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Fue un error dejarle marchar

Tombazis: "Nunca tuvimos un coche ganador para Alonso"

El ex jefe de diseño de Ferrari no entiende por qué le despidieron
"Ferrari podría haberme despedido en otro momento, pero hacerlo ahora era ilógico"
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Víctor Bolea
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01 Sep 2015 - 09:21

La mejora de la Scuderia Ferrari esta temporada ha sido, cuanto menos, sorprendente y están a un paso de alcanzar a Mercedes. Pero la gran pregunta es si se debe a los grandes cambios que hubo a finales de la temporada pasada y a la llegada de Sebastian Vettel o es fruto del trabajo de los antiguos miembros de la formación de Maranello, tanto a nivel de ingeniería como del propio Fernando Alonso.

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F1

Las comparaciones con Alonso son irrelevantes en 2015, según Button

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28 Ago 2015 - 18:47

El ex jefe de diseño de Ferrari, Nikolas Tombazis, habla claro y asegura que el éxito de los italianos en esta temporada es, en gran parte, por el trabajo que hizo su grupo de trabajo en los años anteriores.

"No esperaba que me despidieran. Antes que nada, no dejé de lado mis responsabilidades, pero trabajé menos en el coche del 2014 que en los anteriores. En segundo lugar, el coche de 2015 fue el primero, des del 2008, en el que pude trabajar mucho tiempo. También fue el primero en el que pudimos explotar el nuevo túnel de viento. No hubiéramos alcanzado a Mercedes esta temporada, pero hubiéramos mejorado. Pero los que vinieron a Maranello no comparten el mismo punto de vista", confiesa en una entrevista para el Corriere della Sera. 

Alonso es el mejor piloto y, probablemente, volverá a serlo

Pero, realmente, lo verdaderamente preocupante para Tombazis es no haber dado la oportunidad a Fernando Alonso de ganar un Campeonato del Mundo y asegura que Ferrari también se equivocó al dejarlo marchar. "Nunca tuvimos un coche ganador para Fernando. Era el mejor piloto y, probablemente, volverá a serlo. Ferrari debería haberlo mantenido a él… y a mí", apunta el griego.

Tombazis quiere insistir en que el éxito de esta temporada se debe al trabajo de los antiguos miembros de Ferrari y también lamenta la marcha del ex presidente Montezemolo y el ex jefe del equipo Domenicali. "Ferrari podría haberme despedido en otro momento, pero hacerlo ahora era ilógico. Esperaba un trato algo diferente. También lo siento por Domenicali y di Montezemolo. Me dieron mucha confianza y su marcha fue un shock. Todos cometemos errores, pero el renacimiento del 2015 empezó con nosotros", insiste el ex jefe de diseño. 

Fernando Alonso
Ferrari
Sebastian Vettel
Nikolas Tombazis
143 comentarios
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Aert
02 Sep 2015 - 14:12
#106
#103 Sobre las poles, es donde mas se nota el piloto, su velocidad a una vuelta, hay pilotos que son pole ... Ver comentario
Webber es bastante mediocre clasificando (peor que Alonso, que a pesar de no ser un poleman, si tiene su día es imbatible), sin embargo en 2010 logró 5 poles y 2 en 2012. El coche no influye en que un auténtico manta calificando lograse esos números?
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Aert
02 Sep 2015 - 14:10
#105
#102 @#93 @#92 ya va quedando claro que para ustedes un auto ganador es aquel que sin mucho esfuerzo es a ... Ver comentario
, cómo va a ser posible que Alonso tuviese auto para ganar en 2010 y 2012 cuando luchaba con un RB que siempre copaba las primeras plazas y casi siempre ganaba? Mira las circunstancias de 2010, por errores de Vettel y fallos mecánicos de su RB el piloto germano estuvo a punto de perder un título cantado. Mira las estadísticas de 2012, compara los resultados de Mclaren y Rb con los de Ferrari... Con esos datos, era posible que Fernando estuviese en la lucha por el mundial? Lo estuvo por fallos en el alternador de Seb, y lo perdió por el choque de Grosjean en Spa y el pinchazo con Kimi en Suzuka.
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Aert
02 Sep 2015 - 14:09
#104
#100 @#92 --Sin duda, pero con este comentario tuyo, el 92, dejas bien claro, que el mito que pretenden ... Ver comentario
En el pasado los pilotos 'superclase' (véase Alonso-Hamilton-Vettel en la actualidad) sí podrían ganar campeonatos con coches inferiores al mejor, pero la influencia aerodinámica de los coches hoy en día no te permite eso. Antes resultaba difícil lograr grandes actuaciones con coches 'clase B', pero los mejores pilotos lo lograban... Ahora, es imposible. Saludos!
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Sakhir
02 Sep 2015 - 14:09
#103

Sobre las poles, es donde mas se nota el piloto, su velocidad a una vuelta, hay pilotos que son poleman por excelencia y a la hora de la carrera fallan, y hay los que son lo opuesto, les cuesta las poles, pero corriendo marcan alguna diferencia, y estan los de relleno.

