto Max Verstappen como Carlos Sainz han conseguido hacer sus respectivos pit-stops bajo VSC y estaban separados por algo más de nueve segundos, pero el piloto español llegaría al final de la carrera con sus neumáticos en mejor estado. Por otro lado, Fernando Alonso perdía rápidamente la posición con Lewis Hamilton y trataba de 'estirar' sus gomas para pelear con Russell al final.

Mientras Carlos Sainz empezaba a recortar poco a poco la distancia con Max Verstappen, Fernando Alonso ha realizado su pit-stop en la vuelta 29 y ha caído a la séptima posición, por detrás de Esteban Ocon y Charles Leclerc, quienes mantenían una bonita batalla. Lewis Hamilton ya estaba tercero y George Russell cuarto, aunque un coche de seguridad podría cambiar la historia de cara al final de la carrera.

Llegábamos al ecuador de la carrera y Carlos Sainz ya estaba a ocho segundos de Max Verstappen. Por otro lado, los Mercedes estaban cada uno en su propio mundo, en la tercera y cuarta plaza, y Esteban Ocon aún mantenía a raya a Charles Leclerc. Fernando Alonso se lo ha tomado con calma en sus primeras vueltas con el neumático duro, pues los Bottas, Stroll, Zhou y compañía estaban muy lejos como para tener que preocuparse.

El ritmo de Carlos Sainz sólo ha ido 'in crescendo' y ha llegado a la vuelta 40 a menos de siete segundos de Max Verstappen. Aún quedaban 30 giros y el madrileño iba con gomas en mejor estado. Charles Leclerc, por su parte, ha realizado su pit-stop en la vuelta 42 para intentar pasar al ataque, pero la parada no ha sido buena –más de cinco segundos– y ha caído por detrás del grupo de Stroll, Zhou, Tsunoda y Ricciardo.

En la vuelta 44, la carrera ha entrado en otra fase. Max Verstappen, al ver que sus neumáticos no iban a aguantar hasta el final, ha realizado un segundo pit-stop y ha caído justo por detrás de Lewis Hamilton, aunque no tardaría en adelantar al británico. Poco después, los Mercedes también han hecho su segunda parada. Carlos Sainz pasaba entonces a liderar la carrera, con nueve segundos sobre Max, pero ahora era el neerlandés quien venía 'volando'.

sainz-alonso-canada-soymotor.jpg

Entonces, ¡otro golpe de teatro! Yuki Tsunoda ha tenido un accidente –curva 2– en la vuelta 49 y ha provocado un coche de seguridad, así que Carlos Sainz lo ha aprovechado para montar un juego nuevo de neumáticos duros y tendría ventaja sobre Max Verstappen con vistas al final de la carrera. Los Mercedes estaban un paso por detrás y no han entrado; los Alpine sí lo han hecho y han puesto neumáticos medios nuevos, pero Alonso tenía a Leclerc justo detrás.

En la reanudación, Max Verstappen ha sabido dar el 'tirón' en el momento adecuado y ha abierto algo de hueco respecto a Carlos Sainz, pero el madrileño no se rendía. Lewis Hamilton mantenía la tercera posición y George Russell la cuarta, mientras Esteban Ocon, Fernando Alonso y Charles Leclerc peleaban por el quinto lugar. Más atrás, Valtteri Bottas estaba octavo y Sebastian Vettel, con gomas muy gastadas, estaba noveno.

Verstappen no ha conseguido abrir un hueco superior a un segundo sobre Sainz, así que el madrileño podía abrir el DRS cuando ha sido permitido. De hecho, Carlos ha llegado casi a la altura del alerón trasero del neerlandés en la vuelta 58, pero aún no estaba en condiciones de meterle el coche. Serían, eso sí, 12 vueltas hasta el final con una bonita pelea entre estos dos pilotos. Casi al mismo tiempo, Leclerc ha adelantado a Alonso… y poco después se ha deshecho de Ocon.

A lo largo de las últimas 12 vueltas, Carlos ha tratado de meter el coche a Verstappen, pero no conseguía llegar en condiciones de hacerlo en la recta trasera con DRS. A posteriori, el neerlandés ha cruzado la línea de meta en primera posición y se ha llevado su 26ª victoria en la Fórmula 1, con Sainz en la segunda plaza y Hamilton en el podio; Russell ha finalizado cuarto y Leclerc ha completado su remontada con el quinto lugar.

Por detrás, Esteban Ocon ha cosechado la sexta posición y Fernando Alonso ha sido séptimo, aunque una sanción a posteriori ha significado caer al noveno lugar; Alpine sale de Canadá con una buena suma de puntos pese a la mala suerte del ovetense. Valtteri Bottas ha amarrado el séptimo lugar tras la sanción a Fernando, con Guanyu Zhou en el octavo y Lance Stroll en el décimo.

264 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Jobae
19 Jun 2022 - 22:33
Comment

Y hasta entre nosotros podriamos armar un grupo y por amor al arte seguro hariamos mejor los cambios de neumaticos que los tipos de Ferrari. Nuevamente un puto desastre: 5.3 para Leclerc y 3.4 para Sainz. Son una mierda desesperante, cada fin de semana es lo mismo.

Default user picture
Veteks-5
19 Jun 2022 - 22:33
Comment

No se por que tanta negatividad. Carlos ha hecho podio...esta genial.

