Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

Pretemporada

Test Barcelona F1 2019 Día 2: Minuto a minuto

leclerc-dia-2-test-2019-soymotor.jpg
Default user image
R. Molina, M. Muñoz
0
20 Feb 2019 - 08:52

Charles Leclerc ha firmado el tiempo más rápido en la sesión matinal del segundo día de entrenamientos de pretemporada de la Fórmula 1, que esta semana visita el Circuit de Barcelona-Catalunya.

20:45 Enlaces de interés para terminar el Día 2: Crónica: Leclerc lidera; McLaren, modo maratón Alonso no rodará tampoco en la Semana 2 Norris combate el subviraje del MCL34

18:09 Con esto concluimos nuestra cobertura en directo de este segundo día de tests de F1 en Barcelona. Volveremos mañana para contaros toda la acción en la pista, pero antes podéis disfrutar de todos los artículos, noticias, declaraciones... en Soy Motor!! Hasta mañana!! 18:09 Una última instantánea del día:

18:06 Tremendo número de vueltas también en el caso de Leclerc con 157 y el de los Mercedes –en total 163–. Se ha dado casi el mismo número de vueltas de ayer y eso que hemos tenido una bandera roja bastante más larga que ha impedido rodar a los coches. Alfa Romeo y Toro Rosso –junto a McLaren– superan la centena de vueltas demostrando muy buena fiabilidad, por ahora, de sus monturas. 18:05 Gran recuperación de Renault con Hulkenberg, que después de no poder rodar con Ricciardo por los problemas de DRS han aprovechado muy bien la tarde. En total suman 123 vueltas. 18:05 Ya tenéis todos los cronos actualizados, las vueltas dadas y los compuestos con los que han realizado los pilotos esos tiempos. 18:00 Ferrari vuelve a acabar en lo más alto de la tabla, pero estos tiempos no valen de mucho. Nadie está tirando para hacer rendimiento salvo McLaren en estas vueltas finales y seguro que tampoco han puesto toda la carne en el asador. 18:01 Leclerc es el más rápido; McLaren, en modo maratón. La crónica del Dïa 2 de pretemporada. 18:00 ¡Bandera a cuadros! Concluye el día de hoy en Barcelona!! 17:59 Norris ha vuelto a reventar su crono marcando un 1'18"553 con el C4. Ha sido una tanda de clasificación como la de ayer de Sainz. 17:56 A pesar de ser los últimos minutos de la sesión la actividad es frenética y los cambios de tiempos también, que tenéis ya reflejados en la tabla de tiempos. 17:50 Norris se aupa a la segunda posición con el C4 y un 1'18"930. Antes había marcado un buen 1'19"230. Las gomas muy blandas les dan esta velocidad, por supuesto. 17:48 Norris rueda con los C4. 17:47 Ahora mismo tenemos en pista a Norris, que ha completado ya 3 giros en esta tanda, Bottas, Albon y Fitipaldi. Hulkenberg regresa al box. 17:46 La última tanda de giros de Leclerc se ha hecho ya con la goma más dura, la C1. Ferrari lleva probados en estos dos días de tests 6 tipos de neumáticos. Sin duda, es lo mejor que se necesita para prepararse a fondo de cara a la temporada, siempre y cuando la FIA no cambie las normas de las gomas a mitad de temporada. 17:42 Nadie creo que lo esté intentando, pero el tiempo de Leclerc con el Ferrari, un segundo mejor que el 2º, es más que destacable. Y no hay que olvidar que se ha logrado en una tanda de 10 vueltas, encadenando tres 1'18"s. Esto es lo que ha ocurrido y nadie lo ha podido hacer todavía, de modo que es lo único que podemos mencionar sin mayor interpretación. 17:40 Bottas vuelve a la pista con unos C3 que parecen muy nuevos. 17:39 Por supuesto, nadie sabe exactamente qué está probando Mercedes y Ferrari y muy pocas conclusiones se pueden sacar salvo que el número de vueltas es brutal y la fiabilidad más que destacable. 17:38 Leclerc ha rodado en una tanda de 10 giros con tiempos muy altos: 1: 23.912 1: 23.434 1: 23.581 1: 23.933 1: 23.985 1: 24.780 1: 26.145 1: 25.057 1: 26.699 17:36 Bottas ha completado una tanda muy buena y larga, ya en 1'21"s. No sabemos cuál es la carga de combustible, pero han tenido muy buen ritmo: 1: 27.405 1: 19.616 1: 21.292 1: 21.746 1: 21.755 1: 21.462 1: 22.119 1: 22.732 1: 23.123 1: 22.682 1: 23.226 1: 23.137 1: 23.295 1: 23.317