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Sakhir
02 Sep 2015 - 14:03
#102
#93 @#90 En los tiempos actuales, ni Schumacher, ni Senna, ni Fangio, ni nadie podría lograr el campeon ... Ver comentario
#92 @#90 Auto ganador = el mejor coche de la parrilla. . Ferrari nunca le dio a Alonso el mejor auto ... Ver comentario
ya va quedando claro que para ustedes un auto ganador es aquel que sin mucho esfuerzo es al menos 1segundo mas rapido que todos los demas. ... Dicen Poles, y cuando Alonso se destaco en ese item, es un piloto lento, consistente en carrera pero lento a una vuelta, no es un poleman por excelencia, ... y en carrera, si es facil ganar con un Renault dotado de elementos ilegales, pero que paso cuando debieron sacarlos, ya no gano mas, y al año siguiente un absoluto novato le paso por encima. ... En el 2010 y 2012 tuvo auto para ser campeon, no eran hiper autos, pero eran autos para ganar, y fue Alonso el que no estuvo a la altura, en el 2019 hasta Juan Carlos de Borbon se fue a Abu Dhabi para festejar el titulo, Alonso llegaba con 15 puntos de ventaja sobre el segundo, Webber y mas contra Vettel, solo dabia correr y ser quinto o mejor, sin embargo se estanco media carrera detras de un piloto y auto inferior, demostrando una falta de convicción y una mediocridad increible, para peor al finalizar la carrera se mando una maniobra de patotero de cuarta, como si estuviera en la calle demostrando aun mas su mediocridad como ser humano. ..,, Alonso debio ganar el 2010, jamas podia perder ese año, solo debia hacer una respetable ultima carrera, nada mas, y no fue capaz, el no fue capaz, NO CULPEN AL AUTO de las carencias del piloto. .,, Respeto que sea su idolo, pero eso no lo convierte en dios de la perfección.
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elpatadon
02 Sep 2015 - 14:00
#101
#98 @#95 Confundes auto competitivo con ganador. 2010: RB logra 15 poles y 9 victorias; Mclaren 1 pole ... Ver comentario
-PD. quedate tranquilo, que no confundo auto ganador con auto competitivo. Aun asi, agradezco tu ...."aclaracion" ----
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elpatadon
02 Sep 2015 - 13:58
#100
#92 @#90 Auto ganador = el mejor coche de la parrilla. . Ferrari nunca le dio a Alonso el mejor auto ... Ver comentario
--Sin duda, pero con este comentario tuyo, el 92, dejas bien claro, que el mito que pretenden ciertos seguidores de Alonso, es ridiculo !!!! Con un auto solo competitivo, es incapaz de ganar un campeonato. Como es logico. Y si llego hasta la ultima Carrera en condiciones, solo fue, por desgracias ajenas, como muchos, hace años, venimos diciendo. Eso deja a Alonso, en un buen piltoto......... y nada mas. ---- Entiende, que yo aveces tiro, para recoger. Gracias y saludos !!!
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Aert
02 Sep 2015 - 13:44
#99
#96 @#92 y se chocó con button en australia y muchisimos errores de vettel por no hablar las veces que ... Ver comentario
Efectivamente, también se la dio con Jenson en Spa 2010, y le hizo perder bastantes puntos... Choques de Vettel e infortunios de los RB permitieron a Alonso luchar por el título en 2010, aún con un coche claramente inferior.
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Aert
02 Sep 2015 - 13:41
#98
#95 --------- Auto ganador = auto capaz de ganar carreras y hacer poles. Ver comentario
Confundes auto competitivo con ganador. 2010: RB logra 15 poles y 9 victorias; Mclaren 1 pole y 5 victorias, y Ferrari 2 poles y 5 victorias... Cual era el coche 'ganador' y cuales eran los 'competitivos? 2012: RB 8 poles y 7 victorias; Mclaren 8 poles y 7 victorias, y Ferrari 2 poles y 3 victorias... Cuales eran los coches 'ganadores' y cual el 'competitivo'?
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bourne
02 Sep 2015 - 13:38
#97
#95 --------- Auto ganador = auto capaz de ganar carreras y hacer poles. Ver comentario
si si, hablamos de poles del 2010? jajajajaja dejarias en ridiculo a vettel y webber
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bourne
02 Sep 2015 - 13:37
#96
#92 @#90 Auto ganador = el mejor coche de la parrilla. . Ferrari nunca le dio a Alonso el mejor auto ... Ver comentario
y se chocó con button en australia y muchisimos errores de vettel por no hablar las veces que le batió su compañero, no hay mas ciego del que no quiere ver, el red bull era el mejor coche de lejos y solo la mediocridad de los hombres de red bull mantubo a alonso con opciones de campeonar.
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elpatadon
02 Sep 2015 - 13:36
#95

--------- Auto ganador = auto capaz de ganar carreras y hacer poles.

