Noticias

Carlos Sainz dice que Fernando Alonso es "infeliz" en 2015. Oficialmente y de cara a la prensa, el español de McLaren siempre ha dado una imagen optimista y valiente esta temporada, a pesar del mal rendimiento de su equipo y sobre todo de su motor Honda. Sin embargo, Sainz, quién considera a Alonso como su mentor, tiene una opinión diferente.

El Gran Premio de Italia ya está a la vuelta de la esquina y Carlos Sainz llega con muchas ganas de resarcirse después de sumar cuatro abandonos consecutivos, la peor racha de un piloto español después de Adrián Campos, que llegó a la cifra de ocho abandonos. Estas retiradas han facilitado que su compañero Max Verstappen le supere con comodidad en la clasificación general y salga perdiendo en las comparaciones. 

Con Monza como la próxima parada del calendario, los propulsores del 'Gran Circo' se preparan para la carrera más dura que tendrán que afrontar con rectas infinitas. Renault no ha sido protagonista este año precisamente por la robustez y velocidad de sus unidades de potencia, pero Rémi Taffin se ha mostrado optimista de cara al Gran Premio de Italia.

Sobre el papel, la carrera de Monza será la más complicada del año para Toro Rosso y su motor Renault, pero visto el buen rimto que alcanzó Verstappen en Spa, llegan con la esperanza de poder llevarse de Italia, su Gran Premio de casa, un resultado positivo. Sobre todo Sainz, al que ni el más que seguro cambio de unidad de potencia, con la consecuente sanción de diez plazas en la parrilla, le hace perder sus ganas de revertir su mala racha y completar una actuación destacada.

El director de Toro Rosso, Franz Tost, quiere que el equipo italiano empiece a luchar por podios y victorias "en un futuro próximo". La temporada pasada los de Faenza terminaron séptimos en el Campeonato de Constructores con 30 puntos, a más de 125 del sexto clasificado, que fue Force India. Este año se encuentran séptimos, pero ya han superado los tantos conseguidos en la temporada pasada y está a sólo 15 del quinto lugar de Lotus.

Max Verstappen es una de las grandes promesas de la F1 actual. Junto a su compañero Carlos Sainz, han dejado boquiabiertos a medio paddock y eso genera rumores sobre el desembarco de ambos en un equipo grande. De cara a 2016, Jos Verstappen ya ha confirmado que continuará en Toro Rosso.

Los nueve puntos que suma hasta el momento y la decimosexta posición que ocupa actualmente en el Mundial de Pilotos no reflejan el buen hacer que Carlos Sainz está demostrando esta temporada al volante del Toro Rosso. Un STR10 cuya mecánica no le ha perdonado desde el Gran Premio de Austria y por la que lleva acumulados cuatro abandonos consecutivos. 

Franz Tost está contento, aunque a medias. El equipo Toro Rosso ha dado un paso adelante y eso que cuentan con la pareja más joven de la parrilla. Tanto Max Verstappen como Carlos Sainz han realizado carreras soberbias y eso lo sabe Tost. Eso sí, no se deja en el tintero a James Key y congratula a todo el equipo en general. 

La racha de Max Verstappen parece interminable y, tras irse de vacaciones con un inesperado y extraordinario cuarto puesto en el Gran Premio de Hungría, nos enseñó una clase magistral de adelantamientos en el circuito de Spa-Francorchamps. 

Renault no tiene muy claro cómo calificar el Gran Premio de Bélgica. Por una parte, dos de sus corredores a los que suministra lograron terminar entre los diez primeros, mientras que los otros dos no pudieron ni acabar la carrera. Daniil Kvyat y Max Verstappen terminaron cuarto y octavo con su Red Bull y su Toro Rosso respectivamente, casi rozando el podio como en la carrera pasada. 

Ambos Toro Rosso apuntaban alto al llegar a Spa. Tanto Max Verstappen como Carlos Sainz habían dominado en 2014 en el trazado de las Ardenas, pero 2015 fue un juego de luces y sombras. Primero la clasificación de ayer, y hoy en carrera pasó lo contrario. verstappen brilló y Sainz, pese a los problemas, intentó sacar petróleo pero no encontró nada.

Carlos Sainz ha atendido a LaF1.es en el paddock de Spa-Francorchamps minutos después de que Toro Rosso decidiera aparcar su monoplaza a siete vueltas para el final con el objetivo de reservar el kilometraje del motor. El madrileño ha sufrido una avería en la vuelta de instalación, por la que sufrió falta de potencia en su STR10, y ha disputado toda la carrera dos vueltas por detrás del resto de pilotos.

Sigue la mala suerte para Carlos Sainz. Después de lograr ayer una gran calificación y colocar su Toro Rosso en décima posición, el piloto español ha visto como sus opciones de puntuar se han vuelto a diluir, esta vez ha sido por una pérdida de potencia de su monoplaza durante la vuelta de formación. 

Pese a que, sobre el papel, el trazado de Spa-Francorchamps no se ajustaba a su monoplaza, el equipo Toro Rosso ha realizado una buena clasificación, gracias sobre todo al brillante décimo puesto logrado por Carlos Sainz. Sensaciones opuestas en el box de su compañero de equipo, ya que Max Verstappen solo ha podido clasificar decimoquinto y saldrá desde la decimoctava posición tras cambiar el motor. Mañana les espera una carrera difícil, pero los puntos, visto lo visto, pueden ser posibles.

Carlos Sainz ha explicado que en la Q3 se ha quedado a siete décimas de segundo de su mejor tiempo personal por un problema de sobrecalentamiento de sus neumáticos derivado de un fallo en una de las mantas térmicas.