17:33 Stroll regresa al box mientras Fitipaldi comienza una vuelta lanzada con los C3. 17:30 Fitipaldi salta a la pista con el Haas en estos momentos. Tiene media ahora apara aprovechar el tiempo con el equipo norteamericano. 17:27 Albon regresa al box tras otra buena tanda de vueltas. 17:25 Stroll salta a la pista. 17:23 Bottas y Albon son los únicos pilotos en pista ahora mismo. Así como si nada Mercedes acumula entre sus dos pilotos ahora mismo las 144 vueltas que se ha hecho Leclerc. 17:20 10 giros para Leclerc en esta última tanda en 1'23", lo que indica que se está girando con alta carga de carburante. Lo normal es que todos los equipos hagan muchos cambios de setup para comprender cómo van las gomas y cómo mejorar su comportamiento y, por supuesto, la degradación. 17:16 Albon regresa a la pista. 17:15 Ferrai sigue trabajando en tanda larga probando todo lo probable y comprendiendo a fondo las gomas Pirelli. La fiabilidad sigue intachable en las 144 vueltas que lleva Lecerc, quien regresa ahora mismo al box. 17:11 Bottas mejora su crono con 1'19"616. 17:08 Leclerc, Giovinazzi, Bottas y Stroll aprovechan esta última hora en la pista catalana. 17:07 Según noticias del paddock parece que esta madrugada llegará el FW42 de Inglaterra, muy tarde. El equipo deberá montar ciertas cosas para intentar ponerlo en pista a lo largo del día de mañana. No será fácil, pero lo pueden hacer. 17:02 Stroll rueda ya con los C2 sin parrillas de sensores, simplemente completando una tanda de vueltas. 17:02 Leclerc, Giovinazzi y Stroll están ahora mismo en la pista. 17:00 ¡Bandera verde! Leclerc regresa a la pista!!! 16:57 Regresa la grúa al pitlane y al box de Red Bull. 16:56 No parece que el coche pueda salir de nuevo con el chasis –al menos la tapa motor–, ala trasera y seguramente caja de cambios. Habrá que esperar, pero parece el final del día de Red Bull y no por fiabilidad, sino por error de piloto.

16:55 Seguimos en régimen de bandera roja. 16:49 Gasly venía muy rápido con el record de velocidad punta en el primer sector y mejor crono personal en el segundo sector cuando ha tenido el accidente. 16:49 Tiempos y vueltas actualizados al minuto!! 16:42 ¡Bandera roja! Gasly ha perdido el coche y ha llegado a tocar con el muro!! 16:38 Giovinazzi salta a la pista en este momento. 16:33 13 giros ha completado Leclerc en la última tanda con las gomas C3, las que preferentemente está probando Ferrari en el día de hoy para llegar a entenderlas perfectamente, sobre todo, de cara a la degradación. 16:32 Así luce el Renault de Hulkenberg rodando con las C3

16:31 Tenemos en pista ahora mismo completando tandas largas a Bottas, Albo, Stroll y Hulkenberg. 16:30 Ricciardo habla de su cambio de equipo y explica por qué fichar por Renault era "menos arriesgado" que seguir en Red Bull. 16:27 Problemas con el asiento de Magnussen van a hacer que Fitipaldi se suba al coche esta misma tarde:

16:24 Leclerc sigue en pista y, junto a él, tenemos a Bottas, Albon y Hulkenberg. 16:22 Pequeña salida de pista de Bottas sin consecuencias. Se ha ido largo al pasarse de frenada. 16:20 Leclerc está en tanda con los C3 y lleva ya acumuladas 127 giros. Buena paliza en su estreno con su nuevo equipo. 16:13 Giovinazzi completa ahora una tanda con los C2. 16:12 Después de una tanda larga Hülkenberg regresa al box y las gomas no estaban muy tocadas ni con blistering, a simple vista. 16:09 Tremendas también las vueltas y el trabajo de Hulkenberg que acumula ya 54 giros. Giovinazzi vuelve a la pista. Leclerc comienza su tanda cronometrada en este momento. 16:08 Albon ha completado en los minutos anteriores ya una tanda de carrera de 25 giros. Aguanta el Honda sin problemas, otra cosa es el rendimiento que puedan dar. Lo veremos. 15:59 Albon regresa al box. 15:58 Magnussen ha mejorado su crono levemente: 1'19"206. 15:57 Leclerc completa 13 giros con una media de 1'23" y lo que parece ser alta carga de carburante. 15:52 Declaraciones de Daniel Ricciardo, las primeras que hace como piloto de Renault. 15:50 Bottas ha hecho una tanda de 14 giros con una media de 01:22.866, quitadas vueltas basura. Siguen trabajando en controlar la degradación, ahora con los C3 –amarillos–. 15:47 Gasly ha llegado al box también con bastante blistering. 15:45 Leclerc regresa a la pista en su vuelta 112. Hulkenberg ha conseguido dar 37 giros y sigue acumulando kilómetros para el Renault. 15:44 Gasly está en pista con los C3. Nadie mejora cronos, muchas tandas largas y tiempos de alata carga de carburante. 15:39 Estos tiempos no significan nada (los acabamos de actualizar) pero tenemos tres motores Ferrari en las tres primeras posiciones. Habrá que esperar a Australia, pero algo veremos ya la semana que viene. 15:35 Magnussen, Norris, Bottas, Albon y Hulkenberg son los pilotos en pista en estos momentos. 15:27 Tenemos ahora mismo rodando a Magnussen, Norris, Bottas, Albon y Stroll. 15:26 Momento de tandas largas para todos aprovechando las temperaturas en pista. Pese a todo, en Racing Point siguen trabajando con las parrillas de sensores y las gomas C4. El resto, bien rueda con C2 o C3. 15:18 Magnussen regresa a la pista. Leclerc regresa al box tras 14 giros. Norris completa ya el giro 82, mientras Bottas comienza otra vuelta lanzada. Hulkenberg suma 22 vueltas y sigue en el asfalto. 15:12 Tenemos en pista de nuevo a Norris y al piloto de Renault. 15:11 Hulkenberg trata de recuperar el tiempo perdido por el problema en el DRS de Ricciardo esta mañana. El australiano sólo pudo rodar 28 giros. Así que tarde intensa de trabajo para el alemán. 15:06 Tanda larga de Bottas con una gran constancia y parece que con buena cantidad de combustible para explorar cómo degradan los neumáticos: 1:30.729 1:19. 947 1:42.013 1:21.848 1:21.422 1:21.232 1:21.329 1:21.556 1:21.226 1:22.199 1:22.828 1:24.599 1:22.726 15:05 Leclerc llega ya a la centena de vueltas. No está nada mal. 15:03 Gasly regresa al box tras una nueva tanda. 15:02 El Ferrari de Leclerc lleva parafina en el suelo, delante de las gomas traseras. 15:01 Hülkenberg pasa por el pitlane, Leclerc sigue en tanda larga, lo mismo que Norriis y Gasly. Hulkenberg vuelve a la pista tras practicar salida. 14:53 4 pilotos en pista: Leclerc, Magnussen, Norris y Albon.

