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El GP de Brasil fue una carrera dura para Carlos Sainz. Tras siete abandonos en lo que va de temporada, el español reconoce sentirse decepcionado. Pese a los malos resultados, tanto él como su compañero de equipo, Max Verstappen, seguirán un año más en Toro Rosso, tal y como ha confirmado el jefe del equipo, Franz Tost. La renovación de Sainz, supone para el español una nueva oportunidad para demostrar su talento y, esta vez, ya no como un 'rookie'.

La mala suerte persigue a Carlos Sainz y hoy domingo ha firmado el que es el séptimo abandono de la temporada al sufrir una avería mecánica en la primera vuelta de la carrera. ¿Su esperanza? Que el karma le recompense en 2016.

Carlos Sainz vuelve a abandonar una carrera, esta vez ha sido el motor. Durante la vuelta de calentamiento para colocar el monoplaza en la parrilla, el piloto madrileño reportó problemas en su monoplaza y éste se detuvo en la pista. Gracias a la ayuda de una grúa, pudo traer el coche a boxes para tomar la salida de la carrera desde el pit lane.

Interlagos siempre es un trazado especial. Este año ha presentado alguna pequeña modificación en los pianos que han provocado que las trazadas fuesen algo distinta de las vistas en ediciones anteriores, pero este fin de semana el piloto de Toro Rosso Carlos Sainz debutaba en el prestigioso circuito paulista. No ha sido un debut fácil ya que, una vez más, ha vuelto a tener varios problemas. No obstante, mañana va a disponer de neumáticos nuevos para empezar la carrera y las penalizaciones de los pilotos de delante le favorecerán.

Toro Rosso está en uno de los momentos más importantes del año. A dos carreras del final de la temporada, se encuentran únicamente a seis puntos de Lotus en la clasificación general del Campeonato de Constructores y tienen una posibilidad real de adelantarles y ser sextos. Pero para ello, hay que trabajar duro y Brasil será la primera de las dos finales para el equipo de Faenza.

El culebrón de Red Bull con la F1 llega a su fin. Los equipos de Dietrich Mateschitz continuarán el año que viene en la categoría según constata el jefe del equipo de Milton Keynes, Christian Horner.

Carlos Sainz ha aclarado que no teme ni por su futuro ni por el de su equipo. El piloto de Toro Rosso ha dicho en una declaraciones a Movistar F1 que no necesita ser confirmado para el año que viene porque tiene contrato con el equipo de Faenza hasta la temporada de 2017, además, dice que están cerca de llegar a un acuerdo con Ferrari para montar sus propulsores de este año en 2016.

Max Verstappen se empieza a sentir importante y cree estar más cómodo al volante después de una temporada de debut algo convulsa, pero muy prometedora. El holandés se convirtió en Australia en el piloto más jóven de la historia en debutar en un Gran Premio de Fórmula 1 con 17 años, 5 meses y 15 días, pero sus buenas actuaciones han calmado las dudas iniciales sobre su entrada tan prontía en la categoría.

El equipo Toro Rosso llega a Brasil en un momento dulce de la temporada. Su lucha por el quinto puesto del Mundial se asemeja probable y, aunque no logren podios ni victorias, están en todas las batallas que tiene lugar en pista. El rendimiento de los pupilos de Red Bull no tiene mucho que envidiarle a este último. Su lucha con Lotus por un puesto más en el Mundial es el objetivo y en Interlagos, tanto Max como Carlos, que se estrena, pondrán toda la carne en el asador. 

Carlos Sainz cree que Toro Rosso será todavía más fuerte en 2016. A pesar de que Red Bull está amenazando continuamente con abandonar la Fórmula 1 a no ser que les den un motor competitivo, el español se mantiene optimista con las posibilidades de su equipo. De todos modos, ahora parece que los de la bebida energética ya tienen una propuesta sobre la mesa para seguir en el deporte, solo faltaría el 'sí' de Dietrich Mateschitz, su propietario.

Max Verstappen se autoelimina de una entrega de premios deportivos de la provincia belga de Limburg. La joven estrella de Toro Rosso nació en dicha región en 1997 y se nacionalizó holandés poco después. Con la llegada de la nominación, el piloto y su entorno deciden rechazar la nominación a ser reconocido como uno de los deportistas del año de Limburg.

Carlos Sainz dice que éste es uno de los años más desafortunados de toda su carrera automovilística. En su primer año como piloto de la Fórmula 1, el piloto madrileño espera que en Red Bull analicen su rendimiento más allá de los resultados puros.

Las negociaciones entre Red Bull y Renault de cara a la temporada 2016 son una constante y la continuidad de la formación de Milton Keynes pende de un hilo si finalmente no llegan a un acuerdo. La situación en Toro Rosso es mejor, ya que Ferrari estaría dispuesto a ofrecerles motores el año que viene y el piloto de la escudería de Faenza Max Verstappen no está preocupado por su futuro al tener asegurado el volante, aunque sin saber con qué motor.

Carlos Sainz ha invitado a sus seguidores a participar en la carrera popular 'Corre por el niño', una prueba solidaria que se celebra en el Parque del Retiro, Madrid, y que tiene por objetivo recaudar fondos para la investigación científica.

El propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, admite que la esperanza de conseguir un motor competitivo para sus respectivos equipos ha terminado, por lo que retrasa la decisión sobre si debe o no continuar en la Fórmula 1 la temporada que viene. El austriaco ha sido firme desde hace tiempo, siempre ha mantenido que si Red Bull y Toro Rosso no daban con una unidad de potencia que les permita correr al fente, entonces no permanecerían en la parrilla.