Ya estamos en febrero, así que a falta de pocas semanas de que empiece la pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, vamos conociendo paulatinamente algunos de los detalles que veremos a lo largo de la temporada de 2018.
A menos de un mes para comenzar con los tests de pretemporada, la FIA ha subido la lista definitiva de inscritos al Mundial de Fórmula 1 2018 a su página web oficial y no hay grandes sorpresas. Respecto a la anterior versión que entregaron el pasado mes de noviembre, aparecen como novedad los ya confirmados Charles Leclerc y Sergey Sirotkin y algunos cambios en los nombres de varios equipos.
Toro Rosso es optismista para 2018, su primera temporada con Honda. Franz Tost, su jefe de equipo, descarta pelear por las tres primeras plazas del Mundial de Constructores, pero considera que todo es posible del cuarto en adelante.
Toro Rosso ha confirmado a través de su cuenta oficial de twitter que presentará su nuevo monoplaza, el STR13, el próximo 26 de febrero, misma fecha en la que arrancan los tests de pretemporada.
El equipo Toro Rosso disputará su 13º temporada en Fórmula 1 este 2018. El equipo italiano ha contado con 16 pilotos diferentes y cuatro motoristas en su recorrido en F1 hasta ahora, donde han cosechado una victoria, una Pole y una vuelta rápida.
A pesar de ser uno de los pocos equipos que no han anunciado aún la fecha presentación de su coche 2018, Red Bull está tranquilo respecto a cumplir los plazos. Además, durante el desarrollo del RB14, Helmut Marko ha estado atento a las evoluciones de Toro Rosso con su motorista nuevo, Honda.
El director técnico de Toro Rosso, James Key, cree que su equipo puede dar algunas sorpresas este 2018, en su primer año de asociación con Honda. Los de Faenza emprenden una nueva aventura, después de que McLaren rompiera con la marca japonesa de unidades de potencia a finales del año pasado.
Aunque éstas puedan ser muy distintas, en teoría, dentro de un amplio abanico de factores, pues una proviene del llamado 'viejo continente' y la otra, de un lejano país caracterizado por sus tradiciones ancestrales.
A falta de poco más de un mes para que la pretemporada dé comienzo oficialmente en el Circuit de Barcelona-Catalunya, los equipos empiezan a revelar las presentaciones de sus monoplazas y también comienza a conocerse la fecha en la que rodarán por primera vez.
Brendon Hartley muestra otra cara de su vida, la que menos se ve de él y también de otros pilotos y comparte a qué ha dedicado el tiempo libre durante este invierno.
James Key, director técnico de Toro Rosso, ha asegurado que al ver el diseño final del Halo que montará el STR13 en 2018, no le parece tan poco estético. Key, que ha conseguido que el nuevo monoplaza pase ya los controles de seguridad de la FIA, cree que su modelo de Halo se parece más a una pieza de Fórmula 1 que las formas que tenemos en mente.
Tras tres tormentosos años con McLaren, Honda equipará a Toro Rosso con sus motores en este 2018. Franz Tost, jefe del equipo de Faenza, está seguro de que la forma de trabajar de Honda calará perfectamente en la escudería de Faenza.
Toro Rosso presentará su STR13, el próximo 25 de febrero. Este es el nombre del monoplaza que pondrán en pista para el mundial de F1 de 2018, con Pierre Gasly y Brendon Hartley a los mandos.
Brendon Hartley es el ejemplo perfecto de cuán rápido pueden cambiar las cosas. De enterarse que no tenía equipo para el WEC de 2018/2019 a ser piloto oficial de F1 para esta temporada. Todo eso, después de un ajetreado final de temporada donde corría un fin de semana en cada categoría.
Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, ha hablado acerca de la nueva unión del conjunto de Faenza con su nuevo suministrador de motores, Honda. Además, asegura que a pesar de que confía en que los nipones tengan solucionados sus problemas de la etapa junto a McLaren, el cambio en el reglamento que limita a tres las unidades de potencia disponibles por temporada les causará problemas.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