14:48 Norris sigue rodando en tanda larga, mientras Magnussen y Leclerc se incorporan a la pista. 14:47 Bottas regresa al box con las C3 y con un poco de ampollas en la rueda delantera derecha. 14:45 Bottas sigue rodando en tanda larga y mejorando su speedtrap en el primer sector. 14:40 Norris regresa al trabajo!! Su McLaren salta a la pista por primera vez esta tarde. 14:39 El alemán baja un segundo su crono con un 1'23"037. 14:38 Hulkenberg viene rápido mejorando sus parciales, a pesar de que rueda entre el tráfico. 14:37 Albon, Stroll y Hulkenberg son los pilotos sobre el asfalto ahora mismo. 14:36 Hulkenberg empieza rodando con los medios en 1'24"s bajos. 14:33 Hulkenberg ha hecho dos vueltas de instalación. Gasly rueda con los C3. Hulkenberg va haciendo práctica de salida al final del pitlane en sus vueltas de instalación. 14:31 Leclerc ha hecho una tanda de 15 giros. 14:31 Gasly también regresa al trazado de Montmeló. 14:30 Hulkenberg salta a la pista por primera vez esta tarde con el Renault. 14:28 Leclerc sigue rodando en una tanda muy larga. Bottas ha ido mejorando con el C2 hasta marcar un 1'19"947. Todos los demás coches están en el box. 14:23 Bottas regresa a la pista para una nueva tanda. Stroll regresó a sus box despuñés de estas pruebas aero. Gasly está rodadno en 1'21" y regresa al box. Leclerc sigue en lo que parece una tanda larga. 14:19 Stroll rueda con el C4 y con parrillas de sensores tras el tren delantero para comprender el funcionamiento de esta zona del coche y ver cómo afecta la nueva ala con la normativa 2019. 14:16 Leclerc rueda en 1'23". Stroll regresa al trabajo. El de Ferrari parece que ha comenzado un long run. Está para eso, sin duda. 14:13 Bottas regresa al box tras una primera tanda de 8 giros. 14:11 Leclerc está realizando prácticas de salida y pasando por el pitlane. 14:10 Leclerc rueda con los C2. 14:09 Leclerc salta a la pista después de hacer práctica de salida al final del pitlane. 14:08 Bottas mejora, como es lógico, un segundo por vuelta. 14:07 Trabajos en el box de Ferrari, que está tapado con las típicas mamparas que usa el equipo. Hasta Melbourne no es obligatorio tener los boxes abiertos al público. 14:06 Marca un primer 1'25"838. 14:05 Bottas comienza una vuelta lanzada con los C3. 14:02 El primero en saltar a la pista es Bottas que sustituye a Hamilton esta tarde. 14:00 De momento, nadie salta ala pista aunque ya se oyen rugir los motores. 14:00 ¡Semáforo en verde! ¡Continúa la sesión de la tarde! 13:12 Los tiempos de Leclerc en tanda media con el C3 son muy rápidos, siempre con varias vueltas seguidas sin enfriamiento ni recarga de baterías en 1'18"s: 1:18.519 1:18.535 1:19.920 1:19.995 1:21.034 1:22.024. No está nada mal. 13:10 Más tandas de Hamilton empezando en 1'20" y acabando en 1'24" altos: 1:20.107 1:21.003 1:21.558 1:21.575 1:22.140 1:22.952 1:23.499 1:24.802. Más degradación con el C3. 13:09 Las tandas de Hamilton de 12 giros con el C3 muestran bastante degradación, como se veía en el pitlane: 1:20.480 1:21.285 1:21.167 1:21.314 1:21.218 1:27.342 1:22.487 1:23.524 1:23.577 1:24.156 1:24.170. Veremos. 13:02 Ya tenéis actualizados los tiempos, las vueltas y las gomas con las que se han hecho los mejores cronos esta mañana. 13:01 Ricciardo acaba de dar una vuelta de instalación después de su percance con el DRS. 13:00 Crónica de la mañana del Día 2: Leclerc, un segundo más rápido que los demás. 13:00 ¡Bandera a cuadros! Concluye la sesión matutina!! Dentro de una hora vuelve la acción a la pista!! 12:59 Último minuto de la sesión de la mañana!!!

