Mercedes confía en dar un nuevo paso adelante en Canadá. En Bakú les vimos como líderes de la zona media, pese a los problemas que tuvieron, y para este fin de semana el objetivo es seguir mejorando.
El jefe de Mercedes en la Fórmula 1, espera aprovechar el "valioso aprendizaje" obtenido en los Grandes Premios de España y Mónaco para tratar de cuajar un buen papel en Bakú.
El equipo Mercedes ha conseguido tres podios en las seis primeras carreras, en gran parte porque los de delante han fallado. Toto Wolff, jefe de equipo, no quiere que esta situación se repita y espera dar un paso adelante para luchar por estar entre los tres primeros por méritos propios.
Toto Wolff ha vuelto a presionar para aumentar el techo presupuestario. El jefe de Mercedes explica que no se trata de una táctica de los equipos grandes para abrir hueco con los pequeños. El objetivo de su petición es compensar los salarios de sus empleados, que se han visto perjudicados por la inflación.
George Russell va conociendo el coche, tras siete carreras, y recuerda que queda mucho por progresar pese a las recientes mejoras. El piloto de Mercedes insta al equipo, sobre todo, a trabajar en el ritmo de clasificación. El británico destaca que no pueden volver a quedarse atrapados tras un McLaren o un Alpine.
La nueva era de la Fórmula 1 ha revolucionado al equipo Mercedes. En primer lugar, porque ya no tienen el mejor coche de la parrilla y también porque George Russell está por delante de Lewis Hamilton en el Mundial.
El máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, ha desvelado que el negocio de las unidades de potencia ya no es tan rentable, a raíz de una medida de la FIA, de modo que deberán deshacerse de uno de sus clientes actuales.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, aplaude el trabajo de Dirección de Carrera a la hora de lidiar con los contratiempos al inicio del GP de Mónaco. Antes de arrancar la prueba, había problemas con la conexión de televisión y eso, junto a una lluvia muy intensa poco después, ha obligado a retrasar el inicio en más de una hora.
Prometían mucho tras las mejoras introducidas en España, pero en Mónaco han vuelto a su cruda realidad. Mercedes ha vuelto a estar un paso por detrás de Ferrari y Red Bull, y pelearán por estar en los puntos en el Gran Premio de Mónaco, con George Russell sexto y Lewis Hamilton octavo.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, no cree que Lewis Hamilton llegó a tirar la toalla en el GP de España con su petición de retirar el coche para salvar el motor. El austriaco sostiene que su piloto no podía creer que una vez más la mala fortuna se cebó con él y en ese momento, pensaba que ya había perdido toda opción en la carrera.
Mercedes dio un paso adelante en Barcelona y demostró que cada vez están más cerca de luchar contra Red Bull y Ferrari. La siguiente parada es Mónaco, una pista que nunca ha sido su punto fuerte, pero Toto Wolff se muestra esperanzado y recuerda que cualquier cosa puede pasar.
Mercedes sorprendió en España. ¿Significa eso que tendrán un rendimiento imparable desde ahora? Toto Wolff no tiene muchas esperanzas para Mónaco. El jefe de los alemanes ve complicado tener un buen rendimiento con su ritmo en las curvas lentas de Barcelona y recuerda que en el pasado, además, no ha sido un buen circuito para ellos.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, cree que Lewis Hamilton probablemente ha sido el piloto más rápido este domingo en Barcelona. El austriaco aplaude el pilotaje de recuperación del británico, quien ha caído a la última posición tras un toque con Kevin Magnussen en la primera vuelta y ha llegado hasta la quinta plaza.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, cree que es momento de empezar a cazar a Ferrari y Red Bull tras haber solucionado sus problemas con el ‘porpoising’. El rebote del W13 es mucho menor a raíz de las mejoras introducidas en Barcelona y este dolor de cabeza que ha generado tanta incertidumbre dentro de la estructura de Brackley ya ha llegado a su fin.
Mercedes confía en dar un nuevo paso hacia delante en España. El equipo ha utilizado la información de Miami para idear mejoras, que espera que les ayuden a progresar este fin de semana.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
