Todt: "La F1 no hubiera sobrevivido sin el cambio a los motores híbridos"

Las maquinas son para mandar al espacio, que no hacen caca como nosotros. Hay que conducir el trasto, se empieza con el scalextric pero luego no basta con eso y si encima es automático, ni mando ni na, pues ya ni te digo …. no veríamos la carrera ni a cámara rápida

Y me da igual el número de títulos, Max tiene 0 ahora mismo y creo que nadie duda de que va a acabar entre las leyendas de la historia.

Hamilton y Vettel equipo de los super campeones jajajajajajjaja. Hay que tener valor para intentar poner a Vettel al nivel de Hamilton. Por favor Vettel será recordado como Button, un buen piloto que fue campeón por tener el mejor coche y ganarle a su compañero. Deja de intentar colocarlo a nivel de Hamilton, Senna, Prost, Alonso, Schumacher, etc...

Puede ser el presidente de la FIA, pero no comparto su opinión, la fórmula 1 es el pinaculo del automovilismo y no se debe cortar las alas ni los presupuestos, esta es una categoría de dinero y limitan los costos, limitan el desarrollo, limitan el copiar o sea terminaremos como si fuera la fórmula 3.

A ver, una categoría con mismo coche y a nivel internacional... coño, la F2.

F1 o Fe lo que va a definir cual va a triunfar en el futuro serán LOS PILOTOS, la mejor y mas emocionante categoría es siempre la que tiene los mejores pilotos. Y creo que los pilotos por unas cuantas generaciones mas van a seguir prefiriendo motor a combustión. Cuando pasen a efuels ni siquiera van a tener emisiones. Y por el momento a la Fe le falta mucho en potencia, autonimia y aerodinamica para compararse a la F1

Pero fíjate el detalle de mi comentario anterior, dije haciéndola mundial, una IndyCar más internacional, seré "loco" pero no improvisado en estos temas....

Lo tuyo es nivel decir chorradas mil como la tontada de Hamilton a Aston Martin. ¿Dónde tienen el mercado Renault, Audi, Mercedes, BMW, Peugeot-Citröen, Fiat (Ferrari)? Ya te digo que en EEUU no.

No precisamente, prefiero diversidad, pero una categoría con presupuesto de unos 60 o 70 millones al año por escudería o al menos claramente debajo de los cien millones. Una categoría así podría ser competencia de la F1 en términos más rezonables.

Chasis y aerodinámica únicos, de un solo proveedor. Solo cambiarían los motores. ¿A eso te refieres?

Pero lo de la FE ya se está sucediendo, yo te hablo de cosas que pueden pasar en el futuro, sino se prevén con medidas acertadas. Lo mío es a nivel Nostradamus, no sé si me entiendes...

Cada mensaje es peor. Admiro a tu psicólogo, que valor tiene.

¿A la Indycar? XDDDDD No te enteras de nada amigo. Las marcas de coches donde se están marchando es a la Fórmula E.

Estos de la maFIA nos toman por gilipollas.

Muy bien Todt..... Y porque no antes de pasar a los motores hybridos no estudiasteis la posibilidad de seguir con v8 pero con e-fuel? Ahora... Se puede estudiar las diferentes estructuras de los motores? Cuando ya habéis matado casi la f1!! Cuando ya el herido va de rodillas!!! Llevamos años con una f1 aburrida de cojones, y aún quedan 2-3 años más.......y después a ver lo que ustedes hacen, porque me temo lo peor con la panda de incompetentes que sois. Solo darte un consejo. Si de verdad quieres que la f1 sobreviva y no sea pasada por otra categoría, reinventala pero bien, sin perder mucho el ADN, pero te aconsejo que te adelantes a todos y optes por una f1 de futuro con combustible "ecológico" o directamente a una f1 de hidrógeno. Si no, en 10 años...... No sé si será atractiva la f1 para muchas empresas, sponsors, aficionados, etc......

El riesgo que tiene la FIA que sin un límite de gastos, surja un campeonato paralelo o haya un traslado de escuderías a IndyCar haciéndola más mundial, llevando a la F1 a un grupo cada vez más reducido de escuderías, porque los costes mandan en el mundo, ya la F1 tiene que ir a correr a cualquier lado por necesidad de mayores ingresos para cubrir los mismos.

¿Saben cuál es el coste de un monoplaza de FE.....?, pues 12 millones de €, es una de las causas por la está resultando tan atractivo a las marcas de coches.
./¿E-Fuel?, en un video de J. Calero hablan de este tipo de combustible, decía que los expertos encuadraban su coste entre 2,5-3€ el litro, a lo que hay que sumar que los motores deben estar adaptados a este tipo de combustible, ¿Y Todt habla de techo de gasto?

No sé dónde leí que con el tiempo la FE va a comerse a la F1. Y puede llegar a ocurrir, hoy los F1 son mitad eléctricos mitad combustión. Lo eléctrico irá comiendo terreno a la combustión y esto ya no hay quien lo pare. Nunca volveremos a ver coches de competición que gastaban una burrada para ser los más potentes y ganar a sus adversarios, hoy ganará el que gaste menos. Una verdadera pena.

Creo que quieren estar seguros de que el electrico no sea el boom del momento y se apague pronto. No dar pasos en falso, porque no podrian resistir económicamente

La solución sería tan fácil, Hamilton y Stroll, raro son 2 de los 9 pilotos que todavía no han sido confirmados para el próximo año, si usted cambia y pone a Hamilton con Vettel en Aston, formando el equipo de los súper campeones con Toto y la escudería Mercedes (en posible proceso de venta) a Stroll en dupla con Bottas, tiene un campeonato totalmente diferente y divertido con estos mismos coches para el 2021.