12:55 El crono de Magnussen lo ha marcado con el C3 (amarillo). 12:54 Magnussen mejora su crono con un 1'19"234. En breve, sabremos los neumáticos. 12:52 Albon sigue rodando en una tanda larga con el coche con parafina, que ha dejado muy marcado el camino que sigue el flujo de aire por el chasis del Toro Rosso. 12:46 Albon mejora el crono con C3 con un 1'20"046. Extraño el traajo de Norris, que no mejora parciales, pero sí hace record en la trampa de velocidad. Seguramente están probando configuraciones de menor carga para medir la velocidad punta del coche y cómo le afectan los cambios de setup con bajada de downforce. Interesante. 12:44 Norris está marcando ahora mismo la punta de velocidad en el sector 1 y 3. 12:44 Stroll regresa a la pista con el Racing Point. 12:41 Albon rueda ahora mismo con mucha parafina en los pontones, en el suelo por debajo y también por encima de éstos en la tapa motor. Sigue la comprensión del coche por parte de los ingenieros de Faenza. 12:40 Se anima la pista a falta de menos de 20 minutos para el parón de la sesión. Sale Hamilton y siguen en tandaAlbon y Magnusse. Leclerc regresa ahora mismo al box de Ferrari. 12:37 Magnussen lleva C2 para hacer un mejor 1'19"856. 12:35 Leclerc no mejora el crono pero rueda fácil en un eswtupendo 1'18"5 y luego un 1'19"2. Magnussen mejora el crono hasta el 1'19"856. 12:34 Leclerc viene volando con el C3. Gasly ha mejorado hasta el 1'19"819. 12:32 Tenemos en pista ahora mismo a Leclerc, Magnussen y Gasly –que se ha pasado 37 minutos haciendo ajustes en el box–. 12:32 Gasly rueda con el Red Bull con C3 y marca mejor crono personal en el primer sector. 12:31 Las gomas C3 de Hamilton han llegado al box con bastante blistering en el centro. 12:30 Magnussen ha perdido la trasera a la salida de la chicane y se ha ido por fuera del piano. 12:29 Albon regresa a boxes. 12:28 Leclerc vuelve a la pista en su vuelta 60. Otro programa de trabajo apretado por parte de los italianos, que tienen el coche bien listo, por ahora. 12:28 Hamilton gira ahora con el C3 perdiendo un poco la trasera a la salida de la curva final. 12:26 Tremenda tanda de Leclerc con el C3: 10 giros y muchos 1'18": 18.425 31.460 18.371 18.940 19.377 20.506 21.026 21.674 28.518 36.479 12:23 Por cierto, destacar que Ricciardo lleva un buen rato en el box porque ha tenido una buena salida de pista en la curva después de que el DRS fallara a lo grande!! 12:19 Tiempos y vueltas actualizados al minuto. 12:17 Albon no ha desacelerado en la chicane, sino que ha tenido un buen trompo sin consecuencias. Aún está verde, pero tiene tiempo. 12:16 Miedo en la Fórmula 1 por el Brexit. 12:15 Albon venía muy rápido, Se ha parado en la chicane y sigue rodando con las gomas C3 –y unas luces intermitentes verdes en vez de rojas–. 12:13 Giovinazzi ahora sí mejora mucho su crono con el C4 –que claramente era nuevo–: 1'19"312. Se pone 2º mostrando la velocidad de su Alfa. 12:12 Norris sigue con sus tandas de vueltas lanzadas y otras de enfriamienro de gomas y de recarga del ERS. Trabajo típico de pretemporada de McLaren: 1: 20.036 1: 31.676 1: 19.994 1: 33.240 1: 20.244 12:11 Giovinazzi sigue rodando con gomas C4, pero sin mejorar ahora mismo el crono. Es probable que sean usadas. 12:08 Leclerc rueda incansable con el Ferrari que luce espectacular. Habrá gustos para todo, pero me parece muy estético el toque mate casi naranja. 12:04 La verdad es que echando un ojo a la tanda de Leclerc de 10 vueltas donde ha marcado el 1'18"247 resulta no sólo increíble el ritmo, sino la vuelta potencial que hubiera marcado: ¿quizás un 1'17" alto añadiéndole el efecto de la carga de combustible? Uff. Tremendo. 12:02 Magnussen regresa al box. 12:02 Magnussen sigue mejorando cronos con el C2 –blanco rayado–: 1'20"070. 12.01 Leclerc comienza otra tanda con el C3 –amarillo–. 12:00 Vueltas de GAsly en la tanda anterior con el C3: Salida / 1: 21.342 1: 20.581 1: 22.108 1: 21.868 1: 21.850 1: 21.972 1: 22.019 1: 22.355 1: 22.895 1: 22.676 1: 22.655 1: 23.214 1: 22.757 1: 22.687 1: 23.105. Son ya tandas de carrera de 16 giros. 11:59 Magnussen viene mejorando los cronos de cada sector con la goma media (C2). 11:58 Magnussen rueda con gomas C2 en esta tanda.