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elpatadon
02 Sep 2015 - 13:36
#94

Tombazis: "Nunca tuvimos un coche ganador para Alonso" ------------------- Y cuando lo tuvieron, les falto piloto. ------

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Aert
02 Sep 2015 - 13:35
#93
#90 @#89 ja ja ja si por eso llego a la ultima carrera con 15 puntos de ventaja. ... Como dije antes, ... Ver comentario
En los tiempos actuales, ni Schumacher, ni Senna, ni Fangio, ni nadie podría lograr el campeonato con un coche que no fuese el mejor. El incremento de la importancia de la aerodinámica y del motor logra que el piloto simplemente tenga que llevar su auto por la trazada. Hasta antes del reglamento de 2009 el piloto sí podía competir campeonatos con coches ligeramente inferiores al mejor de ese año... Ahora, ni hablar.
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Aert
02 Sep 2015 - 13:27
#92
#90 @#89 ja ja ja si por eso llego a la ultima carrera con 15 puntos de ventaja. ... Como dije antes, ... Ver comentario
Auto ganador = el mejor coche de la parrilla. . Ferrari nunca le dio a Alonso el mejor auto de todos, simplemente autos bastante competitivos en 2010 y 2012, pero aún por detrás de los Red Bull. . De las 5 victorias que obtuvo Alonso en 2010, 2 fueron gracias a problemas mecánicos en el coche de Vettel (que iba líder en ambas carreras)... Además de que Seb abandonó en Australia cuando iba líder, y se chocó con Webber cuando luchaba por la primera plaza... Todo esto hizo que Alonso se colocase como el máximo favorito al título en Abu Dhabi, pero con un auto lejano al RB, e incluso en las últimas fechas lejano a los Mclaren. . 2012. Alonso consigue 3 victorias, 1 por fallo mecánico de Vettel. Se coloca a 42 puntos de Vettel antes del parón veraniego, pero entre dos abandonos por choques ajenos en Spa y Japón, y que el RB volvió a dominar... de nuevo, nada de nada.
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Sakhir
02 Sep 2015 - 12:59
#90
#89 'el ferrari de 2010 y 2012 eran autos ganadores' si si jajajajaja, de las carreras en la que la CAGA ... Ver comentario
ja ja ja si por eso llego a la ultima carrera con 15 puntos de ventaja. ... Como dije antes, ustedes llaman ganador a un hiper auto, es claro que reconocen que Alonso solo puede ganar si tiene un super hiper auto, un buen auto no le alcanza por lo que toda esa fantasia del plus especial queda por el piso. ... Ferrari le dio dos autos ganadores, y Alonso no supo lograrlo, perdio en la ultima carrera por errores propios, en el 2010 por Petrov y en el 2012 por varios despistes y errores en Brasil. ... Esa es la verdad, y les duele en el alma por eso los lobatitos inventan todas esas patrañas. ... Esta claro que Ferrari no le dio un hiper auto como seria el actual Mercedes, pero le dio un gran auto capaz de ser campeon y fue él, Alonso el que no lo logro.
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bourne
02 Sep 2015 - 10:10
#89

"el ferrari de 2010 y 2012 eran autos ganadores" si si jajajajaja, de las carreras en la que la CAGABAN LOS DE RED BULL Y MCLAREN, en esas circustancias si se podia considerar esos ferrari autos ganadores.

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Sauron
02 Sep 2015 - 08:09
#88

Clase A, ni en 2010 ni en 2012 ganó Ferrari el GP de Montmeló.

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tarso marques
02 Sep 2015 - 02:18
#87
#84 @#80 Preparate a disfrutar en la proxima carrera como cae el ultimo de los records que exibia con or ... Ver comentario
uhhhh es verdad , ojala se de en monza , pero ojo por que hamilton se viene como tren bala , lo mas seguro a fin de año quede 3ro en esta falsa cuenta de puntos ....salu2 rey
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Clase A
02 Sep 2015 - 02:14
#86

discrepo, y bastante, 2010 y 2012 el Ferrari era un buen auto. ganador? ganador de que? ganador de carreras seguro, esos dos años ganó carreras y algunas muy sobradas (recuerdo un gp en montmeló que arrasaron) y Massa en ambos años hizo podiums que era su máximo, (recordemos alemania 2010) y tampoco entiendo como después del desastroso auto de 2014 no entienda que lo despidan, es lo normal, entiendo que se sienta disgustado como todos los que han salido de Ferrari pero era necesario y la prueba que es poco a poco Ferrari se va recuperando

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