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Nikita Mazepin confía en que las relaciones entre Rusia y la FIA se estrechen en los próximos meses. El ruso estaría preparado para ayudar a reconstruir esa relación que se vino abajo en febrero de 2022 tras el crecimiento del conflicto bélico entre su país y Ucrania.

Nikita Mazepin está seguro al 99% de que volverá a un paddock de Fórmula 1. El ruso, que anunció el mes pasado que dejaría de perseguir un regreso al Gran Circo como piloto, no ha especificado con qué rol le gustaría regresar, pero visto que ahora está inmerso en el mundo de los negocios, la figura de directivo es la que más se le asemejaría.

Nikita Mazepin fue eliminado finalmente de las listas de sanciones de Europa el pasado mes de marzo tras dos largos años con el caso en tribunales. Sin embargo, el ruso ha compartido hoy una carta en redes sociales en la que ha confirmado sus intenciones de dejar de lado el 'mundo' de las carreras para centrarse en aplicar su mente y encontrar su propósito.

Kevin Magnussen será sustituido por Oliver Bearman en el GP de Azerbaiyán este próximo fin de semana. Ni lesión, ni 'descabalgado sobre la marcha', sino suspendido por la FIA, que lo ha sancionado con un Gran Premio al haber perdido todos los puntos de su 'carnet'.

Oliver Oakes acaba de ser elegido como nuevo 'team principal' de Alpine. Un jefe de equipo con un perfil que tiene muchos puntos en común con el de Christian Horner: ex piloto de cierto nivel, creador de un equipo de éxito en categorías inferiores y de repente puesto al frente de un equipo de F1. Es el mismo paso sin éxito que intentó Trevor Carlin, por ejemplo.

Haas ha recibido un revés legal. El Tribunal de Arbitraje de Suiza ha sentenciado que el equipo americano debe devolver a Uralkali -el gigante de fertilizantes ruso- 13 millones de dólares, unos 12,2 millones de euros. La cantidad que la empresa rusa pagó por el patrocinio del equipo y que llevaba aparejada la inclusión de Nikita Mazepin como piloto.

Nikita Mazepin ha confirmado que su juicio contra Haas continúa y espera una decisión final por parte de la justicia pronto. Las sanciones impuestas contra el piloto ruso por parte de la Unión Europea ya han sido anuladas desde el pasado mes de marzo y por ende, sueña con un posible regreso a la Fórmula 1.

Los tribunales europeos han anulado todas las sanciones a Nikita Mazepin tras la invasión de Rusia a Ucrania en febrero de 2022. La Unión Europea ha descartado cualquier tipo de asociación económica o de capital entre el expiloto de Fórmula 1 y su padre, Dmitry Mazepin, a quien sí han señalado como uno de los magnates más cercanos a Vladimir Putin.

Más de año y medio después, Nikita Mazepin ha regresado a la Unión Europea para llevar a cabo un entrenamiento físico en Italia. El ruso no había podido viajar al viejo continente desde los test de Barcelona de 2022 y aunque la situación actual de su país le impide volver a la Fórmula 1, sigue trabajando duro.

David Schumacher siente que su primo, Mick Schumacher, acusó el hecho de no tener un compañero de equipo a la altura en 2021 al año siguiente. El alemán estuvo claramente por detrás de Kevin Magnussen en las primeras carreras de la temporada pasada y desde su entorno, recuerdan que estar tan por delante de Nikita Mazepin previamente no le ayudó.

Nikita Mazepin ha visto frustradas sus opciones de volver a la parrilla de Fórmula 1 a tiempo completo. El ruso no podrá volver a la categoría reina el año que viene después de que se le haya denegado la propuesta de poder viajar a Reino Unido en julio. La justicia llevará a cabo una revisión más exhaustiva más adelante en el mes, pero ya sería demasiado tarde.

Nikita Mazepin trabaja para obtener luz verde para viajar a Reino Unido y así tener más opciones de volver a la Fórmula 1 en 2024. El ruso quiere que se deroguen las sanciones que arrastra en territorio británico desde el año pasado a raíz de la invasión a Ucrania.

Nikita Mazepin sueña con regresar a la Fórmula 1 en 2024 y para ello, llevará al Gobierno de Canadá a los tribunales. El país norteamericano prohibió la participación en eventos deportivos de oligarcas, familiares y asociados al régimen ruso, por lo que el piloto busca la derogación de dicha norma y así tener el camino más despejado hacia el Gran Circo.

Nikita Mazepin se ha pronunciado sobre la invasión de Rusia a Ucrania. Un conflicto que le afectó directamente, ya que perdió su asiento en Haas repentinamente a raíz de ello y se quedó sin pilotar en Fórmula 1 tras los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El ruso, pese a todo, ha mostrado una posición "neutral".

Nikita Mazepin ha presentado una demanda contra Haas por salarios impagados ante tribunales suizos.