11:55 Magnussen regresa a la pista con el Haas tras casi toda la mañana en el box. 11:54 El tiempo de Norris lo ha realizado con el medio, es decir, el C2 (blanco rayado). 11:52 Norris mejora su crono hasta el 1'19"994. 11:49 La tanda de Leclerc con el C3 y unos cronos de vértigo es para enmarcar: 1: 18.247 1: 18.269 1: 18.602 1: 19.379 1: 19.678 1: 20.920 1: 21.978 1: 22.765 1: 32.260 1: 43.676 11 giros. 11:49 Sigue la mucha actividad en la pista: ruedan Hamilton, Norris (que acaba de salir), Albon y Gasly. 11:47 Mientras seguimos revisando las vueltas y los equipos siguen trabajando es buena lectura un análisis monográfico de los difusores 2019, con muchas novedades hasta ahora no analizadas:

11:45 La última tanda de Norris fue de vueltas lanzadas y de enfriamiento de gomas y recarga de baterías: 1: 30.142 1: 20.171 1: 30.058 1: 20.020 1: 32.640 1: 20.103 11:43 Leclerc regresa al box tras otra tanda de unas 10 vueltas. 11:42 Leclerc sigue rodando en una tanda bien larga. Junto a él tenemos ahora a Hamilton, Giovinazzi,, Albon. 11:40 Tiempos y vueltas actualizados. Tenemos bastante actividad en pista ahora mismo. 11:36 Nuevas mejorías en los tiempos: Giovinazzi marca un 1'20"099 con los C4 –rojos con línea–. 11:33 Hamilton salta a la pista ahora mismo. 11:33 Tenemos en pista, que acaban de salir, a Giovinazzi, Stroll, Gasly y Albon. 11:32 Y otro 1'18"602 en una 3ª vuelta de Leclerc sin enfriamiento ni recarga de batería. Impresionante cómo va el Ferrari. 11:31 Leclerc ha sido una décima más lento que Vettel con el C3, por ahora. En una segunda vuelta consecutiva sin enfriamiento de ninguna clase ha vuelto a hacer un impresionante 1'1'8"269. Brutal el Ferrari. 11:29 Leclerc revienta el crono con un 1'18"247 con C3 –amarillo–!! 11:26 Leclerc salta ahora mismo a la pista para iniciar una nueva tanda. Rueda con gomas C3, las amarillas. 11:25 Justo ahora regresa a boxes. Seguimos viendo muy pocas vueltas del Haas, pues Magnussen sólo ha hecho 9 giros. 11:25 Tenemos en pista ahora mismo sólo a Norris, que aprovecha todo el espacio de pista disponible (y más) en este tanda con el McLaren. 11:21 Muy buenos días!! Os saluda Raúl Molina. Cojo el testigo de Martí para informaros de toda la acción en pista en estos tests a partir de ahora. 11:18 Norris encuentra tres décimas: 1'20"171. El inglés acaba de empezar otra tanda con el compuesto C2. Prepara los neumáticos un par de giros antes de lanzarse al ataque. 11:14 Lando Norris se une a la acción. 11:14 Albon cierra una tanda de ocho vueltas y regresa a boxes. Su martes ha comenzado con un trompo, pero desde entonces el indonesio se ha recuperado y no ha cometido más errores. 11:11 Hamilton se aúpa a la tercera posición con el que es el mejor tiempo de Mercedes hasta la fecha: 1'19"928. Todavía no buscan rendimiento, como es obvio. 11:09 Leclerc vuelve ahora a boxes. Tercera tanda de 10 vueltas con el Ferrari. 11:07 El tiempo de Leclerc con el neumático C2 –1'18"982– es 149 milésimas más rápido que el tiempo de Vettel con el mismo compuesto (1'19"131). 11:06 Albon prosigue su particular adaptación a la Fórmula 1. Mejora ahora con un 1'22"116. El indonesio es el único que rueda con el C4, el segundo compuesto más blando de la gama. 11:04 Norris vuelve a boxes y cierra una tanda de nueve vueltas con el MCL34. 11:02 Después de una vuelta de recuperación, Leclerc se queda ahora en 1'19"063. A tan sólo una décima de su mejor tiempo. 11:01 Leclerc va con el C2. 11:00 Charles Leclerc baja de 1'19: 1'18"982. El tiempo más rápido del Día fue un 1'18"1 de Sebastian Vettel, que dijo que había sido un inicio de pretemporada perfecto para la Scuderia. 10:59 Magnussen vuelve a boxes. Han sido ocho vueltas con el Haas, su primera tanda del día. 10:59 Lando vuelve a bajar: 1'20"839. 10:57 Norris va con el neumático C2. Por su parte, Magnussen ha hecho su 1'21"604 con el C3. 10:55 El inglés progresa con un 1'21"586. Recupera la séptima plaza. 10:54 Norris emprende una nueva tanda con el MCL34. 10:53 Hamilton mejora con C3 –1'20"742–, ya es quinto. 10:52 Primer tiempo de Magnussen: 1'21"995. 10:52 La tanda de Leclerc ha sido un tanto irregular, alternando vueltas lentas con un par de intentos rápidos para preparar los neumáticos. 10:47 Segunda vuelta de instalación para Magnussen. 10:43 Leclerc cierra una tanda de diez vueltas con el SF90. Segundo stint de esa duración en lo que va de mañana. 10:39 Williams ha perdido este año el patrocinio de Martini. Había hecho acopio de capital durante 2018, pero eso no parece que les haya ayudado demasiado. La sensación es que la crisis deportiva del equipo puede acentuarse aún más en esta nueva temporada que comienza. 10:38 Volviendo a la crisis de Williams, en las últimas horas se especula con la salida de Paddy Lowe. El inglés es el director técnico y hay quien le responsabiliza de que el FW42 todavía no esté preparado. 10:38 Y Hamilton establece un 1'21"306 con C3. 10:37 Leclerc mejora con un 1'19"172. Neumáticos C2 para el monegasco. 