F1

2021

Steiner: "Que Mazepin no esté en los titulares es algo muy bueno"

El ruso protagonizó muchos titulares negativos a finales de 2020 y principios de 2021
Con el paso de las carreras, todo se ha reducido y ha sido algo positivo para él
steiner-mazepin-soymotor.jpg
4
16 Ago 2021 - 14:49

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ve positivo que Nikita Mazepin se haya alejado con el paso de las semanas del foco de los medios de comunicación. El piloto ruso empezó la temporada copando muchos titulares, siempre como protagonista de acciones negativas, pero a medida que ha avanzado la temporada, ha dejado de estar en el punto de mira.

Steiner llegó a pensar a principio de temporada que Mazepin estaría en el punto de mira de la prensa durante todo el año. Sin embargo, a medida que han pasado las carreras, la situación ha empezado a relajarse y eso le ha venido bien al piloto ruso, que poco a poco, ha ido mejorando sus prestaciones.

"Que Nikita no esté en los titulares es algo muy bueno. Al principio, parecía algo que no iba a tener fin, pero una vez que empezó a reducirse estuvo bien. Nunca ha dejado de estar completamente en el punto de mira, pero todo se ha rebajado bastante", ha comentado Steiner en palabras que publica el portal web GPFans.

"No lo conocí hasta finales de 2020, diría que hasta septiembre u octubre, pero cuando lo conocí tuve claro que la gente pensaba sobre él lo que no es realmente" ha insistido.

Por otro lado, cree que los errores que cometió a principios de año son algo habitual en un piloto que acaba de empezar en Fórmula 1. El italiano sostiene que tanto Mazepin como Mick Schumacher han aprendido de los contratiempos que han sufrido y han ido ganando más experiencia con el paso de las carreras.

"Los errores que cometió a principio de temporada son los que esperas de un piloto novato, aunque realmente no quieres que suceda. Necesitan encontrar el límite del coche, aunque tanto Mick como él ya habían pilotado buenos coches de Fórmula 1 antes. Nikita pilotó un Mercedes y Mick un Ferrari", ha descrito.

"Comparando esos coches con uno de los nuestros, especialmente con el de este año, con más drag, han cometido más errores. Al final, esos errores cada vez se reducen más y más a medida que avanza su carrera. Esperemos que en algún momento no cometan ninguno", ha expresado Guenther para cerrar.

4 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
17 Ago 2021 - 21:21
Comment

No es un piloto para la F1 eso seguro, convengamos que está en el equipo de menos peso también, como muchos otros que pasaron a darse un "lujito" por ahí, si no sigue por demasiado tiempo entonces está bien por mi, pero que trate de no chocar, jajaja

16 Ago 2021 - 17:08
Comment

Yo no ando con romanticismos y estoy consciente que Schumacher es mejor que el ruso, pero sabiendo que 1 punto en el campeonato de constructores representa muchos millones de dólares, en el supuesto caso que el equipo Hass logre el tan codiciado punto y por cosas del automovilismo lo consigue Mazepin, adivinen a quién le besarán el trasero???...

16 Ago 2021 - 16:19
Comment

Que no dé titulares sólo significa que ha dejado de ser un meme para convertirse en un piloto totalmente intrascendente.

16 Ago 2021 - 15:41
Comment

A ver hombre ahora Mazepin ya no graba videos tocando culos, no pega a pilotos ni acosa a Russell por las RRSS, pero sigue siendo un piloto muy malo y sin nivel para f1

Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15