Todt: "Las reglas no pueden verse influenciadas por los presupuestos"

la F1 esta en caida libre y sin paracaidas.
entre la congelacion de motoeres, ahorro de combustible, limitacion de mejoras y television privada hara bajar las audencias y a menor audencia menos patrocinadores interesados. resultado declive total

Demos tiempo a esta tecnología puesto que llevamos sólo dos temporadas y lo más importante es conseguir fiabilidad en todos los motoristas, y una vez conseguido se acercarán más las distancias. Cuando se le daba amplitud a la aero vinieron las quejas, ahora que el motor tiene más importancia también hay pegas. Siempre habrá pegas. Difícil contentar a todos. Un saludo.

Michael 91 No 10.-..........como es posible que hayamos llegado al punto..........de que hoy en día solo los equipos que puedan fabricar su propio motor (mercedes y ferrari)...............aspiren a ganar el campeonato.............y los demás(que acepten la sobras..........??????..........como es posible que una institución con redbull........MENDIGUE sus UP..........y que se le cierren las puertas.......sino acepta las sobras...........que clase de categoría es esta........no hay juego limpio ni igualdad de condiciones..........se dice que la F-1 es la mayor tecnología..........sin embargo le cierran las puertas a un diseñador como newey........pues les da miedo darle un motor decente.........????............como es posible que los pilotos salgan a cuidar cuanto combustible consumen..........?????........CUNADO VOLVEREMOS A VER a un equipo que gane con motor cliente.........(parece que redbull-renault serán los últimos).........Otro saludo....

Michael 91 No 10.-........siempre se ha mirado a bernie como el ÚNICO culpable todo lo que sucede en la F-1...........pero las cosas no son así de simples...........lo que mas daño le ha hecho a la categoría..........son los constantes cambios de normativa..........en los cuales a mi modo de ver poco o nada a tenido que ver bernie............todt es el artífice de locuras como los motores híbridos, las limitaciones al combustible..........y una serie de estupideces que tienen sumida a la categoría........en un desprestigio evidente........frente a nosotros sus aficionados......"Ecclestone es muy crítico con los cambios introducidos en los últimos años en la Fórmula 1 y llegó a calificar los motores híbridos de seis cilindros como "una mierda".".......Cordial saludo.....

Bienvenido señor. Saludos.

Todt no tiene el poder absoluto. Luchar para poner de acuerdo a motoristas y escuderías no es fácil. Apuesto por su buen hacer. Un saludo.

el dueño se negó desde un principio a tooooo. Dónde el amo, no manda, desorden y caos... Besarkada bat, Non dago Er Jitano ? Ondo pasa Pat !!!

Un placer compañero.... Coincido..... Las palabras del galo llevan ; yo no sé nada, yo no puedo hacer nada.... Mal por su parte....

mweber.-...........Bienvenido........

Hola, es mi primer día y comentario en este foro, y solo quería comentar para saludar a cada uno. Siempre los leía pero no se porque, no me registraba.
Saludos, nuevamente.

Michael 91 No 4.-............discrepo..........jean es no de los RESPONSABLES.......de lo que se ha convertido la F-1 actual............y me refiero al todt dirigente........no al jefe de equipo........a veces las buens intenciones no bastan.......

Todt es un hombre con buenas intenciones y un ganador nato, pero no tiene el poder absoluto para cambiar todo lo que quisiera. Realmente no es del agrado de los fans de don Antonio.

Esto es un CIRCO..., y en el circo no mandan los figurones, sino EL DUEÑO.....

Cualquier medida que adopte la UE sobre las arbitrarias distribuciones de los ingresos que hace FOM sobre los ingresos percibidos por la comercialización de los derechos de la F1, afectará directamente a su "socio oculto", Ferrari.

Ferrari siempre es campeona donde más le importa a los de Maranello, en su bolsillo, sin importar los resultados que obtengan en los campeonatos.

Ferrari recibe más dinero por campeonato que el equipo que resulta campeón en cualquier campeonato de F1.

Ferrari es, en realidad, un socio oculto de Bernie.

¿Tendrá la UE los pantalones para intervenir económicamente a la F1?

Quizá Ferrari, haciendo gala de su manejo e influencia política, reaccionaría exigiendo un "Pacto de la Concordia" con la UE.

¿A Ferrari se le terminará la fiesta de recibir multimillonarios ingresos por conceptos injustificables?
Salu2