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El jefe del equipo Lotus, Eric Boullier, anunció esta semana que su equipo no asistiría a los primeros test invernales en Jerez. Tras estas declaraciones, ha habido muchos comentarios que afirmaban que el equipo de Enstone no sería el único en perderse el primer contacto con la pista. No obstante, Toro Rosso no será uno de esos equipos y estará a finales de este mes en Jerez. 

Daniil Kvyat, que este año llega a Toro Rosso desde la GP3, admitió que daría la bienvenida a posibles apoyos rusos a la escudería con sede en Faenza. También aseguró que 2014 puede suponer una gran oportunidad para los equipos medios, que podrían aproximarse a sus rivales más grandes.

El fichaje de Daniil Kvyat por el equipo Toro Rosso desató la polémica en cuanto a si el piloto ruso contaba con las capacidades suficientes para dar el salto a un puesto titular en la Fórmula 1. Según Luiz Razia, expiloto de GP2, su inclusión en las filas de la entidad de Faenza se produjo únicamente por intereses económicos, puesto que por méritos deportivos habría sido António Félix Da Costa quien se hubiera convertido en compañero de Jean Eric Vergne.

Daniel Ricciardo no ha llegado a Red Bull para subordinarse a Sebastian Vettel, y es por eso que le agrada la idea de que el nuevo reglamento pueda poner punto y final a su supremacía en la Fórmula 1. Si el alemán cae, el australiano sabe que tendrá una oportunidad para lucirse.

Toro Rosso ha cambiado, dice Jean-Éric Vergne. Ya no es aquella escudería que se deshacía rápidamente de sus pilotos si estos no podían llegar a Red Bull, ahora es un equipo que apuesta por la continuidad y la experiencia con tal de asaltar la media tabla de la Fórmula 1. Y como ejemplo de este cambio, el francés se pone a sí mismo.

La vida de Xevi Pujolar cambiará mucho a partir del año que viene. Tras diez años trabajando en un equipo británico como Williams -con su aventura en Hispania en 2010 de por medio- el catalán se embarcará en un nuevo viaje con Toro Rosso.

Red Bull, Ferrari, Mercedes y Toro Rosso con monoplazas del 2013 iniciaron ayer los primeros test de los neumáticos Pirelli de 2014 en Baréin. De esta primera toma de contacto con las gomas del año que viene se ha filtrado que son más lentas que los de la temporada que acaba de finalizar.

Por norma los recién llegados a la Fórmula 1 necesitan de un período de adaptación que les penaliza sobre sus rivales más experimentados, como ha sido el caso de Esteban Gutiérrez o Valtteri Bottas este año. Pero la próxima temporada esto cambiará. La experiencia seguirá siendo imprescindible, pero marcará menos la diferencia ya que todos tendrán que comenzar prácticamente de cero con la nueva era de los motores V6 Turbo.  

El equipo Toro Rosso ha confirmado que sus pilotos oficilaes Jean-Éric Vergne y Daniil Kvyat serán los encargados de rodar en el circuito de Sakhir para probar los nuevos neumáticos Pirelli de 2014.

La semana que viene, del 17 al 19 de diciembre, se celebra en Baréin un test con Pirelli para probar los nuevos neumáticos de 2014. Todos los equipos estaban invitados, pero sólo unos pocos aceptaron ir, entre ellos Ferrari, Red Bull, Mercedes y Toro Rosso.

La temporada ya ha terminado, la era V8, también. Pero los ocho cilindros volverán a sonar por una última vez la semana que viene, en ocasión de unos entrenamientos extraordinarios que Pirelli ha concertado en Sakhir, Baréin, para poder probar en pista los neumáticos de la próxima temporada.

Cuando Daniel Ricciardo fue anunciado como el próximo compañero de Sebastian Vettel en Red Bull, pocos imaginaron que el que iba a ocupar su sitio en Toro Rosso sería Daniil Kvyat. Todas las miradas apuntaban hacia otra dirección, el portugués Antonio Félix da Costa, un piloto más curtido que el ruso tras pasar por las exigentes World Series 3.5. Pero se decidieron por el campeón de la GP3, algo que no esperaba ni él.

La Fórmula 1 no solo habla español en el asfalto con Fernando Alonso, también lo hace desde los garajes, y gran parte de culpa de que sea así la tiene Xevi Pujolar. El ingeniero, uno de los españoles más reputados del paddock, abandona la escudería Williams rumbo a Toro Rosso. Allí, en la filial del equipo la bebida energética, será el primer ingeniero de pista de Jean-Eric Vergne.

Ocho títulos en cuatro años, ése es el balance perfecto que ha conseguido Red Bull. Un dominio aplastante que este año han llevado a su máxima expresión. Y gran parte de culpa la tiene Sebastian Vettel, ese rubio alemán que ya sorprendió de joven dando la primera y única victoria a Toro Rosso en Monza 2008. Pero, quizá mayor sea la aportación de Adrian Newey, el genio que ha creado coches de ensueño como ese con el que Seb ha estado paseándose y haciendo donuts por medio mundo.