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Hasta el día de hoy, solo los que no están en Jerez, Force India, habían hecho una puesta en largo tradicional. Con lona, monoplaza escondido, cordón de fotógrafos y protagonistas con micrófono en mano. Hemos tenido que ver pasar presentaciones online con vídeos y comunicados, imágenes virtuales y hasta 'tretas de espías' hasta llegar a otro acto decente. El que ha hecho Toro Rosso en el circuito andaluz más importante en estas fechas.

El día de Toro Rosso ha llegado. La escudería de Faenza presentará esta tarde a las 17:00 en el mismo circuito de Jerez su nuevo STR10, el monoplaza que llevarán Carlos Sainz y Max Verstappen durante esta temporada 2015. No obstante, antes de este esperado evento, Toro Rosso ha confirmado un nuevo patrocinador, la marca de cerveza española Estrella Galicia 0,0. 

Con solo un año de experiencia en la Fórmula 1, Daniil Kvyat se ve capaz de sorprender a los más escépticos en su primera temporada como piloto de Red Bull. Por el momento, las esperanzas del piloto ruso pasan por traducir la experiencia adquirida en Toro Rosso durante el 2014 en forma de un nuevo periplo competitivo junto a la formación de las bebidas energéticas, donde afrontará el reto mayúsculo de compartir filas con uno de los pilotos más prometedores de la generación actual: Daniel Ricciardo.

La temporada 2015 de Fórmula 1 será particularmente interesante por una serie de motivos pero entre ellos, hay algunas curiosidades estadísticas. En cierta forma, por ello nos encontramos con unos jóvenes debutantes en Toro Rosso que crecieron admirando las gestas cierto bicampeón español y cuando se les pregunta a Carlos Sainz y a Max Verstappen por el mejor piloto de la parrilla, ambos coinciden en que es Fernando Alonso.

Batería de presentaciones en Jerez de la Frontera, el circuito que albergará los primeros entrenamientos de pretemporada del año.

El equipo Toro Rosso cumple una década en la Fórmula 1, y para ello, los de Faenza no han querido perder la oportunidad de hacer un homenaje a su trayectoria con el estreno de un logo que incluirán en su material personal a lo largo de la temporada 2015.

Desde que en agosto del año pasado se confirmara que Max Verstappen sería uno de los inquilinos de la parrilla de 2015, las reacciones, comentarios e ideas acerca de la decisión que tomó la casa de bebidas energéticas se han sucedido como un torrente descontrolado. El joven holandés despierta críticas y alabanzas a partes iguales y, uno de los que le defiende, evidentemente, es Franz Tost. Según él, Max sumará puntos para Toro Rosso si el coche es competitivo.

Max Verstappen y Carlos Sainz Jr. forman una pareja de debutantes que hace la boca agua a cualquiera: talento, velocidad y capacidad de adaptación. El madrileño llegó a Toro Rosso in extremis tras la marcha de Sebastian Vettel y el ascenso de Daniil Kvyat, habiendo ganado la Formula Renault 3.5; mientras que el holandés fue un trueque para evitar que Mercedes se llevara la nueva perla del automovilismo mundial. Pero eso no le basta a David Coulthard para darles su visto bueno. 

Ya ha tenido la oportunidad de sentir las sensaciones de conducir un monoplaza de Fórmula 1, lo ha hecho sentado en un Toro Rosso y en el test de Abu Dabi que cerró la temporada en el Red Bull, pero Carlos Sainz nunca ha manejado un volante como piloto titular del Mundial. Para disfrutar de tal privilegio no tendrá que esperar mucho más, de hecho menos de un mes, ya que será el encargado de hacer debutar el STR10 en 2015.

Estamos en la segunda semana del 2015 y la actividad en las fábricas de los equipos para tener sus monoplazas preparados para los primeros test de la temporada en Jerez (del 1 al 4 de febrero) es frenética. Dentro de esa preparación, todos tienen que cumplir con un requisito obligatorio para poder poner sus coches en el asfalto: los crash test de la FIA en los que comprueba si el chasis cumple con las normas en caso de impacto.

Daniil Kvyatt no tendrá problemas en cargar con la presión de unirse al equipo cuatro veces campeón de la F1, Red Bull, en apenas su segundo año. Así lo reconoció su anterior jefe Franz Tost.

Carlos Sainz Jr. siempre ha estado en el ojo del huracán por ser 'hijo de'. Las malas lenguas señalan a su famoso apellido dentro del mundo del motor como causa de su llegada a la F1 más que por el talento que tiene, y eso ha hecho que su padre salga en defensa. 

La llegada del joven Max Verstappen a la Fórmula 1 desata grandes expectativas después de aterrizar al Gran Circo con 17 años y tan solo un año de experiencia en los monoplazas en la Fórmula 3, un campeonato que no consiguió ganar a pesar de conseguir el pase a la máxima categoría del automovilismo. 

Max Verstappen se convertirá en el piloto más joven en participar en una carrera de Fórmula 1 cuando se apaguen los semáforos del circuito de Melbourne el próximo 15 de Marzo. Pese a su corta edad de 17 años, las expectativas sobre el holandés son extremadamente altas, y es que algunas personalidades del paddock se han aventurado a afirmar que se trata de una de las leyendas potenciales de la máxima categoría.