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Pese a irse con cero puntos en el marcador, el equipo Toro Rosso se va de Brasil satisfecho con el trabajo de sus dos pilotos, tras los problemas que sufrieron a comienzos del fin de semana. Pierre Gasly, que arrastraba una penalización de 25 posiciones en parrilla, ha terminado 12º, por detrás del español, Carlos Sainz. Menos suerte ha tenido su compañero de equipo, Brendon Hartley, que ha tenido que retirarse en la vuelta 43, por problemas en su monoplaza.

El equipo Toro Rosso no ha conseguido, ni mucho menos, su mejor clasificación de la temporada. Sin embargo, están satisfechos con el trabajo realizado hasta ahora, tras un comienzo de fin de semana difícil. Brendon Hartley y Pierre Gasly saldrán mañana 18º y 19º, respectivamente. El primero tiene una sanción de diez posiciones y el segundo, una de 25 puestos.

Toro Rosso carga con dureza contra su fabricante de motores, Renault. El equipo de Faenza insinúa que sus recurrentes problemas mecánicos podrían no ser una coincidencia, dado que ambas escuderías compiten por la sexta posición del Mundial de Constructores.

Franz Tost está "bastante convencido" de que Pierre Gasly y Brendon Hartley constituirán la alineación del equipo Toro Rosso para la temporada 2018 de Fórmula 1.

En Brasil, como en cada viernes de Gran Premio, han hecho acto de presencia en la sala de prensa los jefes de algunos de los equipos de F1. En este caso, ante la presencia in situ del enviado especial de SoyMotor.com, Yusuke Hasegawa –Honda–, Franz Tost –Toro Rosso–, Paddy Lowe –Williams– y Frédéric Vasseur –Sauber– han hablado sobre los temas más importantes del día. Aquí os dejamos las mejores diez frases de la jornada.

Toro Rosso ha empezado su andadura en el GP de Brasil de la peor forma posible, dado que antes de que los coches rodasen en la pista de Interlagos, ya sabían que saldrían desde el fondo de la parrilla con sanciones. A pesar de ello, ambos pilotos estaban moderadamente satisfechos por tener la oportunidad de debutar en el Autódromo Jose Carlos Pace.

El piloto de Red Bull Daniel Ricciardo y Brendon Hartley, tendrán, cada uno, diez posiciones en la parrilla de salida en Brasil, por cambiar componentes en sus unidades de potencia. Por otro lado, Pierre Gasly tendrá que afrontar un total de 25 puestos.

El Gran Premio de Brasil no podía comenzar peor para el equipo Toro Rosso. Aunque aún no hay confirmación oficial, Pierre Gasly ya adelante que tanto él, como su compañero de equipo, deberán comenzar la carrera desde el fondo de la parrilla. En el caso de Hartley parece evidente después de su abandono en México, mientras que para el francés puede necesitar nuevos elementos para terminar la temporada.

La Fórmula 1 quiere ampliar el número de citas del Campeonato y una de las formas para conseguir ese tiempo extra es reducir la duración de los fines de semana de carreras, o lo que es lo mismo, se ha hablado de eliminar la jornada de entrenamientos libres del viernes. Sin embargo, Red Bull se ha opuesto a ello desde el primer momento.

El equipo estadounidense está actualmente clasificado en octavo lugar del Campeonato de Constructores, por detrás de Toro Rosso –a seis puntos– y Renault –a un punto–. Según el piloto francés de Haas, Romain Grosjean, aunque ve a la escudería francesa fuerte, creen que tienen la oportunidad de superar a los de Faenza. 

El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, está deseando cambiarse a motores Honda para 2018, ya que asegura que no disfrutan actualmente con Renault. McLaren decidió cambiarse a los propulsores franceses, tras tres años sin frutos con los japoneses y como parte de ese movimiento, los de Faenza montarán unidades de potencia niponas.

Tras un complicado fin de semana en México, Toro Rosso llega a Brasil con esperanzas de un buen resultado. La lluvia tiene opciones de hacer acto de presencia y se abre una oportunidad buena para luchar por entrar en la Q3 y sumar algunos puntos en la carrera del domingo.

Las alineaciones 2018 aún no están cerradas a dos carreras para el final del Mundial. El pasado fin de semana Felipe Massa anunció su retirada definitiva de la Fórmula 1, movimiento que justifica las evaluaciones que ha realizado Williams recientemente para buscarle nuevo compañero a Lance Stroll.

Existe mucha incertidumbre sobre si Honda, motorista de Toro Rosso en 2018, crecerá junto a los de Faenza y se pondrá a la altura de los demás fabricantes. Los japoneses estrenaron un nuevo concepto de unidad de potencia para esta temporada y en los tests de invierno ya se dieron cuenta de que no serían competitivos, así que han dedicado todo el año a aprender de cara a la próxima campaña.

Tanto el Campeonato de Pilotos como el de Constructores ya está matemáticamente sentenciado después de los resultados de los últimos fines de semana, aunque todavía hay muchos alicientes vivos para las últimas dos carreras del calendario de Fórmula 1.