10:35 También sale Charles Leclerc. ¿Momento de bajar a 1'18? 10:34 Recordemos que ayer McLaren protagonizó una bandera roja a primera hora de la tarde. Carlos Sainz explicó después que el motivo era un error humano en la preparación del cableado, no ningún problema de fiabilidad. Lo solucionaron y siguieron adelante sin problemas. 10:33 Norris regresa a boxes. Ha sido una tanda de siete vueltas con su McLaren. 10:32 Hamilton se embarca en la tercera tanda de la mañana. 10:31 Y ahora Norris mejora con un 1'21"799, también con el C3. 10:31 Ricciardo se pone segundo con un 1'19"886, neumático C3 en su Renault. 10:29 Ha salido Lando Norris, que ahora se aúpa a la sexta posición con un 1'22"708. Quinta vuelta de su tanda. 10:22 El único piloto en pista es Antonio Giovinazzi, que ya suma 10 vueltas en este stint. 10:22 El piloto menos activo de esta mañana es Kevin Magnussen, tan sólo una vuelta con el Haas. Le sigue Lando Norris, con cuatro vueltas de instalación y probaturas con el McLaren. 10:20 Otro piloto que acaba de terminar una tanda larga es Pierre Gasly, que ha firmado 11 vueltas con el Red Bull. 10:19 Albon regresa a boxes después de una tanda de seis vueltas con el C4. Ha cogido ritmo progresivamente hasta llegar a 1'22"883. 10:17 Peter Sauber está en el circuito. Sigue la acción desde el interior del box de Alfa Romeo. 10:16 Alexander Albon proviene de la Fórmula 2. La de hoy es tan sólo su segunda experiencia con un Fórmula 1. La primera fue la semana pasada en un filming day en Misano. 10:16 Albon baja ahora a 1'26"119. 10:14 Giovinazzi para el cronómetro en 1'20"512 con el compuesto C3. Ha marcado el récord del primer parcial, pero no ha estado tan atinado en los dos restantes. 10:13 Cuidado Giovinazzi... 10:12 Con el neumático C4, el equivalente al ultrablando de 2018, Albon marca un 1'28"267. Cede entre dos y tres segundos en cada parcial. 10:12 Como curiosidad, Kevin Magnussen ha hecho su vuelta de instalación con neumáticos intermedios. Reservan los de seco para el programa de trabajo. 10:11 Y Stroll también regresa a boxes, en su caso después de nueve vueltas consecutivas con el RP19. 10:10 Leclerc cierra una tanda de 10 vueltas con el Ferrari. El monegasco lidera la sesión. 10:08 Gasly desbanca a Stroll de la segunda posición: 1'21"295 con el Red Bull. 10:08 Hamilton cierra otra tanda de cinco vueltas con el compuesto C2. Su mejor tiempo, un 1'24"193. 10:07 Primera vuelta de Kevin Magnussen con el Haas. Era el único piloto que todavía no había rodado. 10:06 Parafina en el suelo del RB15. 10:06 Stroll se aúpa a la segunda posición con el C3: 1'21"675. 10:06 Ahora sí: Albon completa la vuelta de instalación y regresa al Pit-Lane. 10:04 Recordemos que Albon ha protagonizado un trompo en su vuelta de instalación, que ha resultado en una bandera roja. Pueden ver fotografías del momento en nuestro Twitter (@SoyMotor) 10:04 Alexander Albon vuelve a salir a pista. 10:04 Hamilton mejora ligeramente: 1'24"655 con el C2. 10:02 Lance Stroll ha fichado este invierno por el equipo Racing Point, que es propiedad de su padre Lawrence Stroll. Lawrence lo compró después de que la Force India de Vijay Mallya entrara en proceso de administración en verano de 2018. 10:02 Primer tiempo de Lance Stroll: 1'29"063. 10:01 Y Leclerc que continúa su proyección: 1'19"427. 10:00 Lawrence Stroll está en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sigue la acción desde el interior del box de Racing Point. 10:00 Leclerc mejora con un 1'20"346. 09:58 Leclerc se pone líder con un 1'21"871. Compuesto C2. 09:58 Ricciardo vuelve a boxes y cierra una tanda de siete vueltas con el compuesto C3. Su mejor tiempo, un 1'21"877. 09:57 Leclerc inicia una nueva tanda. 09:55 Recordemos que Liberty Media ya experimentó el año pasado con unas gafas especiales que incorporaban una cámara. Entonces los pilotos se quejaron porque hacían daño. Veremos cómo funciona este sistema exactamente. 09:54 Daniel Ricciardo ha experimentado con una cámara situada a la altura de los ojos del piloto, para acercar los aficionados a la competición. El resultado es espectacular. Pronto os compartiremos el vídeo si Liberty Media lo hace público. 09:51 El C3 es el equivalente al compuesto blando de 2018. Es el punto medio de la gama de 2019: C1 –duro–, C2 –medio–, C3 –blando–, C4 –ultrablando–, C5 –hiperblando–. 09:50 Ricciardo se pone líder: 1'21"877. Todavía con el C3. 09:49 También vuelve a boxes Stroll. Segunda vuelta del Racing Point. 09:49 Leclerc, dos vueltas con el SF90 y a boxes. 09:48 Ricciardo se pone segundo en tan sólo su cuarta vuelta con el Renault: 1'2"446. El australiano va con el compuesto C3. 09:45 Leclerc emprende la segunda tanda del día con el Ferrari. 09:45 Pierre Gasly se pone líder con el Red Bull: 1'21"916. Tiempos irrelevantes, todavía. 09:43 En nuestro Twitter –@SoyMotor– encontrarán una imagen de Lando Norris y los sensores de su McLaren. 