Default user picture
Veteks-5
19 Jun 2022 - 22:33
Comment

La Web? Jajajaja. Yo puedo decir cosas que no gustan, pero se defenderme perfectamente sin insultar. A los que insultan es a quien deben censurar

Default user picture
19 Jun 2022 - 22:33
Comment
#168 Además Alonso ha tenido problemas con en sistema de energía (con el Kers) a partir de la vuelta 20 ... Ver comentario
no me di cuenta, entonces más mala fue la estrategia de neumáticos, no?
Default user picture
Veteks-5
19 Jun 2022 - 22:30
Comment

Veo el plato de movistar en el post carrera y parece un velatorio. Esto pasa por tener tantos pajaritos en la cabeza los sábados...el domingo viene cuando te ponen el lomo rojo

19 Jun 2022 - 22:30
Comment
#159 @#128 la diferencia ha sido de Newey en desarrollar ese auto inalcanzable en rectas, casi sin porpoi ... Ver comentario
Quitarle méritos a Max no parece muy lógico....viendo sobre todo a su compañero. Max es una bestia pasando rivales, lo hace con muchísima facilidad, algo que nunca se ve de Perez por ejemplo. Lo de fiabilidad esta por verse, de hecho han quedado tirado la misma cantidad de veces Max, Perez y Leclerc. Newey obviamente sabe hacer bólidos rápidos, pero también se nota que llegaron sobre lo justo, creo que la verdadero obra de Newey la veremos el año que viene.
19 Jun 2022 - 22:29
Comment

Además Alonso ha tenido problemas con en sistema de energía (con el Kers) a partir de la vuelta 20 y perdía entre 8 décimas y un segundo.. es increíble, le pasa de todo. Más mala suerte es imposible.

Espontaneo
19 Jun 2022 - 22:29
Comment
#160 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Lo que significa que la F1 te importa un pimiento. Estás aquí para desfogarte por odio. Gracias por decirlo claramente.
Default user picture
Veteks-5
19 Jun 2022 - 22:29
Comment

Ha dicho que tenia un problema con el sistema de recuperación de energía, que por eso se le ha escapado la victoria

Default user picture
Veteks-5
19 Jun 2022 - 22:28
Comment

Como dice Alonso cuando no clasifica bien y los domingos los tiene de cara..."menos mal que los sábados no valen para nada". Olvidaos de ayer...que los puntos son hoy joven

Default user picture
Veteks-5
19 Jun 2022 - 22:26
Comment

Ha dicho que tenia un problema con el sistema de recuperación de energía, que por eso se le ha escapado la victoria

19 Jun 2022 - 22:26
Comment
#160 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Qué nivel oye. Espero que la redacción tome nota. De quicio te sacó ayer Fernando.
Espontaneo
19 Jun 2022 - 22:26
Comment
#155 Os deseo que para la próxima os lo toméis con más sensatez por favor, los pies en el suelo. Si a ... Ver comentario
Todos esperábamos un resultado lógico de entre el tercero y el quinto, que es donde hubiera estado si él también hubiera podido entrar durante el virtual safety. Deja de intentar vendernos la moto, que no cuela. El que debería aterrizar eres tú: Alonso es un gran piloto y lo ha demostrado en Montreal. Acéptalo y sufrirás menos. Muy tocado debiste de estar desde ayer para venir hoy con todas esas idioteces de niño enrabietado.
19 Jun 2022 - 22:25
Comment

Alonso informa en DAZN que tenía un problema de motor.

Default user picture
Veteks-5
19 Jun 2022 - 22:25
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
Jobae
19 Jun 2022 - 22:24
Comment
#128 @#121 La diferencia la esta haciendo Max. RedBull le costo esta carrera, sino mira donde estaba Per ... Ver comentario
la diferencia ha sido de Newey en desarrollar ese auto inalcanzable en rectas, casi sin porpoising y nada de drag. Max es bueno, muy bueno, pero lo que ha hecho el viejo es de genios. Sin contar la fiablidad/rendimiento de Honda.
19 Jun 2022 - 22:24
Comment
#155 Os deseo que para la próxima os lo toméis con más sensatez por favor, los pies en el suelo. Si a ... Ver comentario
¿Te acuerdas de algún comentario mío de ayer?….te invito a que entres en mi perfil para que no vuelvas a mentir, llorón.
19 Jun 2022 - 22:23
Comment
#142 @#131 Porque no entro si supuestamente es el que toma las decisiones y es el que mejor Lee las carre ... Ver comentario
No te enteras de nada. Oye, ¿sabías que en el parchís se acepta tu nivel?…porque aquí estás haciendo el ridículo, que lo sepas.
Default user picture
Veteks-5
19 Jun 2022 - 22:22
Comment

Os deseo que para la próxima os lo toméis con más sensatez por favor, los pies en el suelo. Si a mi me da igual, yo es por vosotros...que os llevais un palo tras otro...espero que con 60, 70 u 80 años alcanceis ese temple...otros por desgracia se que se morirán sin conseguirlo. Pero otros si podéis!!! Animo!!

19 Jun 2022 - 22:22
Comment
#145 @#132 Me he enfadado porque ha venido a provocar con una carcajada enorme. Eso es de mala gente. Pro ... Ver comentario
Tienes dos opciones. Ignorarle o reírte de él. Ambas te serán fáciles :D
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57