09:40 McLaren se encierra en boxes. Vemos que el MCL34 aún conservaba las parrillas de sensores. 09:39 Giovinazzi baja a 1'22"636. 09:38 En ningún momento se habla de la competitividad del MCL34, sino de su fiabilidad. Que sea capaz de rodar significa que el equipo puede trabajar y desarrollarlo como un monoplaza normal, sin ir siempre a contracorriente. 09:37 Carlos Sainz dijo ayer que ya había identificado "los puntos fuertes y los débiles" del MCL34, y que ya tenía una idea de qué pruebas quería que hiciera su compañero en el día de hoy. Las 119 vueltas que hizo el español constituyen el mejor arranque de pretemporada de McLaren de la última década. 09:37 Nueva vuelta de instalación para Lando Norris. 09:36 Giovinazzi se pone líder con un 1'23"339. Ayer Vettel marcó un 1'18"1. 09:35 Pierre Gasly inicia tanda. 09:33 Seguimos sin noticias de Williams. El equipo no rodó ayer y tampoco se espera que lo hagan hoy, porque ha habido retrasos de última hora en la producción del FW42. 09:32 Giovinazzi marca un 1'26"596, se pone segundo. 09:31 Alfa Romeo ya ha retirado todos los sensores del coche. 09:30 Hamilton regresa a boxes después de una tanda inicial de cinco vueltas. Ahora sale el Alfa Romeo con Giovinazzi al volante. 09:29 Ahora que todavía hay calma en Montmeló, recuperamos la crónica del Día 1, en el que Vettel marcó el mejor tiempo y Sainz firmó 119 vueltas. 09:28 Dos pasadas a velocidad constante de Hamilton, que ahora recaba datos aerodinámicos antes de regresar a boxes. 09:27 De hecho, la mitad izquierda del Alfa Romeo estaba plagada de sensores y la mitad derecha pintada con parafina. 09:26 Es habitual ver sensores a esta altura de la mañana. También los han llevado McLaren y Alfa Romeo, entre otros. 09:25 Hamilton lleva una pequeña parrilla de sensores justo delante de los neumáticos traseros. 09:25 Hamilton es el único piloto en pista. Ahora mismo marca un 1'25"148 con el compuesto C2. 09:24 Leclerc regresa a boxes después de una tanda inicial de tres vueltas con el Ferrari. 09:23 Grosjean firmó el tercer mejor tiempo en el primer día y eso bastó para que el patrocinador principal de Haas, una bebida energética, se congratulara de que ya eran más rápidos que Red Bull. Cosas que pasan. 09:22 El único equipo que todavía no ha salido a rodar es Haas. 09:21 Y primer tiempo del día: 1'32"5 para Hamilton, que se pone en movimiento. 09:20 Lance Stroll y Pierre Gasly completan sus respectivas vueltas de instalación. 09:18 Hamilton también sale a pista. Primeros kilómetros del del día para el pentacampeón. Y también sale Charles Leclerc, que hoy debuta con el Ferrari SF90. 09:17 Lando Norris y Daniel Ricciardo, los primeros en salir a pista. 09:13 La bandera verde es inminente. 09:09 La grúa ya ha recuperado el Toro Rosso. En breve emprenderá el camino de vuelta a boxes. 09:07 Aprovechamos que estamos todos reunidos para recuperar las declaraciones de Carlos Sainz después de su debut con el McLaren MCL34. En el enlace encontraréis todas las declaraciones que hizo ante los medios ayer tras completar 119 vueltas. 09:05 Era la primera vuelta de Alexander Albon con el Toro Rosso. En nuestro Twitter –@SoyMotor– encontrarán una fotografía del lugar. 09:05 Albon ha trompeado en la aproximación a la curva 5. Está en la puzolana. La grúa ya ha llegado. 09:03 Parece que es Alexander Albon, que hoy debutaba con el Toro Rosso. 09:02 ¡Bandera roja! 9:01 Albon y Giovinazzi –todos novatos– están en la pista ahora mismo. Primeras vueltas de instalación. 9:00 Bandera verde!! Norris es el primero en saltar a la pista con el McLaren!!! 08:43 Entre los atractivos de hoy, el estreno de Charles Leclerc con Ferrari. También debutará Pierre Gasly con Red Bull, Lance Stroll con Racing Point, Antonio Giovinazzi con Racing Point y Alexander Albon con Toro Rosso. 08:43 Entre los atractivos de hoy, el estreno de Charles Leclerc con Ferrari. También debutará Pierre Gasly con Red Bull, Lance Stroll con Racing Point, Antonio Giovinazzi con Racing Point y Alexander Albon con Toro Rosso. 08:40 Buenos y fríos días desde el Circuit de Barcelona-Catalunya. Una nueva jornada de entrenamientos de pretemporada está a punto de empezar y la viviremos minuto a minuto, como siempre. ¡Empezamos en 20 minutos! ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! Un año más, volvemos al Circuit de Barcelona-Catalunya para una nueva pretemporada de Fórmula 1. Cada día, de 9:00 a 18:00 CET, podréis seguir la actividad en pista con nuestros comentarios en esta misma página y desde nuestro Twitter @SoyMotor. Éstas son las alineaciones para esta primera semana de test, que comenzará el próximo lunes día 18 de febrero. Y recordad, en nuestra tienda Shop.SoyMotor.com podréis encontrar ya todas las nuevas equipaciones para esta F1 2019, ¡además de muchas ofertas en merchandising!

Test
pretemporada
Barcelona
Circuit de Barcelona-Catalunya
Charles Leclerc
Ferrari
2019
SF90
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

0
20 Nov 2024 - 15:15